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凯迪拉克为什么不生产一款MPV？
通用凯迪拉克有MPV车型只是过于高端有些不为人知，在中低端领域有基于概念车预计可能推出的Wagon风格类似于奔驰R级的MPV，但是否能量产有很大不确定性。凯迪拉克品牌定位为豪华品牌，在同类品牌里涉足MPV车型的品牌极其少，尤其是美系车对这一车型更加没有好感。众所周知别克GL8在国
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辉昂、凯迪拉克CT6哪款车更值得买？
大众辉昂、凯迪拉克CT6两车对比，没有德系品牌偏好的话建议选择CT6，综合水平优于辉昂。尾箱有字母的大众虽然不可小觑但继辉腾停产之后级别明显下降，辉昂的两款动力版本差异很大，同价位与CT6对比差距如下：辉昂2.0T-EA888高功率版本最大功率165kw、峰值扭矩350牛米、最大
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凯迪拉克ct6与BBA应该如何选择？求广大好友推荐？
凯迪拉克在国内的豪车系列里属于存在感较低的品牌，定位可以理解为二线、技术同属于一线水平，选择冷门品牌豪车不需要参考任何人的建议。豪华汽车品牌的主流消费市场被BBA占去了大半，且这类品牌的车主是黏性很高的，甚至在缺乏对比的前提下会成为品牌形象的忠实维护者，在他们眼里只有所谓的BBA
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宝马五系四驱，奥迪a6四驱，和凯迪拉克ct6，28t三款车比较，哪个值得入手？
普通四驱、Quattro-ultra四驱、后驱，三种驱动类型决定了驾驶感受的不同，车型定位也有较大差异，选择建议如下。宝马5系四驱版指导价49.69万，车身尺寸5087*1868*1500、轴距3108mm，级别属于中大型轿车。发动机为2.0T直列四缸涡轮增压，最大宫女了185k
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奥迪A4和凯迪拉克XTS价格性能哪个比较好？
30万以下选择XTS、30万以上选择四驱A4L，这样选择没有错。奥迪A4L有1.4T和2.0T两个版本，其中1.4T版品质太低直接排除，剩下2.0T又区分了高低功率两个版本，低功率两驱版性能平平还要去适应变速箱的顿挫，显然是没有性价比的。而2.0T高功率版不仅动力升级而且同步升级
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亚洲龙2.5的排量会比凯迪拉克ct6的2.0T油耗大吗？
亚洲龙以驾驶CT6的风格用车油耗会比CT6，当做台普通的日系代步车用油耗会低，两车不是同一档次。亚洲龙车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，尺寸等级属于B+级轿车，整备质量平均1.6吨比较“轻盈”。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，发动机前置前驱也是普通的
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凯迪拉克XTS和丰田亚洲龙怎么选？
丰田亚洲龙不把比它优秀的车比一圈似乎是誓不罢休，然而这种对比是有些自取其辱的。亚洲龙最大的硬伤是动力和油耗，车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，这一尺寸已经接近中大型轿车，想要体现性能自然吸气动力至少要大于等于3.0L-V6，然而燃油版发动机使用的是一台2.5
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年轻人选车，30w左右，雷克萨斯NX200t、凯迪拉克XTS、奥迪A4L、大众CC，怎么选？
两驱和四驱，四台意向汽车挑出两台特点鲜明、品质足够高符合这一标准的轿车即可。年轻人选车可以稍微个性化一些，四台车里兼顾个性与性能的轿车首选奥迪A4L四驱运动版（国VI），这台车的特点是操控很稳、四驱很牛，即使新款的差速器结构有所变化。A4L的车身尺寸加长到4818*1843*14
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最近想换一个车了，请问大家，凯迪拉克xt4技术型和领克02高能版耀pro哪个好？
领克02耀版、凯迪拉克XT4，两台车价格中间差了一台三缸缤越，优劣不用对比答案也会很明确。而且两车完全不是同一种风格，没有可比性。领克02耀版指导价16.88万，车身尺寸4448*1890*1528、轴距2702mm，定义为紧凑级SUV但实车很明显是一台抬高的两厢车，不是两厢车加
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20万东风本田CRV和凯迪拉克ATSL，你选哪一个？为什么？
具体到CRV和ATSL建议选择轿车，能扩大选择面则有两个选项。代步SUV和主打操控的轿车本没有对比关系，需要足够大的扩展空间20万的非日韩法系SUV基本都值得选择，不需要大空间载物ATSL价格崩盘后正是抄底季。不建议选择这几个日系车的原因很简单，韩系SUV安全水平和技术水平同样低
