不挂vw的捷达，自立门户后，销量会是什么走势？
VW车标的捷达汽车品牌销量走势会像高台跳水，想象一下这一动作吧。
高台跳水的简单动作助跑、起跳、微微上扬、翻着跟头的下滑，普通品牌会有很小的水花因为知名度低，而高知名度的大众汽车应该会像菲律宾炸鱼队一样激起很大的浪，不过最终还是灰溜溜的离场。
大致过程应该就是这一步骤了，因为大众忘记了最重要的一点：VW车标是大众汽车的核心价值体现，有VW车标的消费级级及以下量产车还能依靠情怀忽悠几年，没有了VW的大众与同级竞品对比就很糟糕了，面对的竞品是低品牌影响力但有超过大众技术和稳定性的国产汽车，其次还有大众旗下定位低一些的斯柯达汽车，百年历史的斯柯达都已经青黄不接，捷达凭什么成功？
捷达三款量产车特点分析VA3是现款捷达轿车的小改换标版，车身轮廓基本与现款捷达相当，但是中网与灯组的融合一概大众汽车的呆板改为了矩阵式的时尚镀铬，只是改动的有些浮夸了；配置方面应该还会有前碟后鼓、小尺寸轮胎、简配ESP、大面积塑料内饰等大众标配内容， 发动机预计为EA211的自吸动力，与5MT或6AT变速箱组合。这种水平的轿车如果不是合资车标，其合理的指导价应在5~9万之间，不过VA3的起售价很有可能在8万左右。
VS5大众用西雅特的换标车，车身尺寸4419*1841*1616、轴距2630mm，尺寸已经达到了紧凑级SUV的水平，不过实车效果与斯柯达的柯米克和柯珞克类似，甚至设计感也有很多相似之处；发动机仍然使用EA211平台的小排量发动机，不过多出了1.4T增压版，变速箱有极大的可能性是7挡干式DQ200。VS5很像是柯米克与柯珞克两车的融合版，预售价8.98-11.98万，以高配的价格选择一台干式1.4T有意义吗？
VS7是VS5的加长版，车身尺寸4600*1841*1661、轴距2730mm，很明显这是硬加长……这台车仍会有1.4T干式版本，另外多出2.0T7挡湿式双离合版，高配版总是有些品质了。但是VS5的1.4T版价格在12万左右，大一圈的的VS7起售价会比VS5高，2.0T版貌似会在轻奢级甚至接近或超过20万，有性价比吗？
捷达换上新车标就成为了杂牌车，大众的发动机和变速箱口碑本就比较一般，没有了品牌吸引力的捷达汽车销量走势会不会高台跳水？
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不挂vw的捷达，自立门户后，销量会是什么走势？
价格便宜照样传奇，价格贵，只有死路一条！
不挂vw的捷达，自立门户后，销量会是什么走势？
到现在为止，没见到VS5的配置明细。不好做评论
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