最近皮卡越野好似很火，有哪些皮卡适合越野？
四驱皮卡车都适合越野
越野车的必备的特点为非承载式车身、四轮驱动、差速锁、充足的动力，说白了越野车就是四驱货车换个壳，所以四驱皮卡车是更纯粹的越野车，符合这些特征的皮卡哪台不能越野？所以越野皮卡只需要更具预算决定性能即可，不同价格范围的皮卡车悬殊的是动力，值得选择皮卡车参考以下三台。
1、10万级越野皮卡推荐长城风骏7公务四驱冠军版，指导价12.78万有小幅优惠；车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间以及货箱尺寸都算合理，实用性合格。
动力搭载2.0T柴油发动机，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），动力水平中等平偏上，与6挡手动变速箱匹配后能满足正常越野通行；四轮驱动系统为分时四驱，有电子限滑、后桥也有伊顿式差速锁。
2、20万级越野皮卡推荐五十铃Dmax自动四驱版，指导价17.88-19.48万；车身尺寸5295*1860*1830、轴距3095mm、货箱长度1.48米，载货能力一般不过驾乘空间还算理想。四驱驱动系统与旗舰版与风骏7相同，低配版缺少电子限滑。
发动机为3.0T柴油增压机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，动力以及自动变速箱的提升是主要亮点，在风骏7与Dmax之间不建议过渡，风7便宜实惠Dmax一步到位，20万以下考虑这两台就好。
3、20~30万之间直接跳过，30万级选择福特ranger（游骑兵），指导价29.98万；车身尺寸5335*1860*1848、轴距3220mm、货箱长度1.55米，定位与Dmax相同属于“紧凑级皮卡”。这台车的四驱系统依然是分时四驱，不过后桥升级为手动开关的牙嵌式差速锁，与以上两车打滑后自锁的伊顿式差速锁相比，能预判路况锁止差速锁更显专业。
发动机为3.2T直列五缸柴油机，最大功率147kw、峰值扭矩470N·m（1750-2500转），动力储备比Dmax更充足，在中端皮卡车中也是性能帝。
以上三台分别为10万、20万、30级最值得选择的全能皮卡，不仅能越野而且质量表现也比较理想，如何选择以预算决定吧。
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最近皮卡越野好似很火，有哪些皮卡适合越野？
现在适合越野的皮卡还是蛮多的，就看你自己的预算了吧。合资车中像猛禽，国产自主中像江铃域虎7，都是可以越野的。
最近皮卡越野好似很火，有哪些皮卡适合越野？
福特的猛禽与丰田坦途都是皮卡越野车里面的大哥。
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