新polo现在这个淡季值得入手吗？求大神，自动低配够用吗？大神在哪？

大众Polo可以选择但不能给出物有所值的评价，选择只是因为两厢车选择面太窄。

Polo新款采用了高尔夫的设计颜值有所提升，但是性能仍然是这台小车的硬伤；发动机新款只保留了EA211平台的1.5L自吸动力，这台多点电喷技术的发动机无疑是非常落后的，因为直喷发动机环绕火花塞的喷射有更快有高效的蒸发效率，燃烧后也能实现内能更高比例的动转化，所以缸内直喷才会逐渐取代多点电喷成为发动机的主流技术。

新Polo的指导价已经高达9.9-12.39万，以非常低的成本打造的两厢轿车，发动机即使不使用涡轮增压技术也应该将自吸动力升级为缸内直喷。

而且除了发动机落后以外配置也挺糟糕，制动系统仍然是前碟刹后鼓刹，辅助安全配置全系没有倒车影像；舒适配置有普通天窗，不过座椅才是还是以织物以及织物皮革混搭的低端材质，中高配6.5英寸的播放器没有GPS模块，空调还是手动控制。

动力不会带来理想的驾驶体验，配置以及内饰用料也不会带来小型车应该有的精致感，除了旗舰潮版的配色新颖一些，其他版本的内饰视觉效果=只能用廉价形容；尤其是自动低配内饰出现了久违的小黑板，这种视觉效果如果换做是自主品牌的两厢车，可能指导价在6万左右也会认为有些高了吧。

不过变速箱还是有一定升级的，老款除高配以外均为没有M手自一体模式的最低端6AT，新款升级为6AT手自一体；多出手动模式的控制功能，在特殊的路段比如有长距离下坡的上路驾驶不用担心鼓刹高温，因为能利用发动机制动了；但这一项功能的升级还不足以体现性价比，新Polo客观的评价是相当一般，只是合资品牌的两厢车选择面也确实太窄了。

总结：非合资两厢不选Polo可以选择，但值或不值得自己体会；如果新Polo能有4万左右的官降虽然不至于有高性价比，但至少中低配已经值得选择了，不过新款Polo是否能有如此大的降幅不能确定哦。

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polo一直是比较热门的A0级小车，凭借不错的驾控感受，稳定可靠的性能，可爱的外观赢得广大消费者尤其是女性消费者的喜爱。但是老款POLO也有一个最大的痛点，那就是空间太小，比很多双门四座轿跑空间大不了多少，这也是他和本田飞度丰田致炫竞争最大的劣势。

全新POLO换代之后变成POLO PLUS，车身尺寸得到了加长，车内空间也进一步的拓展，虽然依然无法和本田飞度等车型抗衡，但他们之间的差距正在逐渐缩小。最起码应付一家四口出行，全新的POLO已经能够胜任了。而且全新POLO无论是外观内饰都进行了全面升级，更加符合现代人的审美，以现在POLO的外形内饰绝对能够秒杀竞争对手飞度和致炫。

但是话又说回来，全新POLO的售价确实也更上一层楼，原先polo自动挡最低配指导价为8.99万，还有两万元左右的优惠力度。更新换代之后的大众polo自动挡最低配售价也要10.99万，比老款贵了两万元，山东地区目前有1万元左右的优惠。实际成交价新老polo自动挡最低配相差3万元，这才是新款polo目前销量并不怎么样的重要原因。

但仔细分析一下，全新POLO并不只是外观升级，配置其实增加了不少。发动机提升3马力，六档自动变速箱变成手自一体，偶尔可以开开手动挡。老款polo最低配是没有天窗的，新款的已经标配。而且自动挡最低配标配六气囊，安全性得到进一步的保障，老款只有两个气囊。自动挡低配polo还有多功能方向盘，定速巡航，L1级别自动驾驶，这都是走量的老款低配POLO不具备的。而且采用全新MQB A0平台，最起码先进了一点。但是还是采用前碟刹后鼓刹的制动方式，一个售价接近11万元的车，制动方式方面也遭到了广大网友的吐槽。

全新的大众POLO我认为依然是比较有实力的家用代步小车，但是以目前的售价来看性价比略低一点，其实主要也是因为刚刚上市，所以让利比较小，让力能够达到两万元以上，我认为全新POLO的销量会直线上升。其实最近上市的这几款大众车都是这样的，像大众SUV探歌，紧凑级别轿车大众速腾都是没优惠就没人买，优惠一上来就能冲击排行榜的车型。

目前10万元买个自动挡低配的POLO，我并不怎么建议，但和老款一样7万块钱自动挡裸车估计短时间内是不可能的。8到9万元我认为是比较靠谱的裸车价，你可以适当等一下看看行情再购买。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新大众polo的看法。

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淡季买车绝对合算。你只要多跑几家4S店他们会把价格逐步下放。从事汽车销售行业6年经验。