哈弗F7x作为中国品牌轿跑SUV，将如何打破豪华品牌的一统江山？
哈弗F7x-国产消费级轿跑SUV，与豪华品牌同类车型无竞争关系，也谈不到“一统江山”！
豪华品牌轿跑SUV如果是指宝马X6和奔驰GLC·coupe的话，哈弗F7x想多了，关注这两台车的意向消费者不会降级选择这台车。
话虽不好听但事实就是这样，换位思考任何人有百万预算考虑宝马X6时还会关注10万级代步车吗？国产汽车性价比再高也不会高到这一程度，所以F7x的对标的品牌应该是吉利长安，看待问题还是要客观一些。
同样客观的评价F7x能定义为好车但绝不是豪车，基础版F7指导价仅在10.9-14.9万，同平台的改型车价格也会在这一范围，在燃油动力SUV里有“价格屠夫”形象的哈弗至少在价格方面并不令人失望，车辆品质如何可以通过公布数据大致判断。
车身尺寸4620*1846*1660、轴距2725mm，悬架结构不会变动仍会是前麦弗逊、后双横臂，悬架调教对于车身姿态的控制并不算优异，只是相对稳定所以并没有明显槽点。四驱版预计会与F7基础版同步，有AWD适时四驱的加持整体操控表现和脱困能力会有明显升级。
动力传动也不会有变动，1.5T·4B15、2.0T·4C20两台缸内直喷涡轮增压发动机仍会是主力，变速箱还是DCT450这台额定输出扭矩450N·m的七档湿式双离合。
其中2.0T版本在调教方面会有变化，因同样的总成F7x实现了7.5秒的百公里加速，所以高配2.0T版应不仅是改型这么简单，也许会有些不同的驾驶体验。
目前的信息只有这些，虽然对F7x的价格、配置和真实品牌能预测个八九不离十，不过操控感还是有很大不确定性的。哈弗F7x应会是近期三个品牌推出的三台轿跑SUV里性价比最高的一款，但豪车的定位还是八竿子打不着的。
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