国五的车，名爵hs乞丐版，荣威rx5，值不值得现在买？还是等国6的？

名爵HS、荣威Rx5两车低配手动版可以考虑，低配自动版不建议选择，发动机达到国X标准也改变不了低品质。

HS和Rx5是同平台的不同品牌的兄弟车型，三大总成相同所以统一说明存在的问题。

①·两车的手动版可以选择但性价比并不高，发动机虽然是1.5T-15E4E的直喷增压机，最大功率有124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），技术不落后但参数也是中规中矩，变速箱匹配6挡手动变速箱也是正常水平。这一版本没有明显的质量问题，只是在装配工艺方面荣威MG并不高，灯组以及内饰的细节处理有些不尽人意。

重点是手动版官降后Rx5指导价为7.98-10.98万、HS高达9.98-10.98万，同样的价格已经有很多使用湿式双离合或AT变速箱，且发动机同样是缸内直喷1.5T的国产SUV可以选择；荣威汽车是纯正的国产品牌、MG虽然是英系但也国产化了，论品牌价值一点不比竞品高，所以MT版可以选择但性价比很低。

②·两车的1.5T自动版均不值得考虑，发动机的峰值扭矩是250N·m且在1700转既可持续输出，这台发动机的参数决定了变速箱问题多多。

SH25D7系列的7挡干式双离合级别很低，干摩擦式双离合器在频繁的半联动中磨损会很快，而自动双离合变速箱在低速拥堵时换挡积极性很高、为平顺又会延长半联动时间，所以离合器很不耐用。自动变速箱的离合器成本要比MT的单离合器高很多，更换一组动辄几千元。

以上是运行原理造成的磨损加快，这台变速箱与某众的200型干式存在同样更严重的问题，变速箱可以承受的最大输入扭矩仅为250N·m，与发动机的峰值扭矩完全一致；所以离合器以及齿轮组的运行负荷很大，磨损导致的问题也会比其他干式双离合更早的出现。

这是荣威MG所有使用7挡干式双离合都存在的问题，不仅是这两台车不值得也不应该考虑，尤其是价格高达十几万还是国产车，态度很恶劣。

至于2.0T-20L4E使用的湿式双离合质量相对稳定，只是峰值扭矩与变速箱承受扭矩还是相同的，均为360N·m。价格也在15万左右，同价位有动力更强、变速箱扭矩余量很充足的SUV可以选择，荣威MG还是要排在第二阵营。没有特殊的品牌偏好不建议考虑这两台车，一定要选的话建议MT或2.0T版。

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国五的车，名爵hs乞丐版，荣威rx5，值不值得现在买？还是等国6的？

谢邀，欢迎关注百乐鱼，和小编一起分享交流汽车话题，分享用车小知识和经验。对于这位朋友的选择，可以先肯定一点儿，那就是现在买国五还是等国六，肯定一点儿答，完全没有必要等国六，首先国六车要贵很多，虽然达到国六只是花了一个二千块的成本，但是实际上车企并不想去改变。加上税会进一步增长，其次就是国五更实经，后期并不会影响用车。那为何要要买国六呢？真的是为环境做贡献吗？那为何不等国七呢？也就是三五年就会出来了。

其次再来聊一聊是选择名爵HS车型好还是荥威的RX5好一点儿呢？来看看。

名爵HS的乞丐版是1.5T的动力匹配的是6速手动挡，不知道会不会有车，这里按有车来看吧，这款车实际的表现也是它的手动挡更好卖一点儿。因为双离合是一般消费都要回避的，除非如哈弗H6一样的便宜实惠。定位紧凑型车，但是市场表现非常的一般，有一点儿拿着国产汽车的质量，卖着合资车的价格。同定位的排名基本在30位之外了。

然后同样动力配置的荣威RX5的市场表现就好很多，并且它的自动挡车型也有7挡双离合的配置。那就是荣威RX5更接地气一点儿，配置也更加的丰富。虽然它们都是上汽的产品，品牌不一样，定位不一太一样。它们都是使用的1.5T的涡轮增压发动机，参数为124KW和250N.m，变速箱匹配类也是一样的。荣威就是比名爵好卖呢？消费者其实并不傻的哟，那就是当三大件不是问题的话，汽车的驾驶体验和配置是否丰富，也是是非常起决定作用的。

以上就是小编的简单回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考意见。

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可以购买，不一定等国六