预算28万，是买BBA的入门级（比如宝马3系）还是买B级车的旗舰型？比如迈腾？

预算28万可以考虑的豪华品牌性能车不仅有3系，中端合资品牌旗舰可以作为备选项。

宝马3系预算内只能考虑最低配【325LIM运动套装标轴版】，这台车虽然能实现7.3秒的0-100加速成绩但并不是预算内最强，也不是预算内最省心的车。因为欧系车不论豪华品牌还是普通中端品牌，能做到有性能同时发动机不涉及“机油问题”的选项很少，3系宝马也不例外。而且这台车号称豪华品牌运动型汽车入门级首选也是言过其实。

第一台为新晋上市的凯迪拉克CT5，指导价27.97-33.97万必然会有较大幅度的优惠，价格比3系更有优势。发动机搭载通用最新型的LSY-2.0T，这台机器有241PS马力与350N·m的动力储备，在性能方面与10AT变速箱匹配后仍可实现7.3秒的破百成绩，这是在推重比明显吃亏的前提下实现的与3系相同的性能，由此可见在内燃机技术领域GM领先于BMW。尤其是这台发动机还有智能变缸技术，想要性能有性能、想要节油能节油，这也是3系做不到的。

车身尺寸4924*1883*1453、轴距2947mm，准C级的车身尺寸也能带来更充足的驾乘空间；外观设计偏运动风格，不过不考虑特殊涂装版的话也还有些商务气质。CT5这台车可以理解为ATSL的加长升级版，在中端车价格区间内是一台豪华品牌的“西装暴徒”，喜欢玩车可以首选这台车。

第二台为捷豹XEL，指导价28.18-41.48万，新款即将上市且已经可以预定VI版新车，优惠幅度仍旧很大。这台车的新款发动机仍然会有两个版本的英杰力2.0T发动机，如优惠幅度足够大能选择高功率版的话，184kw/365N·m的动力储备与8AT变速箱组合也可以在7秒挡轻松破百，驾驶乐趣至少是不输宝马3系的。

捷豹XEL车身尺寸4788*1850*1429、轴距2935mm，尺寸介于标轴3系与长轴3系之间，驾乘空间中规中矩。外观设计是标准的英伦风格，同为欧系车似乎英系车大多比德系车更有味道，这台车不论商用还是个人代步都能满足；而且捷豹的品牌知名度与影响力不输BMW，所以这台车也可以作为参考。

总结：宝马3系不再是豪华品牌运动型轿车的唯一选项，综合品牌偏好与审美决定吧。至于中端合资商务型轿车迈腾帕萨特肯定不是首选项，这两台依靠“政采”获得认可的车-主打情怀牌，DSG变速箱是硬伤。同价位可以考虑别克君越、林肯MKZ或者沃尔沃S60L等车，品质总要高于VW一些，供参考。

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预算28万，是买BBA的入门级（比如宝马3系）还是买B级车的旗舰型？比如迈腾？

谢邀！预算28万，先不要考虑品牌，不管是豪华品牌还是普通品牌先放一边。

首先购买30万内的车不能委屈自己和家人，也不能为了面子委屈自己和家人，最起码该有的配置要享受到，不能连真皮都没有，座椅加热通风也该有，冬天不能凉，夏天不能烫屁股吧。还有自动双区空调，电动座椅，全景天窗，无钥匙进入/启动，真皮多功能方向盘，LED大灯，自动头灯，后视镜电动折叠等。以上配置都是这个价位应该标配的，如果豪华入门级车型没有，建议不要购买。

其次，主动被动安全配置也应该有，多个气囊，ABS/EBD/BAS/EBA/ASR/TCS/ESP等都应该是标配。主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，倒车车侧预警，360全景影像等都是安全行车助手，值得需要。

所以购车看自己所需求什么配置，再去选车，不能花30万买的车配置还不如20万的车配置高呢，多花十万买个牌子真不值！

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预算28万，是买BBA的入门级（比如宝马3系）还是买B级车的旗舰型？比如迈腾？

主要还是看你的用途和职业需要吧。

如果说你是公司或者说政府机关单位的职员或者公务员的话建议买B级车的旗舰版，首先是低调，然后就是这些车型的使用费用回相对低一些，比较适合家用，并且旗舰型车型会有很多高科技配置，如果说全家出游的时候长途驾车还是有很大帮助的，并且这些车型市场保有量比较大，不会掉价太快，车的质量也会更有保障，比较泼辣不会太娇贵。

