别克gl8多少钱？买这车家用合不合适？

别克GL8指导价23.29-44.99万，MPV适合家用但GL8不是最理想的选择。

第一节：GL8高价低配性价比并不高，原因如下。

GL8的价格覆盖了国产高端MPV以及豪华品牌中高端MPV，面对一众强劲的竞品GL8能保持热销并不是单纯因为产品力，而是多年来用户文化带来的必然成功；GL8的成功模式与VW大众汽车不无二致，在MPV车型选择面极窄的时期这台车从设计到质量最适合公商务用车的需求，竞品的弱才是GL8成功的基础，久而久之这台车成为了商务MPV的标签或名片车。

而正是由于是GL8的独一份导致了别克的膨胀，全新GL8以相当高的起售价仍提供了老款造型加后扭力梁的低配款，中配版本还是织物座椅加普通天窗以及双侧手动门的低配，次顶配和高配也只有单侧电动侧滑门，其他配置水平也是中规中矩；除了LTG·2.0T单涡轮双涡管的涡轮增压发动机不差以外，6AT手自一体变速箱的级别也偏低了，所以GL8虽然宜商宜家但是性价比并不高，纯粹为家用车建议考虑以下几台MPV。

第二节：GL8的三款竞品。

第一台推荐与别克汽车技术有渊源的大通G20自动智尊版，指导价26.98万；该车发动机为上汽20L4E型号的直喷2.0T增压机，这台机器与老款别克2.0T的技术背书，最大功率165kw、峰值扭矩350N·m（2500-3500转），与8AT手自一体变速箱匹配性能不弱，油耗也不必GL8高。

这台车的配置包括双侧电动门、多功能航空座椅以及如主动刹车等智能安全配置，这些配置不论对驾驶者还是乘坐着都很有好感，车身尺寸达到5198*1980*1928、轴距3198mm，中大型尺寸能带来理想的驾乘空间。

第二台推荐配置极低但是改装潜力极大的奔驰精英型，指导价28.98万有一定幅度让利，因为发动机还是5标准；威霆低配几乎没有什么配置，除了前排两枚气囊和ESP以及自动分区独立空调以外乏善可陈，但这台车的尺寸毕竟达到了5370*1928*1880、轴距3430mm，作为大型MPV还是很有气质的，发动机用直喷2.0T加7挡手自一体变速箱级别也不低。

以GL8低配的价格选择奔驰的低配大型MPV，之后用与GL8中配版的数万元差价改装电动门、航空座椅以及星空顶，升级后的威霆级别仍会高于GL8。

第三台推荐四轮驱动MPV进口凯路威，指导价35.5-38.2万同样有优惠，因为发动机的排放标准也没有达到6；这台车的车身尺寸为5304*1904*1990、轴距3400mm，尺寸也算是大型MPV了。发动机为2.0T·380Tsi加7挡湿式双离合，充足的动力加上适时四驱系统驾驶体验会挺不错，主动安全等级也要高于两驱MPV。

以上三台MPV对比GL8第一台体验更好且更省心，第二台适合改装升级做准房车使用，第三台可玩性更高，对于喜欢玩车的人而言这些车会比GL8更有乐趣。

别克gl8多少钱？买这车家用合不合适？

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别克GL8可以说是20到30万级合资MPV车型中最具有代表性的一款车子，同级别的竞争对手有本田奥德赛和本田艾力绅，但是在有的月份，这两款车型加起来的销量还不如别克GL8的零头多，如果你仔细分析，最近几个月MPV销量排行榜，就会发现第1名是五菱宏光紧随其后的一直都是别克GL8。在今年别克GL8迎来了一次中期的改款，新款车型的整车外观设计其实变动并不是特别大，很多地方的设计和老款车型是相同的，只是入门级的车型都配备了2.0T的发动机，并且是满足国6的排放标准。

别克GL8这款车型的整车外观设计确实非常的漂亮，这款车型之所以销量如此的好，就是因为它不仅可以商务使用，而且还可以家用，更为重要的是这款车型的保值率也是非常高，除了外观比较大气之外，整车的内饰设计包括用料方面的表现也是非常不错的。中低配车型的内饰采用的是对称式的设计风格，如果是高配的车型，用料方面以及布局方面都很适合商务接待。可能有很多的读者并不知道，其实别克GL8还是一台国内特供车型。

别克GL8的空间表现很不错，2+2+3的座椅布局不仅让车内的空间得到了很大的利用，而且后备箱的空间表现也是非常不错的，我身边有很多的朋友都是家用购买了别克GL8，因为价格确实不太贵。我们以新款入门就车型为例，28T舒适版国6车型的指导价232900元，目前全款落地的费用大概在246,000元左右，这样的价格对于消费者来说还是有着非常大的吸引力的，而且在同级别的车型当中，这样的价格也是非常有优势的。

