510宝骏手动可以改自动变速箱吗？
手动挡汽车不能改自动挡变速箱，擦边球改装为【自动离合器】。
机动车该转不允许改动的类目包括动力传动系统、车身安全结构等，其中传动系统指汽车变速箱，也就是每次驾驶都会摸着的档杆下面的机器。规定不允许改动所以技术方面都不用讨论，虽然L2B发动机可以匹配通用的6AT手自一体或者5AMT机械自动。
一定要升级的话只能考虑自动离合器这种半自动换挡方式，原因大致与510的自动挡相同。
宝骏510使用的自动挡变速箱为SH12M5·5挡AMT，AMT机械自动变速箱的原型是手动变速器，实现自动挡是通过以下几点升级：
自动离合器，通过电控机械装置实现离合器的机械化自动分离；汽车在正常行驶中离合器的离合片是与飞轮贴合的，踩下踏板是让离合片分离切断与发动机飞轮的连接从而切断动力，自动离合器通过机器来实现切断连接，原理很简单动作也比较简单所以可靠性不差。
自动换挡机构，取消手动换挡的机械档杆同样利用机械力控制单位的切换，原理同上没有过多科技元素。
传感器和电控系统，手动挡没有这些配置，因为人就是传感器和控制系统，但在升级自动换挡和离合器之后需要通过发动机转速、节气门开度、轮速等传感器的数据进行统一分析，判断何时开始换挡。
简单理解为手动挡加上这些配置就能成为自动变速箱，事实也确实如此，所以宝骏一度管这种变速器叫做智能手动挡，所以后期改装也可以参考这一方案。
目前成熟的改装方式首先要增加自动离合器，原理与AMT相同；其次需要加上换挡传感器在档位的位置，通过档杆的动作判断是否何时开始换挡；再次要安装外置TCU控制单元，一般以OBD接口值插，通过OBD读取车辆的所有数据进行分析。
能改装的程度到此为止，档杆不能取消、自动升降档不能实现，一是因为规则不允许、二是因为加上这一改装不如直接换变速箱的成本低。所以手动挡变速箱的改装最高级别也得手动换挡，只是在换挡时只需要踩住刹车推动档杆，离合器会自动分离档位能直接塞进去，123456&R仍要手动控制。
在改装之后会预留控制器的开关，关闭之后TCU和离合器自动断电失去作用，关闭后回到正常手动挡操作方式，这一开关的主要作用是应对年检，原理就是这样了。
十多年前改装自动离合器的手动挡汽车比较多，改装后虽然能免去离合的麻烦但也会出现明显的换挡顿挫，是否值得改装自己斟酌吧。
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