VV5的两款排量该咋选？

WEY的入门级排量标准：2.0T！

长城汽车自主研发的汽油发动机有两个排量多个系列，其中只有2.0T区分了多个版本，WEY的亮点是使用了性能版2.0T，具体如下。

• 性能版4C20B-2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），这一版本的发动机利用电机控制增压器压力，最大扭矩能够更早的爆发且发力区间更宽，这是体现性能的基础。

• 普通版4C20-2.0T，最大功率和扭矩与性能版相同，但是增压器压力由真空罐控制旁通阀，最强压力被限制在2000-32000转，发力区间不够宽则发力较晚，所以性能表现要比“电控版”略逊色一些。

重点：4B15B-1.5T发动机不论WEY还是哈弗品牌使用版本均相同，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），变速箱也同样都是GWDCT450这台能承受最大输入扭矩450N·m的7挡湿式双离合。

如果有两台车使用同样两大总成，更甚者连底盘悬架都一样，那么选择价格低一些的车是不是更有吸引力？

VV5基础参数：车身尺寸4462*1857*1638、轴距2680mm、悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，很明显这台车使用的是哈弗H6的平台；1.5T版本发动机和变速箱正如上文所述，这一版的指导价为12.58-13.98万。

对比竞品哈弗F5：车身尺寸4470*1857*1638、轴距2680mm、悬架结构与VV5相同为H6平台，且发动机变速箱与VV5相同，重点是推重比也基本相当；然而这台车的指导价仅为10-13万且有接近万元的综合优惠，配置方面也只是减少了主动刹车以及自适应巡航。

以上两车对比显然哈弗F5的综合性价比更高，配置的悬殊只需要用颜值的领先即可抵消，所以1.5T版的VV5是没有性价比的；至于2.0T版是否值得选择也完全取决了审美，个人认为WEY系列唯一一台符合大众审美标准的SUV是VV6，这点从销量的倍数级领先（VV5和7的低销量）可以看出端倪，WEY系列的设计语言多少有些浮夸。

• 入门级6~9万，哈弗M6。

• 过渡级8~12万，追求个性选择哈弗F5。

• 消费级10~13万，物美价廉哈弗H6。

• 消费级13~15万，高颜值四驱版哈弗F7。

• 消费级13~15万，性能车选四驱版哈弗F7x（破百7~7.5秒）。

• 轻奢级17万左右，哈弗F7升级版魏派VV6。

在哈弗H8是否停产没有明确之前，选择哈弗系列城市SUV可以截止VV6，至于哈弗H9不违心的评价是同级别有更理想的选择，不能盲目吹捧一个品牌即使它的表现不错。

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VV5的两款排量该咋选？

很高兴回答您的问题，首先，国六排放标准出台后，vv5对原来的2.0t发动机进行了重新的调教，调教后由国五时的197匹增加到国六的224匹，同时带来的是扭矩的提升，使其动力上更加充足，驾驶体验上会更好。其次，我认为vv5两款发动机所在车型价格上差距不大，最低配间差2万元左右，本着买高不买低的原则，还是建议您放弃那款1.5t发动机车型，毕竟作为一辆城市suv,动力的强弱是选车时的是重要的指标，我建议您关注下2019款 升级款2.0T两驱超豪型 国六这款。