总结：总的来说，别克GL8的整体表现还是非常不错的，所搭载的2.0T发动机最大功率260马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的是一台6档手自一体变速箱动力方面的表现确实非常的不错，要比同级别的很多车型都有优势，如果大家有不同的看法或者有不懂的地方，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

别克gl8多少钱？买这车家用合不合适？

别克gI8定位是一款MPV车型，商务家用都没有问题，主要竞争对手是本田奥德赛、艾力绅等车型，别克gI8在凭借着宽敞的车内空间和较为舒适的乘坐性，也是广泛好评，也是同级别里的标杆车型，目前1－7月份累计销量7.6万多台，平均月销量都在1万多台，市场认可度非常高。

外观大气稳重

外观方面宽厚圆润饱满的车头看上去非常的大气稳重，有着浓厚的商务气息，前脸采用了全新的家族式设计语言，飞翼式的中网具有较高的辨识度，大面积的直瀑式镀铬条应用进一步提升了整车的质感，雾灯区域加入了银色镀铬条点缀，车头线条富有张力，使得看起来更有层次感。车身侧面比例修长，沉稳干练。

内饰豪华感强

内饰方面环抱式的设计豪华感较为强烈，更加立体的中控设计使得空间更加开阔，不会显得沉闷，采用了大量软性的双拼色设计，加以缝线处理，质感十分细腻，颇有档次感。中控按键布局清晰，日常使用起来非常的便利。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大马力260马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.1秒，对于一台体重1.8吨重的中大型MPV车型来说动力表现还是十分不错的，同时动力输出非常不错，中后段加速超车都非常轻松。底盘方面舒适性依然出色，底盘对于大部分颠簸都会被底盘轻松化解，车内乘坐感受非常的平稳舒适。底盘的侧向支撑略显不足，考虑到其定位，还是可以接受的，毕竟也不会拿来极限驾驶，整体表现非常的不错。

2018款别克gl8 28T豪华型厂商指导价25.29万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价23.79万 加上购置税20333，保险7678，车船税480，上牌500，全款落地价261891元。

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别克gl8多少钱？买这车家用合不合适？

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别克gl8定位于一款中大型mpv产品，这款车主要对飚本田奥德赛和艾力绅，从销量表现来看，gl8绝对碾压两个主要对手，19年前八个月累计销量为9.17万台，平均月销在1.1万以上，几乎比奥德赛加艾力绅的总和还多，整体消费者认可度毋庸置疑。

2018款别克gl8次低配28t豪华国六版，官方指导价25.29万，优惠幅度在0.7万左右，终端裸车成交价24.59万，全部落地再加购置税21761，车船税480，强险1100，商业险7395，上牌500，共合计27.7万左右。这款车配置上说得过去，天窗，大屏，倒影，自动空调，右侧电滑门，真皮座椅等都有配备，像最低配版本天窗，倒影都是没有的，对于这么一台大车而言显然不太合适。

gl8外观设计不再赘述，整体非常大气沉稳，很有气场，也算是符合审美需求。内饰方面，也只能说中规中矩，用料比较扎实，大部分都是软的，摸起来比较有手感，各种功能分区的排布也很合理，按键旋钮用起来方便顺手，中控屏尺寸7英寸，支持carlife功能，方向盘为四幅式，皮质包裹，握感上佳。空间方面，gl8是223座椅布局，前中后排都能得到不错的照顾，头部腿部都有不小的余量，除了坐垫有点硬之外，其他没毛病。

动力方面，主打一台2.0t发动机，最大功率191千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.1秒，整体加速感觉比较充沛，日常超车不肉，深踩一脚还有一定的小激情。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏舒适，滤震颇为柔和，而且整车静谧感也还不错，给人的感觉相当安逸。油耗方面，gl8 2.0t平均百公里耗油在11升左右，需要加95号汽油，可以接受，但相比奥德赛和艾力绅也没有什么优势。

总的来说gl8产品力还可以，空间宽敞，动力充沛，底盘舒适，配置也说得过去，对于家用而言就是油耗高点，其他都还是很让人满意的。

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别克gl8多少钱？买这车家用合不合适？

丨题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

丨回答：

1：别克gl8多少钱？

别克gl8一共有8个配置，我们选择2018款 28T 豪华型国VI，落地价大概为255802元。

具体明细如下：

车辆版本：2018款 28T 豪华型 国VI

车辆指导价：25.29万

综合优惠：28000元（懂车帝优惠100元，汽贸优惠：30000元）

优惠后：224900元（发票价）

保险：10000元

购置税：19902（发票价除11.3)）。

上牌费：500元

精品：500元

全款方案: 255802元

2：买这车家用合不合适？

优点：

说起30万左右的商务用车，别克GL8从路尊开始就一直处于垄断的地位，超大的空间，布局合理灵活多变的座椅组合方案，大气沉稳的外观，以及众多的舒适配置都让GL8到如今都是这个价位的最优选。

