昂科威20款28T四驱精英和奇骏20款2.5L CVT智联领先版怎么选？

基础参数

• 昂科威28T-2.0T&9AT

• 日产奇骏-2.5L&CVT

两台的发动机排量一大一小哪台性能强？

想来很多人会认为奇骏的2.5L会挺不错，然而这台车使用多点电喷低燃效落后技术的自然吸气发动机水平很低，最大马力只有186PS、峰值扭矩不过246N·m（4000转最强发力），这种动力储备不如一线的1.5T直喷增压机，与主流的1.6T对比差的离谱，然而油耗确实标标准准的2.5升大排量的高标准，这种发动机是不是特别的落后呢？

日系车惯用的变速箱是CVT无级变速，这种依靠带轮钢带传动的结构有较高的动力损耗，2.5L发动机本就羸弱的性能会因这台变速箱再次降级。同时CVT的钢带必然会产生磨损，在磨损严重后会因打滑丢转再次降级动力，同时油耗也会明显升高，最终会因打滑严重导致动力不足造成变速箱报废。再加上使用中因延缓磨损导致低温冷启动的原地热车，不加热变速箱油无法生存升档驾驶，JATCO的CVT还存在顿挫与异响的问题，这种体验难以形容。

在讨论应该有品质的中端汽车时，任何使用CVT变速箱的车都没有资格参与话题；在讨论驾驶乐趣时任何使用小于等于2.5L发动机的车也不适合发言，奇骏这台SUV的真实驾驶充其量是在入门级，也就是个某泰某帆的技术水平，参考23.13-27.33万的指导价而言，负责任的说：奇骏汽车没有一个是懂车的人。

昂科威28T版搭载的LTG-2.0T发动机是一台平顺的性能机，最大马力260PS领先优势明显，峰值扭矩高达400N·m远超奇骏。最大扭矩转速在3000-4000转之间输出，但涡轮增压器的介入增压转速只是1000转上下，在1000~3000转之间增压压力线性的增长，这种状态技能保证动力的充沛同时也实现了平顺；而且侦测驾驶也会比奇骏节油，即使昂科威28T比奇骏重了接近200公斤。仅论内燃机技术这台通用的发动机可碾压绝大多数日系发动机。

自动变速箱的品质排名为AT≥湿式双离合＞CVT，AT有换挡平顺且传动效率高于CVT的优势，换挡结构的行星齿轮组耐用性也是CVT的N倍，这两变速箱的品质差距是一天一地。所以匹配9AT手自一体变速箱的昂科威很显然更理想，加上发动机技术的明显领先则可以吊打奇骏。可以这么说：关注奇骏的消费者也许会看一看昂科威，关注昂科威的消费者是不屑于去看奇骏的，选择自然不用纠结了。

说明：昂科威的20T版本不建议考虑，因其变速箱匹配的是问题多发的干式双离合，离合器没有润滑系统和主动散热系统无法保证理想的耐用性，同时也会出现低速换挡的频繁顿挫，这一版本的用车体验非常糟糕。以昂科威20T的预算应选择雪佛兰探界者550T版，2.0T&9AT的动力传动组合性能比昂科威28T更强，百公里加速成绩最快7.3秒，探界者可理解为昂科威的运动版，或把昂科威理解为探界者的平顺代步版，各有千秋都值得考虑。

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昂科威20款28T四驱精英和奇骏20款2.5L CVT智联领先版怎么选？

这是昂科威和奇骏作为中型SUV当中其实是一个长期的对手，那么从这场表现来看，目前其中的销量应该要超越于昂科威。奇骏作为市场上的一款常青树车型，在市场的表现一直是比较好处于热销的状态。谈到奇骏，大家都说这是一款比较经济实用，然而特点比较均衡的一款SUV，昂科威 28t搭载的2.0t发动机这块，同时它的四驱系统的话，那么它的综合表现肯定是比较优越的，但是昂科威1.5t的车型由于搭配的变速箱匹配不是非常好，所以市场上不管是从它的经济性综合油耗还是顿挫呀，动力表现上都比较达不到匹克应有的水准。

日产奇骏个人不推荐，昂科威28t这一车型可以出手

普通百姓因为已经花了20多万元的嘛，首先肯定是要选购一款比较令人放心的，不管是在驾驶感觉，售后啊上要选择一款相对靠谱的车型，那么根据题组所提出的两款车如何选择，那么我们就要从各个方面来看这两款车是否属于这一均衡这个要求那么比较可惜的是个人不太推荐器具，因为cvt变速箱不管是在奇骏还是轩逸等日产的车型上本身就存在顿挫，漏油等比较突出的情况，而且日产在售后上或者是维修保养上的认真程度和服务态度上还是不太令人满意，而且有些问题发现了以修为主，不会和你谈到更换等更好的保障手段，所以虽然奇骏在市场上的销量一直不错，但是这当中是很多消费者其实没有看清其中的情况，或者不太了解日产这个公司，只是看了网上或者朋友的推荐，还有市场上的一些市场表现的数据，就决定了自己的购买方向，这也无可厚非，毕竟不是很多人对车市或者具体的车型非常的了解，他谈到昂科威那么28T，四驱这个车型上来说，做个特点是比较不错的，就是售价上稍微有点偏高。那么对于那些追求品质品牌，那么相对来说昂科威在市场上还有一定的优惠幅度，那么如果个人预算比较充裕的话，这款昂科威车型还是可以出手的。

昂科威20款28T四驱精英和奇骏20款2.5L CVT智联领先版怎么选？

这两款车型大小尺寸差不多，昂科威车身宽点，奇骏车身高点，昂科威定位中型SUV，奇骏定位紧凑型SUV，硬件组合来说和车型定位一样不是一个级别，肯定首选别克昂科威了，28T2.0排量涡轮增压260匹马力，9速手自一体，安全配置一应俱全，高速稳定可靠性高，这两款驾乘体验，别克舒适度稍高于奇骏（不要被日产大沙发误导），急弯操作稳定性高，中后段加速性能强，去实地低中高速驾乘体验一下就明白了，整体别克昂科威行驶质感更高一些。品质质量上两款就目前质量反馈半斤八两，两款都是各自领域里销量的领军车型，也都存在这样那样的问题，就看购车人运气好不好了……如果是我来选择，硬件组合以及内饰品质上我会选择别克昂科威28T车型。奇骏不会考虑，因为全新改款后2017款奇骏真实测试过，车身稳定性以及车身刚性欠佳，这个是我与几位车友共同见证的，但目前2019款和2020款就不知道厂家有没有改善此类问题。日产系列车型里我只对楼兰感兴趣。