为什么自主品牌定位高端的SUV价格差别那么大？

自主品牌高端SUV的价格差别大？如果是指不同品牌差距大则问题成立，如果指单款车的价格跨度大则不成立。

高端车指某一个品牌中价格最高和品质最高的量产车，品牌定位不同、技术水平有差异，则其品牌的高端产品价格也会有较大差异，以下四个品牌的高端SUV进行两组对比可以得出答案。

1、自主合资宝骏汽车，目前最高的SUV是RS5，作为品牌价格最高的SUV其指导价仅为9.68-13.58万，然而综合多点电喷和CVT的落后总成，这台车在消费级也不算高端。

2、长城哈弗汽车，目前级别最高的SUV为哈弗H9，缸内直喷2.0T汽油机有一线合资发动机的技术水平，双涡轮增压2.0T柴油机也有超过400N·m的动力储备；变速箱匹配采埃孚8AT，加上能够越野的承载式车身，指导价为21.98-27.28万，价格比宝骏高端SUV高一倍不止也是合理的，因为这台车的技术水平在合资车中价值30万起步，所以作为高价国产车其销量也比RS5高。

以上两个品牌均为燃油车时代的销量魁首，下面在两个销量相对低一些的高端品牌。

1、奇瑞星途子品牌，目前级别最高的加长版的Txl，发动机为1.6T缸内直喷、变速箱采用格特拉克7挡湿式双离合，普通承载式车身定位代步车；10秒破百的动力水平中规中矩，但在奇瑞车系中也就算不错了，指导价12.59-17.59万也是奇瑞的高价车，只是性能和品质可能与价格更低的竞品对比也不占优势，所以这台车的销量仅仅为1701台。

2、比亚迪王朝系列，目前级别最高的SUV是唐Dm，作为混动汽车内燃机用2.0T缸内直喷、电驱系统有BSG发电启动一体机以及前后两台驱动电机，最大马力接近600Ps、峰值扭矩950N·m，破百4.5秒是跑车水平、全时四驱有差速锁能越野、2.4吨的SUV综合油耗不足9L/100km，如果唐Dm换上奔驰宝马车标低于50万想都不用想，然而这台车的指导价为23.99-32.99万。

这一价格看似在国产车中已经非常高，但是强大的综合实力是非常有吸引力的，所以这台车仅混动版的销量也有3519台；品牌总销量虽然不如哈弗吉利夸张，但是在高端领域却是销冠。

这两组对比足以说明问题，虽然这些车同为各自品牌的高端车但实力悬殊太大，价格是不能在同一水平线的，除非把自主品牌高端车划定在25~35万之间，那么很多所谓的国产高端车也就不符合标准了，充其量属于轻奢级。

高端车要有先进的技术、强大的性能、丰富的配置、足够的智能以及稳定的质量，符合这些标准综合高端车应有高价格才能称之为高端，目前能达到真正高端定义的国产车应只有唐Dm、哈弗H9、荣威Rx8以及升级390T后的传祺GS8，其他的SUV大多是车企给出了高端的评价，实际水平还差的远。

至于价格跨度不用感觉很大，合资或进口高端车价格跨度会有几十万甚至上百万，国产高端车受限于动力传动的不够多样化，其价格跨度已经被限制的不得不小得多。

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为什么自主品牌定位高端的SUV价格差别那么大？

是国产在强上高端车系列！

另外，这两年，只要是SUV，销量都不会太难看…！

为什么自主品牌定位高端的SUV价格差别那么大？

这就在于一台车里面有多少是自己的技术，有多少是借助供应商了，像EXEED星途就是很有代表性的核心技术自己出品，所以价格会相对于组装型的更亲民一些。