想入坑越野，20多万有什么可以选的越野车吗？

20万预算可以选择以下三台能越野的车，车型分为三类。

第一类无疑是纯正越野车，预算内最理想的选择是北汽BJ40Plus环塔冠军版。推荐这台车的理由有三点：第一点为纯越野车中目前只有这台车的2.3T汽油发动机升级VIB，其他越野车如牧游侠等车均为国V标准，上牌不受限制才能被消费者们接受。这台萨博技术的发动机虽然是多点电喷的落后技术，不过动力与质量表现都在比较高的水平，与6AT手自一体变速箱匹配不论公路还是越野都有不错的表现。

第二点为40Plus使用分时四驱系统，挂入四驱模式后分动箱齿轮链条刚性结合，前后桥能始终获得相同且稳定的动力分配，这是越野的基础保证。其次40Plus的所有版本中只有环塔版才有后桥差速锁，其他版本只能依靠电子限滑，没有差速锁的越野车是不完整的，所以环塔版才是理想的选项。

第三点为40Plus的外观设计比较讨巧，整车设计风格与牧马人高度相似，虽然有山寨的味道但细节的处理还是略有些不同，气质挺不错。车身尺寸4645*1925*1871、轴距2745mm，短车长轴的设计也让这台有相当饱满的视觉效果，足够高的离地间隙带来了足够到的通过角，牧马人素车的越野能力已经足够玩了。

第二类为城市SUV特征的越野车，预算内最佳悬架为荣威Rx8新款四驱版，优惠后的价格在16~21万之间。这台车的亮点在于性价比足够高，四驱系统为博格华纳TOD纵置全时四驱，使用这套四驱的车有江铃福特撼路者和哈弗H9等车，撼路者因为发动机未升级且价格略高所以能够排除，H9使用同一四驱系统但只有25万左右起步的版本才配备了后桥差速锁，中低配三款是一把锁都没有的，对于越野车而言这种水平太差。

TOD全时四驱的分动箱集成的是多片式离合限滑差速器，其功能包括正常差速和差速限制，限制差速利用的是多片式离合器，这种结构不属于差速锁，目前只有长城哈弗H9管这种结构叫做差速锁，多多少少有些奇葩。限滑差速器的离合器长时间使用容易过热，所以越野能力比如分时四驱或使用差速器加差速锁的全时四驱，荣威Rx8、H9、撼路者等车是适合兼顾家用代步车越野车。

动力方面Rx8搭载2.0T直喷涡轮增压机，变速箱匹配6AT手自一体，这一组合的动力表现优于BJ40Plus，虽然Rx8的尺寸达到了中大型等级，这是直喷技术的领先优势。至于变速箱确实不如哈弗H9的采埃孚8AT，但是足够大的差价也决定了8AT用到两轮报废也无法利用齿比省回油费的差价，而且这台变速箱到底价值几何可以通过第三台车判断。

第三类为商用车系列的皮卡车，预算内可以考虑长城炮皮卡。这台车同样采用分时四驱系统加后桥差速锁，发动机采用低功率长城4C20系列的2.0T，制造成本与哈弗H9的2.0T差距并不大；炮皮卡与这台发动机匹配的变速箱恰巧也是采埃孚的8AT，然而这台车的四驱版指导价仅仅为13.98-15.98万，旗舰版标配差速锁。

哈弗H9与跑皮卡都是非承载式车身的硬派车型，发动机属于同一系列、变速箱是同款，换个壳差价就是10万元……长城汽车低估了消费者的智商了，如果想要能越野车的长城汽车建议选择炮皮卡，皮卡车属于商用车保有量远超越野车，这台15年报废的汽油皮卡实际比冷门的H9保值率更高。上述三车特点各有不同，如何选择自己斟酌吧。

