相同的路程开车开的慢和开的快哪个费油，还是烧一样的油？

相同的路程如何驾驶更节油，核心在于经济时速的区别，其次是路况拥堵程度，严重拥堵绕路反而会更节油。

经济时速指汽车油耗最低的行驶速度，但不同的车经济时速有较大差异，简单理解为排量越大经济时速越高，原因为大排量发动机有大扭矩（力量）、大扭矩可以推动车辆以低转速更快的行驶、低转速才能节油。

其次在高转速时发动机气缸气阻较大会导致进气量的降低，扭矩会快速下滑，而一次输出的力量变小则要通过更高的转速才能提高车速，所以不论大小排量在高速驾驶时都会更费油，想要节油只有把车速和转速控制在合理区间；撇开不同类型变速箱的匹配，经济时速大约如下。

①·1.5T/2.0L经济时速约在60~80km/h之间。

②·2.0T/3.0L经济时速约在70~90km/h之间。

③·大于等于2.5T经济时速客超过100km/h。

想要节油可以按照排量将车速控制在这一范围，时速在80km/h以下同排量的各类车型基本相当，时速在100km/h左右不同车型的经济时速会有差异，比如SUV、MPV轻客等车型的撞风面大风阻也更大，车辆行驶中的主要阻力是风阻，所以经济时速要比风阻小很多的轿车低一些。

所以同样的里程如何节油要以排量和车型决定，其次拥堵情况也是决定油耗高低的主要因素。

假设从A城市到B城市走国道里程为300km，限速最高80km/h在经济时速范围内；但是该路段人车混用道路且要频繁经过低速拥堵路段，车速不可能始终稳定在固定范围内。那么频繁的减速再加速会更加费油，在复杂的道路中需要快速超越大型车辆时也会费油，偶尔急刹车和怠速等待信号灯是油耗也会比较高，这种频繁的加减速动作即使维持的时间不长，每一次也会消耗20~30ML汽油。

而同样的里程假设在高速公路行驶，稳定时速后以110~120km/h定速续航驾驶，油耗假设比80km/10h巡航时多1.5升百公里，300功公里的里程多出4.5升；这些油耗只足够在国道频繁频繁加减速以及使用150~200次，这还只是平均理论值，实际用车时油耗和频率都会更高，尤其是排量小超速慢的代步车。

所以同样的里程一条拥堵低速、一条畅通高速，显然还是高速公路油耗更低；在城市用车也要合理规划路线，尽量避开容易拥堵的路段或错峰出行油耗才能降低。

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