新能源汽车在未来的发展如何？

新能源是未来，所有使用常规能源的事物都在逐渐成为过去式，其中能以新能源作为替代能源的事物都属于未来。

【新能源】能源资源学术用语：概念为非常规能源形式，比如光、风、第二、海洋能、生物质能等等，通过这些形式获取的电能定义为NE新能源，把N和E拆分之后细化如下。

• NEW新方式_风光水核等

• ENERGY能源_电

准确的理解为能源并不“新颖”，获取的方式足够新颖是定义NE新能源的基础，那么这些方式有什么特殊之处呢？答案当然是无污染而且绝对用不完，太阳只要存在则光不会消失、地球只要存在则风水地热不会消失，那么电则是取之不尽用之不竭的可再生能源。

而燃油动力汽车使用的石油问题非常严重，因为石油的探明储量已经捉襟见肘，以全球十亿余台汽车保有量计算，现存的石油仅够燃油车消耗30余年；在燃油耗尽之前如果有替代能源则世界和平，如果没有替代能源则会引发“三战”，虽然这是预测但出现的可能性非常之高，因为车辆承载了社会运转、石油是车辆的核心。

所以石油几乎是各个国家的营养液，是绝对不能缺少的，除非能用电。

中国作为全球汽车保有量第二大的国家，年均石油消耗量中有超过60%依靠进口，进口则无法掌控油价，油价等于物价等于民生；在当下已经出现了高油价造成的运输行业压力，试想面对石油即将枯竭又会如何呢？

汽车可以通过电动机驱动且牵引力不输任何内燃机，那么突破了汽车终端的技术瓶颈后剩下的就是过渡转型。

第一步是通过补贴刺激车企参与电动汽车的研发制造，在技术相对成熟后逐渐抽去补贴使行业开始良性竞争，这是第二轮刺激技术进步的方式；第三步是在车辆保有量有效增长后，将补贴转向基础配备建设（充电桩），一旦解决了续航和充电问题后电动汽车则会开始全面替代燃油动力汽车。

总结：未来一定属于【电】，能用电的设备才不会被淘汰，汽车能使用电所以不会消失，但最终的形态必然会是新能源。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）

新能源汽车在未来的发展如何？

感谢邀请，对于新能源汽车未来发展，目前来看只能算一个发展趋势，毕竟技术还不够成熟，而且价格不菲，各方面还不够完善。

这几年随着汽车不断进入市场，能源消耗确实挺大，还有尾气排放带来的污染，在加上市场的竞争等等系列问题，使很多汽车厂商不得不走新能源汽车的道路。

对于新能源汽车的未来发展，个人觉得由以下方面影响。1.可以降低养车成本；2.解决燃油车带来的污染问题；3.使新能源得到充分利用；4.国家的大力扶持等等。

以上内容属个人观点，祝大家平安出行，安全回家。

新能源汽车在未来的发展如何？

谢谢邀请

现在我国大背景电能过剩，每年过剩率大约到了50%。 目前小轿车平均电耗在14kWh/100km左右，按照市场优化出来的续航里程，70Kwh电池组满足大多数需求。目前动力电池能量密度已经达到140Wh/g，这样算来，电池组大约500kg重量。宁德时代已经发布要做到300Wh/kg的电池规划。这样一来，70kWh的电池组重量将能做到240kg以内，到了这个重量，跟50L油和油箱比重量只大一倍，加上省下的变速箱等机构。最终纯电车重跟油车将相当，续航也相当，纯电的竞争力将十分显著。 重量减轻也给换电池设计带来了很大好处，方便了固定。随着电网加密，充电功率增加，电车短板将快速补齐。 剩下的电车比油车几乎都是优点了。 如果混动算是新能源的话（北京就是不认工信部的说辞也是无奈啊），2018年，大量车厂推出了混动车型，这也算是新能源将大大火爆的预兆吧。虽然如此，我认为，如果电动的短板补齐后，混动也将失去意义（尤其是我国电力过剩）。 总结：新能源车将火爆，纯电将大大崛起未来将替代其他类型新能源车。

希望我的回答给您带来帮助！

新能源汽车在未来的发展如何？

新能源汽车从2008年到2018年这十年可以说是新能源汽车发展的黄金十年。这十年间，国家推出了一系列促进新能源汽车发展的产业政策和补贴政策。但是新能源汽车的发展不能光靠补贴和国家政策推动市场的发展。那么在2019年随着双积分政策的执行，包括合资车企也将推行新能源汽车，作为最早量产新能源汽车的自主品牌来说，先行一步。

