中系车除了红旗和卡尔曼，东风勇士，还有什么车比较拉风？
中系车足够拉风的汽车也许有以下几台
拉风对于汽车而言应该只设计的前卫、另类、个性或有眼缘，卡尔曼汽车只是特别但并不符合这些评价，而且这一品牌的量产车价格极高且限量发售，所以卡尔曼没有讨论的价值。东风越野车是猛士而不是勇士，勇士是北汽出品的越野车，气质月能力与猛士差距很大。
图1：北汽勇士
图2：东风猛士
猛士越野车确实非常有气质有野性，不过这台车的民用版售价也是接近百万，高处不胜寒的车其实也没有过多的讨论价值。而且有幸体验过一次猛士，实际感受真的有些糙，这台车只适合军用。而红旗汽车以L5为例并不适合用拉风评价，这台车体现的是威仪和国家形象，如果认为这种气质是拉风的话，以下几台自主品牌加长礼宾车可以作为参考，虽然很少见。
第一台为吉利博瑞Limousline高级礼宾车，博瑞经典款的设计本就偏中庸得体，接近5米长的车深很有些商务稳重气质。加长版的车身长度达到了6.1米已经属于标准礼宾车，通过车身结构的加强和防弹玻璃的改装，这台车不仅拉风而且有作为特殊领域用车的潜质，只是驾驶超过6米长的客车需要A1证了。
第二台为长安睿骋CC加长礼宾车，这台车的尺寸很夸张的达到了7.5米，后排空间可以用奢侈来形容，而且内饰也确实做到了非常豪华。不过这台车只是在车展上看到过，是否量产并面向终端销售就不得而知了，不过这台车即使量产销量也不会理想，毕竟上市时间较早、睿骋的设计感原创度也不是很高，所以这台车主要是概念。
第三台为长城哈弗派加长礼宾车，这台车是实实在在量产且面向终端销售的加长SUV，车身长度也达到了6.87米。哈弗派主要用在三四五线城市作为婚礼以及庆典用车，虽然动力传统技术比较落后，但是在早期自主品牌发展阶段也普遍如此，所以以气质获得认可也是可以认可的；这台车一度抢占了改装焊接加长林肯的市场，如果对这类车感兴趣可以找一找二手派，现在都是白菜价了。
第四台是鲜为人知的青岛索尔改装车，这一品牌是以复刻劳斯莱斯经典款车型为主，是否得到授权可想而知，这一品牌就是山寨。其经典复刻产品有模仿55款劳斯莱斯银云的作品，然而这台车的本质是长城哈弗派加长礼宾车，换了个外壳成为了“一米劳”，不过这种复古的设计感确实是很拉风的。
第五台是吉利早期概念GE，这台车的模仿对向也是劳斯莱斯，外观相似度有多高自行体会；这台车最值得一提的是后排座椅，劳斯莱斯充其量是四座，而GE竟然使用了三座布局，后排座椅一个座椅被戏称为“龙椅”。GE的量产是没有可能性了，因为以吉利汽车今天的企业体量不会在推出这种产品。
以上五台车是足够拉风的国产车，不过与一般消费者并没有什么关系；量产车中以自主设计高颜值、自主研发高技术实现超高性价比与性能的拉风汽车，个人认为应该有比亚迪唐Dm与即将量产的汉，其次为荣威Rx8、吉利博瑞GE-1.8T、长城哈弗F7x、哈弗H8等，这几台车的综合品质很高，其中最可惜的是生不逢时被停产的H8，其他没有什么了。
本文为原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