目前很多自主品牌厂商也已经推出了自己的mpv产品，有着能够媲美GL8的空间，但对于GL8车内优异的空间感是很难模仿的。历代方正的造型让GL8从第一排到第三排，一眼望过去都没有所谓的压抑感。所以家用还是不错的！

缺点：

在市区道路，大概是13升左右的百公里油耗！

别克gl8多少钱？买这车家用合不合适？

别克GL8的价格区间是23.29-44.99万元。

这台车更适合商用。家用不是不可以，如果有司机的话，没有什么影响。如果是自己开车，要考虑一下问题：

1.超过5米车长，停车非常不方便；

2.这种大型MPV油耗不会太低，样车成本要考虑；

3.家用中级MPV就可以了，如果花40万买一台又大，油耗又高，价格也高还不是特别好开好停，尤其是市区拥堵路段走街串巷的话，更是麻烦。

当然，也不是不可以。可能有10-20左右的用户会购买GL8来家用，我身边也有这样的朋友。他们一方面经济宽裕，另一方面就是追求向GL8这种车型的大空间。这些购车人群是不会考虑奥德赛或者艾力绅的，因为他们的消费目的很明确，就是大空间，不委屈自己。

对于这一部分人群来讲，GL8又是合适的，因为这台车的竞品不多，可选的余地也没有几个。

在此，抛砖引玉，说一下如果要家用，除了GL8还有哪些高端MPV车型可以考虑。

除了上汽MAXUS G20和GL8一样国内品牌以外，其它均为进口品牌车型，价格、维修、保养和各个特点都不同。除了艾尔法有明显的市场地位以外，其它车型销量都不怎么样，相对来讲奔驰V级的销量会好一些。

根据你的购买需求，我建议你就在GL8和上汽MAXUS G20之间考虑吧。前者品牌影响力、市场销量、价格都是国内品牌第一，而上汽MAXUS G20则和GL8体型、定位最接近，但是配置丰富，内饰更豪华，价格更低更容易被大众接受。

整车尺寸，轴距，行李箱空间，上汽大通MAXUS G50优于别克GL8

上汽 MAXUS G20 长：5198mm，宽：1980mm、高：1928mm，轴距：3198mm。

别克GL8 ES 长：5203mm，宽：1878mm、高：1805mm，轴距：3088mm。

GL8 ES和G20同为2.0T排量，旗舰版车型配置相差不多的情况下价格相差巨大GL8 ES 28T 旗舰版：39.99万元，上汽MAXUS G20 旗舰版的价格为：28.98万元，差价为11.01万元

动力数据上：G20和GL8扭矩相当，但功率和马力小于GL8；GL8使用95号汽油，G20使用92号；变速箱G20使用8AT，GL8使用6AT。驱动方式，G20为前置后驱，GL8为前置前驱。

轮胎尺寸：G20包括备胎在内均为18，GL8非全尺寸备胎，轮胎尺寸17。

上汽MAXUS G20智尊版和GL8 ES 旗舰版均配备了前后雷达，但是G20有360全景影像，而GL8即使旗舰车型也只有倒车影像。

从中控布局看，GL8采用了类似钢琴烤漆面板，这个面板和卡迪拉克类似，被戏称为指纹收集器。G20的悬浮式中控造型独特并且空间利用率很大。

就操作便捷性对比，G20中控比GL8 ES更简洁实用。因为触控屏+物理按键+上汽阿里斑马智行系统毫无疑问使用更优。

两台车都采用了多功能方向盘，造型不同。

上汽大通MAXUS G20智尊版和别克GL8 ES旗舰版均配备了第二排多动能VIP座椅，座椅通风、加热，座椅靠背、腿托、头枕调节，腰托调节，座椅前后调节，甚至按摩功能都是这个级别MPV车型所应具备的。

G20智尊版配置了和丰田埃尔法类似的航空座椅。GL8 ES旗舰版的座椅造型和克莱斯勒大捷龙相似。

乘坐空间和行李箱空间两台车都很充裕。但是上汽MAXUS G20第三排座椅可以前后移动，并且支持靠背大角度调节。别克GL8 ES第三排座椅是固定不动的，靠背调节角度小于G20。从后备箱空间和与第三排的组合来看，上汽MAXUS G20更优一些。

上汽MAXUS G20是今年刚上市的高端MPV车型。

从陆尊开始已经过度到了第四代车型的别克GL8 则是国内高端MPV领域实实在在的霸主。

毫无疑问上汽MAXUS G20相对别克GL8来讲属于追赶者的角色，但是漂亮的外观、精美的内饰，以及众多高端配置和更低的价格都值得消费者给予关注，毕竟任何车型的销量都需要经过一个从无到有，从小到大的过程。

对于不盲从，更能接受新鲜事物和有自性格的商务用户来讲，上汽MAXUS G20更值得大家细细品味。