在市场上占的先机，产品量产化率和产品品质以及车型品类众多。品牌也随着销量的增长不断增值。所以传统自主品牌车企在中国新能源汽车市场中算得上是基础品牌。其中代表车企有北汽新能源、江淮新能源、比亚迪、奇瑞新能源、吉利新能源、上汽荣威、广汽新能源等品牌。

在2018年，新能源汽车产业迎来了新的血液。这就是造车新势力。在这些品牌中，蔚来汽车、合众新能源、威马汽车、小鹏汽车、爱驰汽车等都相继量产或者发布了旗下车型。从产品定位以及品牌来看，植入更多的科技能力，使得新势力造车蒙上了科技和先进以及时尚的代名词，但是在目前的市场情况下，消费者对新势力造车的品牌认同感还是感到比较陌生，品牌价值转换成销量还需要时间的磨砺，在目前新势力造车的量产中，蔚来ES8的销量并不高，而威马EX5由于定位于普通品牌，而且价格定位不高，所以选择的人不少，但是由于这款车定位于一款紧凑级SUV，所以在冬季电耗消耗不低，而且由于威马汽车作为首款纯电动SUV，并没有市场销量经验，所以产品会有一些不符合消费者的消费习惯所以喜欢这款车的人非买不可，不喜欢的坚决不看，品牌的价值还有待提高。而第三个品牌就是小鹏汽车，小鹏汽车同样面临生产资质和品牌价值不高的程度。而且品牌定位模糊，对于产品个性来说并不明显。所以对于这些新势力造车来说，在短时间内如果不能提高品牌价值和销量的话，很难持续下去。

对于合资新能源品牌来说，目前已经量产的有东风日产。对于合资品牌来说，品牌价值相对于自主品牌来说，品牌价值更大，目前大众的MEB平台已经开发完成，将来会植入到上汽大众，一汽大众，甚至会植入到江淮大众，上汽通用也在最近几年也会投入一系列的新能源产品，丰田本田都将在近一两年内投入新能源汽车的开发和量产。

基于此，我们看到未来新能源汽车将会呈现多元化、多角度、多层次的跨越式发展。合资、自主、新势力等不同品牌将会投入到新能源汽车市场中，而续航能力更强、可靠性更高、整车品质以及智能化更好的新能源汽车将会受到越来越多人们的欢迎。

新能源汽车在未来的发展如何？

感谢邀请！

坦率说，这个问题有点类似

“大师，请看我前程如何？”

一般人恐怕真不知道怎么回答这个问题。

但是这个问题相信很多人都在心里问过，

也没有什么标准答案！

本都在这也不敢作答，

仅发表些个人了解和大家探讨下。

新能源汽车将如何发展？

新能源汽车当中的电动汽车是目前阶段的主流，探讨电动汽车的发展就能看出整个新能源汽车的发展趋势。

先说电动汽车现状，待解问题有，续航里程，充电问题，电池回收，价格过高，贬值过快等。在国家补贴政策推动下，电动汽车续航里程的提升速度还是比较快的，翻阅电动汽车推广目录不难看出，将于2019年上市的电动车型续航都在400公里以上，500公里以上的也不少，这样的续航已基本能满足城市里的出行。但与其配套的充电问题，电池回收，价格过高，贬值过快等问题，推进速度堪忧，这不是指责谁，发展电动汽车难度确实很难想象。这么难，电动汽车及整个新能源汽车产业只能是呵呵了？我觉得未必！

看趋势，燃油车电动化已经是无法逆转的趋势，很多国家和车企都已经公布了燃油车禁售时间表，就连我们的邻国印度都已经宣布2030年全面禁售燃油车，大众，奔驰，宝马等，甚至一些豪车品牌都公布了自己在电动汽车领域的投入计划和发展路线，开弓没有回头箭，所以，无论是传统车企还是新进造车企业，只能去发展电动汽车，否则就只能将停产歇业作为企业的经营目标了。

通过这些已知信息来推测电动汽车的发展：

1.势不可挡，无法改变。

2.2019-2024，电动汽车续航里程和充电设施将会飞速发展。

3.2025-2030，电池回收，价格过高，贬值过快等问题也会随着技术的不断突破在极大程度得到改善。

4.2019-2030期间，智能驾驶技术和车路协同技术，将为电动汽车插上双翼，让电动汽车以全新的交通工具及出行方式赢得用户的心。让社会生活更加多姿多彩。

由此也可见新能源汽车产业发展趋势，首先百分百电动化，其次电力来源清洁化。

以上是本督的一点拙见，欢迎大家发表观点批评指正加探讨。

新能源汽车在未来的发展如何？

如果不禁限燃油车的话，由市场选择，那随便它怎么发展。