撼路者和凯迪拉克XT5怎么选？

玩车选撼路者、代步选凯迪拉克XT5，两车结构不同、适用场景有很大差异。

撼路者是一台“准全地形车”，车身结构为非承载式，一套独立的底盘负载承载和崎岖路面的抗扭，发动机变速箱以及车壳都是固定在底盘上，这是标准的越野车结构，没有车壳只有底盘都能开。

发动机纵置布局，通过与后桥垂直的变速箱和传动轴向后轮传递动力，四驱版则通过分动箱同时往前后桥传动，这种四驱结构也是越野车标配。

有强大的车身结构和理想的四驱系统，撼路者显然是一台足够硬派的越野车；且分动箱能够放大2.48倍扭矩，在分动箱的基础上集成多片式离合限滑差速器，能够正常差速也能够锁止分动，这种结构是适应性很强的全时四驱系统，对冰雪湿滑路面的适应能力更强。

而在崎岖路面越野时切换到4L模式，限滑差速器压紧开始以50:50传递动力，后桥有牙嵌式差速锁锁止后可以保证两侧后轮始终有相同的动力，一侧轮胎接地也能够轻松的脱困；前桥利用电子限滑，制动力合格也有脱困能力，中重度越野是没有问题的。

2.0T汽油发动机、2.2T柴油发动机均有合格的动力储备，变速箱分别匹配6AT手自一体以及6MT，在4L模式中动力放大后也能做到游刃有余。撼路者是一台能够翻山越岭、跋山涉水的大玩具，想要体验户外驾驶的乐趣选择撼路者是没有错的。

凯迪拉克XT5只是一台普普通通的城市代步车，即使是四驱版也不例外。车身结构为普通的承载式，车架即为底盘并没有很高的抗扭能力，如果同样切割车身这台车就散了，所以这种车只能游走在城市街道、最多在乡村小路转一转了。

发动机为衡置布局，四驱系统没有分动箱放大扭矩，仅依靠多片式离合器限滑差速器分动也不可靠，因分动箱的扭矩容量能一定程度的减小限滑差速器的运行强度和可靠性；XT5的四驱与大部分SUV相同，只能用以提高湿滑路面的驾驶安全等级，功能只是撼路者四驱的一部分而已。

不过汽车越野毕竟是小众运动，如果并不痴迷越野车则不会选择撼路者，毕竟这一类车都是冷门车，保值率是非常之低的；而且越野车的公路操控感非常模糊，大扁平比轮胎没有清晰的路感、高大的车身也会降低过弯的极限车速，以城市驾驶为主还选择正有这些优点的XT5比较合适。

越野撼路者、代步XT5，这两台车只是看似属于同一类型，但本质是ORV和SUV的区别，决定选择哪台以购车的出发点决定吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

撼路者和凯迪拉克XT5怎么选？

您好，很高兴能够回答您的问题。

福特撼路者这款车和凯迪拉克XT5的定位是有区别的。

撼路者属于偏越野性能车，它具备了硬派越野车必备的非承载式车身，带大梁的，全时四驱，另外，中央差速器为多片离合器，这一点，还有些像城市型SUV，一般硬派越野车，都是中央差速锁，硬连接时，不会打滑，也不会出现烧离合器片。

不过，撼路者在越野评测的时候，它的多片离合器，耐用性还不错。越野性能不亚于丰田普拉多。

在公路的性能上，延续了福特一如既往的优良操控性，这一点，很多撼路者车友，都比较喜欢，就是说，越野也行，城市公路性能也不错。

凯迪拉克XT5，这款车的定位要比撼路者高一个档次，底盘驱动和撼路者一样，有前置前驱，和前置四驱。

凯迪拉克XT5的四驱是适时四驱，它的用车定位就是一款城市级SUV，对于越野来说，有些牵强，走烂路没有问题。

根据您选的这两款车型，可以看出，您平时还是在市内驾驶时候多一些。越野的时候可以说非常少。

根据我的经验，建议您选择凯迪拉克XT5，这款车属于豪华品牌，外观颜值，内饰做工用料，动力，省心程度，后期保值率，都要优于撼路者。

估计您对撼路者，也做过研究，优点和缺点，您应该知道。

我就不多说了，选择凯迪拉克XT5，绝对没有错，相信我。

撼路者和凯迪拉克XT5怎么选？

我就是XT5车主 感觉舒适度要比撼路者好 其他的 我也不好说 因为没怎么研究过撼路者

撼路者和凯迪拉克XT5怎么选？

下面先看看这两款车的基本情况：

福特撼路者，指导价27.58-37.48万元，定位为中型硬派越野车，车身尺寸为4892*1862*1837毫米，轴距为2850毫米，有5座或7座可选。动力方面搭载2.3T发动机，最大功率275马力，峰值扭矩455牛米，匹配10AT变速箱。前置后驱或者全时四驱结构，非承载式车身结构，前双叉臂后整体桥，匹配有后桥差速锁和低速四驱。

凯迪拉克XT5，指导价32.97-46.97万元，定位为中型SUV车型，车身尺寸4813*1903*1682毫米，轴距为2857毫米，全系均为5座车型。动力方面搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。前置前驱或者前置四驱，承载式车身结构，前麦弗逊后多连杆。

考虑到XT5的终端优惠能到5万元左右，撼路者的终端优惠1万元左右，这两款车确实有很大的价格重叠区域。

撼路者内饰

撼路者是一款正儿八经带大梁的硬派越野车，而XT5仅仅只是一款适合铺装路面行驶的公路SUV车型而已，这是这两款车最本质的区别，如果你每年有一定的越野需求的话，那么XT5是满足不了你的这方面需求的。

撼路者外观

但是如果你常年行驶的路况都比较好，全部为铺装路面的话，那么就没有选装硬派越野车的必要，偏向于公路化调教的XT5将会是更合适的选择，不管是从驾驶舒适性还是从省油的角度的考虑。

凯迪拉克怎么也算是二线豪华品牌，虽然和BBA相比还有不小的差距，但是与江铃福特的撼路者对比的话，只是在品牌附加值方面还是很大优势的，这可能是开出去更有面子的一款车型。

XT5内饰

如果你经常会5个以上的人员出行，有7座需求的话，只能选择撼路者这款车，因为XT5全系均为5座车型，在承载人员能力方面明显不如撼路者。（但是话又说回来，如果经常多人出行的话，为啥选一款7座MPV车型呢？）

XT5外观

上述两款车在这三方面有较大的差异，是你应该重点甄别的特点。除此之外这两款车在动力总成和整体的驾驶质感方面整体表现都比较好，发动机与变速箱之间的匹配调教也表现得很成熟，在这些方面是没有太大的槽点。

撼路者和凯迪拉克XT5怎么选？

硬派越野撼路者，一直备受越野爱好者喜欢的车型，拥有非承载式车身结构、全时四驱系统、后桥差速器以及悬架系统，和市场上热卖的城市型SUV相比，它更偏重于越野性。凯迪拉克XT5更偏向于舒适性、科技感，定位于中型豪华SUV，与撼路者相比俩车风格完全不同。

撼路者和凯迪拉克XT5怎么选？

两车定位不同，但撼路者既能越野兼具城市舒适性，讲安全肯定非承载车身的撼路者更强，一般男人都带情怀