汽车空档滑行有什么危害？什么情况下空挡滑行最合适？

重车（商用车）可空挡滑行，普通家用车不论手动自动均不建议空挡滑行。

空挡滑行的目的自然是为了节油，但电喷发动机空挡滑行对于普通家用车而言只会更加费油；因为变速箱切换到空挡的概念是切断发动机与变速箱的连接，挂入空挡后肯定不会踩油门，那么发动机则会回到怠速状态。怠速是指发动机以最小进气量和喷油量持续运行做功，保证发动机不熄火的状态，普通的小排量1.5L发动机怠速的油耗也会超过1小时1升，打开AC压缩机的话会更高，这也是空挡滑行怠速时的油耗。

而带档滑行可以做到不喷油，因为车辆滑行过程中是依靠惯性力推动车辆行驶，发动机是不需要输出动力的；发动机的运行是依靠滑行中车轮运转，通过传动系统到变速箱再到发动机反向输出动力，发动机的运转是被动的。在这种无负荷的运行状态中发动机不喷油可能维持运转，那么依靠ECU控制喷油量的电喷发动机则能够实现【减速断油】。

这一状态可以维持在滑行中的前进挡怠速转速范围内，比如5挡滑行为1000~3500转，被动发动机转速在这一区间发动机不喷油；车速降低后发动机转速低于怠速转速则开始喷油，但是自动变速箱会自动降档以调整转速区间，手动挡也能通过人工降档实现持续的带档滑行。在带档滑行过程中可以观察瞬时油耗显示，绝大部分汽车都能做到显示【0】而不熄火，这就是带档滑行的优势。

至于重车还会有空挡滑行的习惯，原因在于变速箱档位数过多，频繁的降档操作会很累；而且操作不流畅的话反而会造成发动机制动，滑行距离在出现制动力后会缩短一些。重车的惯性力足够大，空挡滑行也能滑行出很长的距离，为了操作的便利以及滑行距离能补偿一些耗油量，所以重型车辆还是可以见到一些司机会有空挡滑行的习惯。

不过在特殊的路段仍不建议空滑，比如雨雪湿滑路面刹车距离会明显延长，那么在减速过程中不为结构而是利用低档滑行发动机制动也能缩短刹车距离；其次如长距离下坡也不要空挡滑行，动辄数公里的下坡路如果只用刹车减速，不论鼓刹还是碟刹都有可能过热导致制动力的明显下降甚至消失，所以利用带动制动也能保证安全；总而言之，对于家用车而言不建议空挡滑行，自动变速箱的AT或CVT空挡滑行还会造成损伤。本文为原创内容，请勿站外转载，平台内欢迎转发。

汽车空档滑行有什么危害？什么情况下空挡滑行最合适？

你好，我是从来没有空档滑行的珠海交警。

先说手动挡车型，手动挡车型挂在空挡的时候，发动机跟变速箱之间切断动力传输，发动机仍然是喷油以维持怠速，此时油耗是维持怠速的排油量，所以它就比较低的，如果在速度不快的情况下，在你可控的范围内是可以空挡滑行的。

什么时候绝对不要空挡滑行，如果你高速开车或者是长下坡路段，绝对不要空挡滑行，为什么？首先在长下坡的时候，你必须要依靠刹车来控制速度，如果你挂在空挡无法利用发动机的制动，只靠刹车的话，刹车热衰减就会提前到来，很有可能就会导致刹车失灵了。

二来这个时候车辆是不具备驱动力的，像它的操控性跟稳定性都会降低，也会影响紧急状态下的避险操作。

再来说自动挡，以市场占有率最高的AT变速箱为例，自动挡变速箱再挂到N档的时候，它的内部离合器是不工作的，行星齿轮组也是不受约束，可以自由转动，因此发动机的动力是不会传递到行星齿轮的。这种状态其实跟手动挡的空荡差别不大，因此自动挡的空挡滑行危害也就跟手动挡没什么区别。

还有一种说法，自动挡空挡滑行的时候，油泵它不会工作，会导致变速箱的润滑度不够，散热不好，甚至会烧坏变速箱。其实这种说法是没有理论依据的，因为现在的自动变速箱油泵它大多是安装在变速箱之前，所以它的动力是由发动机来提供的。在空挡状态下，发动机仍在以怠速运转，因此油泵也是正常工作的。只是发动机的怠速运转提供给油泵的动力会小于正常水平，有那么一点点可能会导致润滑不够，不过这种概率是非常小的，所以关于自动挡能不能空挡滑行的问题，结论是跟手动挡一样，理论上来讲等个红绿灯什么的是可以操作的。

