对运动轿车来说，谁才是真正的“性能王”？

没有具体预算无法确定哪台车是“性能王者”，推荐五台30万以下各自等级的性能轿车吧

入门级性能轿车-名爵6手动运动版。

MG6手动运动版指导价为10.98万，综合优惠万元左右。该车车身尺寸为4695*1848*1462，轴距2715mm，尺寸等级为正适合操纵的A+级三厢轿车；这台车之所以能定义为运动轿车，首先是其尺寸合理，其次则是前麦弗逊后多连杆式独立悬架体验良好，再次是15E4E发动机能够实现130Hp/T的推重比。这一组合是非常合理的匹配，用6MT手动变速箱可以实现最快7.62秒的加速成绩，这一性能客观的评价为不输30万级的豪华品牌运动轿车。

15万级性能轿车-PHEV插电混动秦ProDM

但凡与电有关的插混轿车往往都是性能车，比亚迪汽车作为新能源汽车的领跑者，其DM3.0平台能够实现相当强的性能表现表现。该系统有前置1.5T直喷增压机，25kw的BSG发电启动一体机，以及前置110kw独立驱动电机，综合功率为228kw（310马力），最大扭矩高达495N·m，这种动力储备已经能实现5.9秒的破百成绩了，性能水平在前驱轿车中基本是王者。车身尺寸4765*1837*1495，轴距2718mm，不算大的车身加上前后独立悬架以及倒置T型电池组的配重，操控感在前驱轿车中同样是佼佼者。

15~20万级合资性能轿车-迈锐宝XL550T版

这台车的车身尺寸达到了4933*1854*1473，轴距2829mm，B+级的尺寸会一定程度拉低操控极限，同时前置前驱也会有一定程度的影响，不过20万以下没有后驱轿车可选，所以迈锐宝XL依靠高性能仍能定义为运动轿车。该车装备的发动机为通用LSY型2.0T缸内直喷增压机，其技术特点为智能闭缸系统，在行驶中可自动切换四缸双缸再回到四缸，在巡航驾驶时能够最大化节油。动力方面LSY仍有241马力，最大扭矩350N·m属于合理标准，匹配9AT手自一体变速箱能够实现7.2秒的破百成绩，在合资轿车中已经不算差了。

20~30万级合资性能轿车-豪华品牌凯迪拉克CT5

CT5车身尺寸为4922*1883*1453，轴距2947mm，尺寸等级与迈锐宝XL相当，不过这台车的操控感总会好的多；因为CT5是一台后驱轿车，发动机变速箱纵置再加上传动轴与分动结构，这种驱动方式能够有效平衡前后车身重量，车辆的失控极限会高一些。重点是后驱车的加速感会更直接，起步时车身重心后移能够加大后轮抓地力。该车发动机是迈锐宝XL同款LSY，不过变速箱换装了纵置10AT，百公里加速7.3秒也算高水平了。

30万级合资性能轿车-豪华品牌宝马3系 330i M

3-330i M是没有争议的运动轿车性能王者（仅针对同一等级），这一版本的2.0T发动机有258PS的最大马力，同时有400N·m的最大扭矩且能够在1550~4400转之间持续输出，动力储备对于一台4719*1827*1459、轴距2851mm的轿车而言已经非常充沛。所以这台车匹配8AT变速箱能够实现6.2秒的最佳破百成绩，短小的车身与前双球节弹簧减震支柱桥、后多连杆式独立悬架组合后，不论操控感还是性能体验都有相当高的水平。

总结：30万以下的性能车上述五台为各自价格范围内的王者，短期内应该不会有变化，追求驾驶乐趣的汽车爱好者可以综合预算任选一台。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

未经允许请勿转载（搬运），保留版权保护权利

对运动轿车来说，谁才是真正的“性能王”？

你这问题有点太过于宽泛，如果能有个价位区间那就好解答了。现在玩车的朋友们公认的性能系列车型 奔驰AMG系列 宝马的M系列 奥迪的rs系列 还有大众高尔夫R 福特rs 梅甘娜rs等等 都是不错的性能车，还有更高端的一些豪华车型就不一一列举没有最强只有更强！

对运动轿车来说，谁才是真正的“性能王”？

运动轿车的范围很广，运动轿车要具备，驾驶感，操控感和加速能力，宝马M4和奔驰A级AMG两款车型驾驶感和操控感很强，M4加速仅需4秒左右，A级加速仅需4.6秒左右，完全符合运动性能轿跑的标准，两款车型的影响力和地位很高，在同级别车型中很有竞争力

奔驰A级AMG和宝马M4两款车型外观非常运动，都使用了家族式设计，宝马M4是两门版本，有些跑车的既视感，高级感和豪华感都很强，奔驰A级AMG整体外观非常时尚动感，非常符合年轻人选车标准，符合运动性能轿车的标准




奔驰A级AMG和宝马M4两款车型动力非常充沛，百公里加速4秒左右，驾驶感和操控感非常强，驾驶极限很高，过弯有足够的信心，完全有跑赛道的能力

总结：奔驰A级AMG和宝马M4两款车型整体的品牌力和产品力很强，是非常经典的车型，竞争力很足，都是很值得选择的

对运动轿车来说，谁才是真正的“性能王”？

马自达，马自达，马自达，必须是马自达，但是马自达销量实在是不怎么好，期待全新昂克赛拉的登场，想想以前的马6《弯道王》现在真是有点落寞了，现在的阿特兹也不错就是终端没什么优惠，就操控和性能来说真是牛的一批，期待能重现当年弯道王的辉煌

对运动轿车来说，谁才是真正的“性能王”？

目前据我所了解的车型，提到性能车，我首先就会想到的就是吉利汽车旗下的高端品牌领克03+，此车的2.0T发动机是在沃尔沃T5的发动机优化而来的，最大功率187KW，最大扭矩350牛米，搭载了8速手自一体变速器，官方百公里加速为5.9秒，另外，此车搭载的是全时四驱系统，可谓是真正的“小刚炮”！

对运动轿车来说，谁才是真正的“性能王”？

肯定是名爵6啊。传承了百年运动基因，看极速车王里它的前身多牛。