你的汽车装上了ETC，走高速的时候遇到哪些烦心事儿？

谢谢邀请，汽车安装ETC已经有很多年，在使用过程中遇到的唯一烦心事是拥堵和车队出行。

安装ETC不停车计费系统理论上不应该遇到堵车，因为在这条专用道行驶的车辆并不会停车而只是减速。但是节假日的高峰期总还会遇到堵车的情况，究其原因并不是设备或车道本身的问题，而是其他没有安装ETC设备的车辆占道停车，这是令人最头疼的事情。所以个人认为车辆应该标配ETC设备，或者将ETC专用车道延长并定义为不可占道停车的道路，违者按照进行罚款记分，这是保证ETC车道畅通以及普及ETC的最理想方式。

第二点车队出行也很头疼，作为第三方组织车队要求车队保持相当的车速与合理的安全车距，然而组织的车队的车辆并不见得都有ETC设备。于是则出现了进入高速时ETC车辆效率高行驶速度快，走人孔通道的车辆则会耽误时间导致前车不得不等待，然而在进入高速公路后不允许停车和低速行驶，所以车队很难以相同的速度行进，不便于管理则潜在的安全隐患也就会大一些。所以作为落地执行的机构还是期望车队中的每台车都能有ETC设备，对于车主而言也没有任何损失。

1：使用ETC设备可在大多数时间点避开拥堵提升通行效率，汽车怠速一小时消耗的燃油足够车车辆是行驶十几公里，想一想每次怠速等待通行的时间积少成多后能省多少油，同时能减少多少尾气排放吧。

2：使用ETC设备可以享受高速公路通行费的5%的优惠，对于频繁自驾游或长途通勤的车辆而言，通行费每年节省的开支也是相当可观的。重点是ETC通过APP同样可以拿到通行费票据，这就算没有缺点了。

3：ETC设备使用太阳膜光伏充电，设备安装在车内前档上沿后可完全不用操心，对于车辆原车电路没有任何影响；其次安装位置选择合理也不会影响视线，设备的技术精密程度也做不到“盗刷”了。

重点：在各大机构竞争白热化的阶段更是有ETC卡免所有服务费用的选项，设备自然也是免费安装；所以安装一套ETC不停车计费设备对于车主而言有利无弊，这种收费系统也不算什么新鲜科技产物，在全国联网后只有优点，供参考。

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你的汽车装上了ETC，走高速的时候遇到哪些烦心事儿？

我的车上装了ETC两年多，除了有时通过收费站系统没有识别卡，还需要等待人工来进行刷卡处理外倒是没出现过什么大问题。2020年开始取消省际收费站我还觉得是对国内交通的利好，但强推ETC我还是觉得有点奇怪，按道理收费管理部门这样做会导致大批收费人员下岗或专业安置，会带来企业负担不应该有那么大的动力。

但没想到的就是强推ETC的结果是实际不少司机过路费比以前高了，名义上说ETC可以打折，但打完折居然还要高不少，甚至出现了很多错误多计费，计出天价费用的情况。居然还冠冕堂皇的说是系统不成熟的原因，如果在法治社会这种情况被发现可不是仅仅不情愿的返还就能完事儿的。

我还算是万幸吧，短期内没有跑长途的需求，基本都是城际间100-200公里的中短途，我选择了走国道，因为我既不想被诈骗，也懒得到时候为了几块钱耗费若干脑细胞去得不偿失的维权。

中国从1994年有了第一条收费高速公路到今天已经26年了，ETC也已经推行了很多年，但依然是如此低下的管理和落后的服务意识。拿精准路径计费来狡辩多收费估计3岁小孩都不信，谁没事儿在高速上绕路开着玩？少量多次扣费，不仅带来了不少收费短信轰炸，出口不显示全程费用总和拿系统做不到来狡辩根本无法让人信服，实际的效果就是多收了费用让你还不好维权。这样的高速我宁可不用，非得用就拔掉ETC卡走人工车道吧。

你的汽车装上了ETC，走高速的时候遇到哪些烦心事儿？

说起这个就闹心～～

帮朋友们，装了一个，刚开始，圈了150块钱，圈不了！白白放了好几个月。

去银行，一处理，说可以用了。跑告诉，过关，说不行，又倒退回来，叫人刷了下。第一节告诉86块多。

进停车场，刷ETC刷不了，现金支付。

又上第二节高速，继续不行。走人工通道，刷了进去。下高速时候，不行！

一查，65块钱，刷ETC还是不行。我说刷完，再另补现金，还是不行。

现在是还有60多块钱，不花完钱，补办不了；圈钱进去，还照样走不了ETC口；不用吧，里面有钱，用吧，闹心死了！

磨难吧！

你的汽车装上了ETC，走高速的时候遇到哪些烦心事儿？

谢邀，我看我儿子的汽车装上ETC，走高速过收费站时，一过就扫描了，很快的。

你的汽车装上了ETC，走高速的时候遇到哪些烦心事儿？

下午刚办了建行的，态度还不好，让我自己装机子了，送了50的话费。我也不懂，装在了感应雨刷下面。也就是车内后视镜的后面了。不知道行不行了。

你的汽车装上了ETC，走高速的时候遇到哪些烦心事儿？

最糟心的事是没有安装ETC的车子也要从ETC过，栏杆不抬，没人值守，后面的车子跟着进退两难，有时候很想骂人！