有沃兰多车主么？这车怎样？

雪佛兰沃兰多优缺点分析

说明：雪佛兰与别克汽车，这两大美系汽车品牌均属于通用汽车集团，其量产车多为同平台打造且使用相同的动力传动总成。这种产品布局与所谓的“双胞胎战略”概念相同，无非有些合资汽车品牌以不同的合资车企推出同平台汽车，通用汽车是利用同一合资车企的两个品牌完成相同的产品战略规划，这是换汤不换药。

雪佛兰沃兰多是别克GL6的换壳车，所以这台车的车型定位应为MPV而不是所谓紧凑级两厢车，分析其优劣只需要判断是否具备MPV车型的特点即可。

1：基础参数

沃兰多车身尺寸为4684*1807*1628，轴距2796mm；这一尺寸等级在MPV车型中是偏小型的存在，因为基于旅行车放大升级的MPV车型尺寸本就偏大，各等级的MPV分级标准大致如下。

• 小型MPV车身长度应在4600~4800mm，轴距2800mm左右。

• 紧凑级MPV车身长度在4800~5000mm，轴距2850~3000mm。

• 中型MPV车身长度应为4950~5100mm，轴距3000~3100mm。

• 中大型MPV车身长度为5100~5300mm，轴距3100~3400mm。

参考车型特点分级很显然沃兰多只属于小型车，小小的尺寸自然不会有充足的驾乘空间，于是这台车的座椅布局比较特殊。

除2+3+2七座布局以外，该车还提供了基础的2+3五座布局，这比别克GL6的2+2+2六座实用性差的多；而空间实用性不强的MPV自然谈不到性价比，这台车只能以Redline的年轻时尚设计语言吸引消费者的关注，是否原因为颜值降低空间体验标准就要自己斟酌了，当然这也不是说GL6就有更高的性价比和品质，因为发动机很一般。

2：动力传动

正如上文所述，沃兰多是别克GL6的换壳车，那么其动力传动水平自然也就不会高。别克品牌的MPV向来是这一车型的销量标杆（参考GL8），但是GL6的11月销量却低至1715台，造成销量如此低迷的原因为发动机。GL6与沃兰多使用的是同款LIY型直列三缸1.3T发动机，这台机器有163PS的最大马力，最大扭矩达到230N·m并且能在1800-4400转之间持续输出，动力储备算不上优秀但也不算非常差，正常代步驾驶还是可以满足的，但是抖动问题无法克服。（下图为GL6新车怠速测试的车内外振动状态）

参考上图发动机运行状态可以感受到该车的NVH水平有多低，NVH指噪音、振动与声振粗糙度。三缸发动机的三组气缸是以1-2-3或1-3-2的顺序，交替点火做功驱动曲轴旋转（输出转矩）；气缸内的每一次爆燃做功都会产生一种惯性作用力，简而言之是发动机被一种无形的力向下压了一下，那么三组气缸交替产生这种作用力则发动机必然会左摇右摆。在发动机被机脚胶固定在车架上之后，这种力则会不断的冲击车架使其产生振动，振动必然产生声波导致出现环绕车内的噪音，三缸机的运行特点参考下图概念。

装备三缸发动机的汽车在新车时还能有合格的NVH表现，因为机脚胶中的橡胶块有不错的滤震能力；但是橡胶块总会自然老化，老化后的状态是变硬变脆，硬度升高后会失去有效的减震能力，发动机的冲击力则会以更高的强度冲击车架，振动与噪音自然也会越来越明显。所以三缸发动机总不会带来理想的用户体验，至于平衡轴之类的技术是无法改变这一问题的；四缸发动机同样有平衡轴技术，其中还有些机器使用双平衡轴，然而NVH的水平也就是一般，可想而知三缸发动机会有什么体验了。

至于变速箱虽然使用了6AT手自一体，但是换挡的平顺并不能掩盖发动机的不足，所以沃兰多与GL6的销量同样很低。不过并不是说所有装备三缸发动机的车都不值选择，曾经装备同类型发动机的F0/QQ/奥拓等车一度销量火爆，然而能热销只是因为价格足够低，白话的说就是低端机应该匹配低端车。而沃兰多的指导价达到了11.49~15.49万， 自动版起售价13.49万，优惠幅度又没有很大，所以这台车没有性价比。

推荐说明：如需要六座或七座家用小型MPV，相同的预算建议考虑比亚迪宋max与吉利嘉际1.8T燃油版，这两台以及具体版本的品质优于GL6和沃兰多；如果偏好合资品牌的话，与其选择沃兰多不如增加预算选择MINI ONE等个性小车，这些车虽然同样用三缸发动机，但至少设计有亮点且品牌价值略高。

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有沃兰多车主么？这车怎样？

雪佛兰沃兰多售价为11.49~15.49万元之间，作为雪佛兰满足年轻消费群体多样化生活场景需求而打造的全新力作，沃兰多拥有极具动感与张力的造型设计、宽适灵活的驾乘空间、智能互联的娱乐科技、高效舒适的驾享操控以及先进可靠的安全保障，将为新时代年轻消费人群带来极富个性又乐享全能的用车体验，那么这款车实际怎么样呢？