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想入坑越野，20多万有什么可以选的越野车吗？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。20万的落地预算，如果想买一台具有相对不错越野能力的车型的话，我个人还是比较推荐三菱的欧蓝德。因为在这个价位当中如果购买那种纯粹的硬派风格越野车，个人感觉并不是特别的划算，毕竟以目前的油价来说，如果是单纯的买那类车型，后期的养护成本确实太高，并且在日常的驾驶过程当中，也缺乏一定的舒适性，所以说综合这几点来说，三菱欧蓝德应该说是更加值得入手。下边我就来给大家简单的分析一下这款车型它的表现，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说三菱欧蓝德20万元的预算，还是要购买它的2.4L版本。应该说这台车它的主要亮点也存在于它的这个高排量的动力组合方面，因为这一套动力组合属于三菱原装进口的动力，对比起2.0L来说更加的具有稳定性以及说服力。在2.4L车型的具体版本方面，我个人感觉如果条件允许的话，最好还是再多加点钱购买它的老款的顶配。毕竟现在新款已经上市，老款的优惠幅度也是比较大，顶配的越野能力相对比其他的2.4L车型有着非常明显的这么一个提升。然后我们再来说一下这款车它的越野能力。从品牌方面来说，三菱这个品牌主打的就是一个通过性能。而为什么说推荐顶配呢？就因为顶配车型它的四驱系统采用的是S-AWC超级全轮控制系统，这套四驱系统的加入使得它前轮对于扭矩的分配更加的均匀。从而也从一定程度上提升了它的越野能力。

所以说三菱欧蓝德这款车在越野能力方面还算是比较符合题主的这么一个需求，动力表现也是十分的强劲并且有质量也有保障。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

想入坑越野，20多万有什么可以选的越野车吗？

有幸看到这个问题，正好今天白天工作的时候做了这方面的功课。这会我有亲戚和题主预算差不多，所以我把今天做横评的结果给大家分享一下。

先说一下我为我亲戚选的车型有：一汽丰田19款RAV4 2.0两驱风尚、东风本田19款240TURBO CR-V、东风日产17款2.0L智享版奇骏、上海大众19款280TSI旗舰型途岳、一汽大众19款280TSI两驱豪华型探岳。选择理由：市面上的主流品牌的主流车型，年款最近并且在我的所在城市都在售，都有现车，也不用加价，厂家指导价都在20万上下，加上这个季节的各个经销商的年底促销冲量，差不多厂家的指导价就能上路了。

下面我开始用我常用的排除法选择。

注：顺序为淘汰顺序

一、东风本田CR-V

很不幸，我之前一直是CRV的忠实粉丝，相信从事11年开始从事二手车行业的人们对CRV这台神车都十分喜欢，好开、好卖、库存周期短。可自从机油门后神车退出了神坛。

二、日产奇骏

虽然知道东风日产出了名的安全配置低，可不对比没发现会这么低，居然没有达到同级别，或者说第一个级别应该有的水平，居然前后排没有侧气帘。加上今年购入多量奇骏车，无论是从外地往回开的高速表现，还是回市区后的整备时的代步，除了座椅特别舒适之外没有其他亮点。

三、大众的两款新车

说实话排除这两台车我由于了很久，两台车就是今年才刚刚上市销售的车型，几乎所有市面上的主流配置能用的都用了，本来还想着用途观对比一下，结果途观直接就败了。排除理由，大众的1.4TSI加7速双离合变速箱的搭配可谓无处不在，只不过一是初断的顿挫感和后续的维修保养问题，大众这几年一直在增加一些讨巧的舒适配置、减掉的恰恰是驾驶体验和部件质量。

四、RAV4荣放

中规中矩的一汽丰田主打紧凑型SUV，打动我的是这台车居然配了双叉臂后独立悬架（有点可以自己百度一下），由于是亲戚要开，所以我自己去关注了一下这几台车的碰撞实验，RAV4荣放也惊艳到我了。果断推荐、推荐。

想入坑越野，20多万有什么可以选的越野车吗？

20万可选的“越野车”

1.哈弗H5

2.北京bj40

3.铃木吉姆尼

4.日产途达

5.五十铃牧游侠

6.驭胜s350

7.陆丰x8

8.猎豹Q6

想入坑越野，20多万有什么可以选的越野车吗？

好不容易存了二十万了，抓紧买点保值增值的东西吧。等再有个二十万进账再考虑贷款购买，用四十万的投资收益还车贷，到时候你就知道买什么车了。

想入坑越野，20多万有什么可以选的越野车吗？

我买的柯迪亚克