自动挡汽车在高速油门刹车同时失灵，怎么停下来？
电子手刹&减档制动
不论手动挡还是自动挡汽车，在主动刹车失灵的时都可以采用这两种方式应急减速，手刹车有机械式和电子式两种，重点说明电子式。
电子手刹：由按键替代机械手刹拉杆实现接触和锁止，从外观分辨似乎只是造型的变化，但机械结构和智能化水平也有很大的提升；机械手刹车拉起后只能制动后轮，车辆在高速行驶中如果后轮被手刹车抱死会有极大的可能出现侧滑或侧翻，所以机械手刹应急减速只能快速拉起并在感觉到车辆即将失控之前松开，依此频繁的拉起和放下可以保证安全减速。
而电子手刹车不用这么麻烦，因为电子手刹安全只是触发制动信号，信号由ECU行车电脑接收（持续提起2~4秒之间确定强行制动）；ECU确定制动信号后会激活ESP车身稳定控制系统，最后由ESP在保证车身行驶姿态稳定不失控的前提下，利用ABS泵对全轮或部分轮胎施加不同且需要的最强制动力。
简而言之是电子手刹能保证安全的最有效全轮刹车，作用等于刹车踏板而且很聪明，所以配备电子手刹的汽车可以直接强拉，如果是机械手刹就只能频繁交替拉起了。
降档制动是手动挡和自动挡通用的减速方式，原理相同只是操控模式有所差异。
手动挡汽车可以按照64321或5321的顺序逐级降档，换挡时抬离合器踏板时要注意不要太快，而且各档位要与车速适当匹配，简单理解就是高速到中速得控制在3挡以上，中速以下可以快速降档利用发动机制动快速减速。
自动挡汽车要简单一些，只要有M挡（加减符号或换挡拨片）则可以在行驶中直接切换，切换后利用减号或挡杆以最快的速度将行驶挡降至最低档，车辆会在保证安全不失控的前提下以最快速度降档实现最强的发动机制动减速；如老旧车型没有M挡也会有S或L挡，这种变速箱没有理想的方式，只能挂入S或L并配合手刹车减速；至于只有PRND四个档位的自动挡汽车，唯一的方式就是手刹车了。
普通汽车的应急减速方式只有这两种，汽车高速驾驶切勿考虑选择碰撞减速，高速碰撞只要轮胎有转角且骑上了路牙石，车辆侧翻的概率会非常高；碰撞减速指车辆低速时的迫不得已，在不能保证安全的前提下不宜使用，注意这些细节才能保证安全。
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自动挡汽车在高速油门刹车同时失灵，怎么停下来？
开双闪灯，找一段长距离直线路，变道到应急车道，长按点火开关5秒以上，发动机熄火。
自动挡汽车在高速油门刹车同时失灵，怎么停下来？
反复踩刹车，利用有利地形缓冲或者寻找自救车道
及时报警，寻求高速交警保持路段想通。利用车辆自身稳定系统，手刹电子手刹等，如果车速适合撞击速，可以选择间歇性撞击。科一就讲了
自动挡汽车在高速油门刹车同时失灵，怎么停下来？
慢慢拉手刹。
自动挡汽车在高速油门刹车同时失灵，怎么停下来？
报警求救，打开危险灯鸣笛提示，用道路两边护栏已经坡道慢慢靠近贴近摩察减速
自动挡汽车在高速油门刹车同时失灵，怎么停下来？
如果是电子手刹有的是长安电子手刹来减速！
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