1，：外观方面：前脸沿用雪佛兰传统设计大中网栅格，显得特别霸气，设计非常的概念，尤其车头两边的设计非常有赛车的感觉，给人种动感的感觉。外包围又很规矩，看着特别舒适的感觉。犀利的大灯设计，再加侧身平滑的过度曲线，以及全景电动天窗的使用，让车子整体看起来很阳光又很有神秘色彩，引擎盖也非常有特点，肌肉线条分明，前车灯和日行灯的设计也恰到好处，凸显出车的运动性。

2，内饰方面：真正的全景天窗，中控的设计虽然没有什么特别之处，那也算的上简单大方，方便使用。遗憾是塑料感太强了，伸手能触碰到的地方都是塑料，略显简单。第一感觉让人觉得很廉价，没能提高车辆的整体档次。整体的甲醛味道不大，仪表盘是类似于椭圆形的，两边是圆形仪表中间是长方形的数据信息加上荧光蓝色的背光，更加有神秘感。

3，方面空间：可以说是非常适合一家人去旅行，前排空间没说的，上下前后左右都有不错的空间余量，后排空间不错，头部有点微缩了，第三排空间都很小，最后一排就是放行李用的，够用，没问题。不管2个人 3个人还是5个人都能轻松应对。

4，动力方面：家庭正常用是足够的，加速方面还是稍微逊色一些，完全可以满足代步的要求，一个地板油下去有强烈的推背感，就是噪音稍微的大点儿，超车，急加速完全够用。

5，油耗方面：市区日常7-8个油，高速6个左右

总之，这款车价格实惠，空间灵活，外观时尚，1.3T发动机动力不错。配置齐全，适合对空间有要求，在乎性价比，开过的车比较少或第一次买车的人。

有沃兰多车主么？这车怎样？

性价比一般，总销量来看，

有沃兰多车主么？这车怎样？

2018年成都车展上，毫无疑问的一个亮点就是上汽通用展出的雪佛兰沃兰多了，这款车价定位在11.99-15.49万元，从价格上就不难看出，作为新时代的全新家用大型轿车，雪佛兰很为大众车主考虑。

独特的设计理念和灵感让人眼前一亮，大气的外观、流线的动感以及5+2型布局，让人爱不释手。前脸处的LED大灯仿佛鹰眼，锐利的眼神洞穿所有。但是前脸的设计仿佛像一个巨头，略显笨重一些。沃兰多这款车拥有非常优异的动力系统，搭载通用最新的三缸发动机，能够输出115kW的动力，匹配6MT/通用的6AT变速箱，完全满足家庭需求，让追求速度和质量的你挑不出毛病。

新车设计采用全景式天窗，让视野更加开阔，让行车更加便利。7座的座椅布局设计，让一家人享受的新车带来的宽敞舒适感。另外全车的大容量空间，又是一大亮点，1520L的豪华存储空间，满足了所有，再也不用担心买东西多了没地方放的尴尬。而且宽大的车内空间还可以当做休憩的舒适场所。

有沃兰多车主么？这车怎样？

雪佛兰沃兰多是一款很有意思的产品，当初产品亮相的时候，我问了很多车圈之外的朋友，很多人都以为这是一辆SUV产品，而且还是那种霸气的七座SUV，像汉兰达一样。然而，雪佛兰官方却宣称其为“家轿”，的确，沃兰多较低的离地间隙让其怎么都不可能成为一辆SUV。

事实上，沃兰多就是别克GL6的换壳产品，两者相近的车身尺寸、相同的轴距和动力系统，已经证明了它的身份。不过，MPV在国内市场并不受欢迎，看看GL6的销量表现就知道了，所以，为了让沃兰多的市场表现更好，雪佛兰给其穿上了SUV的外衣。最终，呈现在我们面前的沃兰多就成为了一辆Crossover。

从产品来看，沃兰多的整体产品力一般。1.3T三缸发动机+6AT变速箱的动力系统在低速下的动力表现还算不错，比较轻快，不过这一阶段还是能够感受到发动机的抖动。中后段的动力表现会差一些，而且转速上来之后发动机的噪音很明显，好在变速箱的平顺性做得不错而且换挡逻辑清晰。

相比之下，沃兰多的底盘表现就要好一些，滤震性出色，乘坐感受比较舒适，在同级别里面属于上游水准。

此外，作为一款7座车型，沃兰多其实要比同级别很多车型的空间要宽敞一些，特别是第三排的空间表现。唯一的遗憾是第三排座椅的坐垫薄了一些，对腿部的承托也比较差，只能拿来应急。

综合来看，沃兰多的产品力表现比较一般，如果只是家用，同级车型中更推荐传祺GM6或者吉利嘉际1.8T。