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撼路者和凯迪拉克XT5怎么选？
玩车选撼路者、代步选凯迪拉克XT5，两车结构不同、适用场景有很大差异。撼路者是一台“准全地形车”，车身结构为非承载式，一套独立的底盘负载承载和崎岖路面的抗扭，发动机变速箱以及车壳都是固定在底盘上，这是标准的越野车结构，没有车壳只有底盘都能开。发动机纵置布局，通过与后桥垂直的变速箱
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凯迪拉克ATSL价格降幅如此大，是不是意味着豪华汽车品牌一般溢价很高？
豪华品牌汽车的溢价确实很高，但是通用GM是个例外；ATSL的价格暴跌是迫于无奈，低价销售总比以下两种方式处理亏损更低。7·1之后国V标准汽车只有两条出路：1、在京津翼江浙沪皖苏鲁粤等地区未售罄的低标准汽车，通过公路运输的方式将车辆送到这些区域以外的地区销售；但运输成本很高、运输过
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凯迪拉克XT4和探岳，定哪款？有些纠结，哪位能给点好的建议？
发动机、变速箱技术差异如此明显，这是一道没有争议的选择题。探岳与XT4价格重合的版本有两驱版和四驱版，发动机区分了低功率和高功率，具体参数如下。330Tsi低功率版最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合；这一版的数据非常之一般，
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凯迪拉克ATS-L的实力到底如何？
物超所值凯迪拉克ATSL可以用这四个字评价，从性能到操控综合优惠后的指导价，得出的结果是性价比很高；不过这台车应该基本完成了清库存，作为国五标准不再升级的车可能已经选无可选，简单了解一下吧。ATSL车身尺寸为4730*1824*1426、轴距2860mm，在中型轿车中这一尺寸是偏
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红旗和凯迪拉克哪个档次高？
品牌档次两者相同，技术水平凯迪拉克胜出。红旗汽车国产汽车的标志性品牌，其承载的文化和历史是主要加分项，红旗两个字更是国人对新中国情感是的寄托，红色的立标就是迎风招展的国旗；集文化与情怀为一体的红旗汽车对中国人而言有难以言喻的情感，对于老一代或者上些岁数的汽车爱好者而言，相信心目中
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预算20万-30万左右的车，个人喜欢奥迪a4，但是朋友都推荐凯迪拉克ats，该怎么选？
30万左右选奥迪，30万以内换选项。预算在20~30万之间，凯迪拉克ATSL非常不错的选项但已经选无可选，因为停产了；剩下的国五版库存也在7月份就已经清理的差不多了，后驱甚至出现了供不应求的情况。理由很简单：20万左右再也找不到第二台前置后驱，同时能以2.0T&8AT实现
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想换车，一直在蔚揽380舒行，凯迪拉克XT4，红旗HS5之间纠结，买哪款好？
三车对比建议选择XT4大众蔚揽旅行车是中端wagon中不错的选项，但是这台车是进口车，发动机排放标准是欧VI而不是国VI。全新的国VI排放分为A和B两个阶段，A阶段只是过渡级但已经与欧VI相当，B阶段的是真正的VI标准已经超过欧VI的要求。而欧标排放国内检测线并不承认，检测的结果
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凯迪拉克CT5能撼动宝马3系有的人认为的运动王者地位吗？
凯迪拉克CT5应可抢占3系很大的市场份额，运动能力是这台车的强项。宝马3系公认为入门级豪华品牌性能车，标轴版素车破百7秒水平，长轴版素车也能突破8秒；在不计运行负荷对发动机损伤的前提下修改参数后，这台车的性能还能有较大的提升。在燃油动力30万级的燃油动力轿车中，这台车总不算弱了。
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颜值够高性能，不错的新款凯迪拉克CT5能一战BBA吗？
凯迪拉克CT5力挑BBA所有入门级量产车在ATSL停产之后最大的感触是再也没有20万级的性能后驱车了，然而CT5的出现又给了“中端玩车党”带来了福音，只是发动机多多少少有些遗憾，看一看新老两代性能车的发动机区别吧。ATSL搭载的LTG系列最高阶的量产机，2.0升的缸内直喷涡轮增压
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吉利、长安、凯迪拉克、大众、奥迪、suv你更喜欢哪款汽车？为何？
谢谢邀请，不同车型个人喜欢的品牌与代表车型如下。1：城市SUV比亚迪唐Dm传祺GS8福特锐界大众途昂JEEP大指挥官这五台车是预算可以考虑而且比较喜欢的量产车，喜欢的原因很简单：颜控加性能控。唐Dm以插电混动技术实现了越级性能体验同时带来了高颜值，传祺GS8新款4BJ1直喷2.0