如果说是创业公司偶尔需要接客户或者出席上午活动的话建议买BBA，首先就是开出去的时候比较有面子，能够让客户更加信任你，对你的公司更有信心，其次就是BBA的车型车主圈子相对比较高端，你可以拓宽更多的社交圈，说不定能融入到一个更好的圈子。但是坏处就是可能后期的养护成本偏高，以及选装的配置比较多费用也比较高，而且BBA的车型有些娇贵，如果你经常开车很不注意的话很可能经常坏掉一些易损耗的零件，BBA部分车型的保值率可能也不是太高，折价有点快。

所以建议根据以上我提到得几点进行选车。

希望我的回答可以帮到你[来看我][来看我]

预算28万，是买BBA的入门级（比如宝马3系）还是买B级车的旗舰型？比如迈腾？

其实呢，这个价格BBA入门级的都够用了，好赖是个豪华品牌呀，如果是我的选择，我会选择BBA。品牌呢增强了自信心，出门倍儿有面儿，从此迈入“豪门”哈哈。不过看自己实际情况。BBA的豪华不光只是在品牌和价格上，其使用等一切费用都是“豪华”的，售后，保养，维修，配件等，建议你选了豪华品牌要上全险。这些你都考虑过后就没问题了。豪华品牌引导的是一种生活态度[机智]

预算28万，是买BBA的入门级（比如宝马3系）还是买B级车的旗舰型？比如迈腾？

谢邀

对于很多消费者来说，当手上有30万左右的预算的时候，究竟是应该选择一台BBA中级车的入门车型还是应该选择一台普通合资品牌中级车例如迈腾等车型的顶配版车型会变成一个非常纠结的问题，那么我们今天就来分下这个问题。

为了方便起见，我们可以选择迈腾作为合资品牌中级车的代表，我们看看这台迈腾的顶配版车型和奥迪A4L以及宝马3系的相应车型在性价比上的差别，看看迈腾究竟比他们的性价比高多少。

目前迈腾的顶配版车型在优惠之后落地价在30万左右，而奥迪A4L落地价在这个区间的是40TFSI时尚型，宝马3系落地价在这个区间的325Li首发版，当然这个里面会有一两万的价格误差，各地的价格也不一定完全一致，但是在价格比较接近的情况下我们可以做一个参考。

这三台车全部都采用了2.0T发动机，不同的是，迈腾顶配版车型采用了其2.0T高功率版发动机，最大220马力350牛米的动力输出让这台迈腾可以在7.5秒就破百，而A4L和宝马3系采用的都是2.0T低功率版发动机，两车的百公里加速成绩分别为7.9秒和8.1秒，不过这个差距对于普通的消费者来说其实并不明显。

在配置方面，顶配版迈腾的配置自然是非常豪华的，我们没有必要去一一列举其配置，我们只需要来说一下A4L和3系相比这台迈腾有哪些配置没有就可以了。相比之下，A4L比这台迈腾少了膝部气囊、全套主动安全系统、自适应巡航、全景影像、软硬可调悬挂、电动后备箱、前排座椅加热通风以及驾驶座按摩功能、后排座椅加热功能、自适应远近光、后排侧遮阳帘、后排隐私玻璃。

而3系比A4L的配置还要更少一些，3系相比A4L还要少了真皮座椅、内后视镜自动防眩目以及定速巡航等功能，这么看起来的话，以迈腾为代表的普通合资品牌中级车在性价比上的确要比BBA的同级别车型领先一大截。

但是我们买车永远不是只看性价比，和迈腾相比，奥迪A4L和宝马3系都拥有更好的操控，同时在车内的氛围感上，这两台车也是要比迈腾等车型更出色的。从车辆本身的产品力来说，无论是A4L还是3系都要比迈腾表现更出色。

此外，在认可度方面，迈腾更是无法和A4L以及3系这样的BBA车型抗衡，尽管目前大众在国内的品牌认可度已经非常高，但是在BBA等一线豪华品牌面前，可以说所有的普通合资品牌都是“渣渣”。

我们不可否认，迈腾的性价比确实要比BBA同级别车型高不少，但是我们可以发现其实如果我们有30万的预算的话，我们买到的迈腾等车型比BBA同级别车型多出来的配置很多都是我们平常用不到的。因此综合考虑，同样的价格，当然是选择A4L或者3系这样的豪华品牌中级车更好。

以上

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预算28万，是买BBA的入门级（比如宝马3系）还是买B级车的旗舰型？比如迈腾？

开五六年换的话别买三系。。一直开下去买个耐开的。如果过几年换更好的就三系。。同级别开起来最舒服。奥迪开起来和大众差别不大