捷达和朗逸除了三大件一样，还有哪里不同？

捷达、朗逸两车三大件相同其他基本不同，区别在于品质。

德系车车入门级以捷达桑塔纳知名度最高，一定要对比的话南北大众的这款车才算同级，品质之低可以达到同一水准。

制造平台方面捷达朗逸均为PQ25这一年代感很强的平台，本质都是Polo的三厢版；虽然平台化造车的主要目的是车企为降低生产成本，但年代差太久的平台在电器配置和轻量化以及材质用料上都会有很大差异，尤其是定位为高低两个等级的平台在制造工艺和材质上也会有大不相同。

PQ25只能用作生产低端入门级车型，而MQB衡置发动机平台可以用到途昂这台中高端C级车。

所以捷达和朗逸是没有可比性的，客观的说在如果是新手消费者去体验朗逸的旗舰版在去体验捷达，感觉就像从汽车的驾驶舱进入了一台品质不错的拖拉机驾驶舱，实际驾驶操控的感受也有些差异。

上汽大众朗逸虽然是一台针对国内市场的专供车型，不过捷达也没有区别了；国产捷达从四代捷达开始改名为宝来、五代捷达改名为速腾，现款仍叫做捷达的大众车到底属于哪一代产品也说不清道不明，只能说是一台海外市场早就没了的捷达那不也是专供车吗？

在这种事故不断上演之后捷达、桑塔纳、速腾、宝来、朗逸性质都一样，区别只有平台、用料、做工。在这些方面定位消费级轿车的朗逸是这几款车里性价比最高的一台，只要预算允许又非德系不选的话可以考虑这台车。

大众汽车有一定品质的轿车应该从凌渡起步，经销商答复的信息是凌渡新款升级了7挡湿式双离合，具体型号没有信息实锤也没有拆车验证，所以只能按照大幅信息为准推荐。

在凌渡等级以下的车型基本谈不到高性价比，在凌渡以上可以考虑途观丝路版、迈腾新帕2.0T，入门级车型慎选。个人建议、仅供参考。