但是即便理论如此，我还是建议大家不管任何时候最好不要空挡发行。

再来说说带档滑行，带档滑行的时候，行车电脑会根据车速来减少喷油量，当发动机达到一定转速以后是自动断油的，你可以通过行车电脑显示的瞬时油耗来判断，带档滑行的时候瞬时油耗是0，因此相比空挡滑行需要发动机喷油来维持怠速来讲，不考虑其他条件的情况下，应该是带档滑行更加省油。不过前提是你可以控制车辆以带挡滑行的状态正好停下，而不需要这种继续补油，否则的话你补的一脚油将远远超过你省下来的那些。带挡滑行最大的好处当然是在安全性方面好多了，发动机的干预有驱动力的情况下，会大大减少车辆的施工的概率。

汽车空档滑行有什么危害？什么情况下空挡滑行最合适？

首先自动挡和手动挡是不一样的。先说手动挡，手动挡车了，首先不建议，空挡滑行，但是即使空挡滑行，对车也没有什么损坏。

但是也会存在一个问题，当你空挡溜车时候，手动挡，刹车距离也会变长，所以不利于，安全驾驶，而且现在都是电喷车型，你手动挡的空挡溜车，会比挂档还要费油，因为还是喷油。

自动挡，就是禁止空挡滑行，首先在行驶过程中，不要换成空挡，这个就是违反操作流程，而且对变速箱会有非常大的损害，因为很多变速箱，液力扭矩的患空档滑行后，，没有油压，对变速箱损害非常严重。

所以，手动挡是，可以定做，但是不建议，但是自动挡是坚决禁止的，而且会造成一定损坏，这就是真实的情况，小编给你最专业的建议。

汽车空档滑行有什么危害？什么情况下空挡滑行最合适？

你好, 手动档的空挡滑行对车没什么影响, 只不过没有带档滑行安全系数高，带档滑行有发动机的转数限制，使车不会超过一定的速度，在高转数情况下，发动机还会对车有很大的扭力。自动档的车绝对不可以空档滑行, 自动变速箱的原理就齿轮通过油来传输动力，因此整个变速箱全部都是油，滑行造成的齿轮空转会使得油变质，造成了永久性伤害……

汽车空档滑行有什么危害？什么情况下空挡滑行最合适？

根据交通安全法规定，车辆在下坡或者熄火的状态下，是不允许空挡滑行。那么，为什么要这么规定呢？因为当车辆在空档滑行的时候，发动机是被车辆的惯性拖着走的，此时汽车的驱动轮就会失去牵制，这样在下坡的时候车辆可能就会越滑越快，从而控制力。如果仅仅是依靠制动系统来减速，那么会迅速提高刹车片的温度，极大降低了制动效能，从而会导致刹不住车的情况，这是非常危险的。变速箱分为手动和自动两种，对于手动档来说，当车辆处于空挡滑行时，发动机会处于怠速状态，而滑行的驱动轮会带动变速箱的齿轮高速旋转，从而产生转速差，时间长了变速箱就会润滑不良，从而损坏变速箱。对于自动变速箱来说，当车辆处于空档滑行时，和手动挡一样，变速箱内会产生大量的热量，而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将热量散发出去的。如果热量不能及时散出去，自动变速箱就容易被烧毁。现在汽车基本采用的都是电喷式发动机，它的供油方式是通过油门和ECU来控制的，当你松开油门踏板时，ECU会使喷油器降低喷油时间，在车速较高时会停止喷油。而当汽车空档滑行时，发动机为怠速状态，会持续的喷射一定的燃油以避免发动机熄火，所以，空挡滑行其实并不省油。

汽车空档滑行有什么危害？什么情况下空挡滑行最合适？

不管是手动挡的车还是自动挡的车都不建议空挡滑行，很多人觉得空挡滑行省油，在车子速度上来之后把挡位切换到空挡，其实这样做是错误的，空挡滑行不仅不省油，而且对行车安全也不利。现在大部分的车都是电喷车，车子在空挡状态下仍然会保持怠速时的基本供油量，另外，空挡滑行切断了发动机和变速箱的连接，这样汽车在需要紧急刹车时制动距离会延长，尤其是下陡坡的时候，空挡滑行有可能导致刹车过热，引起汽车刹车失灵。