汽车机油里有黑黑的东西，是积炭严重吗？
汽车机油发黑是正常现象，核心原因是积碳、呈现的状态是油泥。
首先说明发动机产生油泥和积碳都是正常现象，油泥的形成原因发动机窜气导致，气缸内燃油爆燃后会产生非常大的压力，而气缸只是依靠活塞环相对密封；在高压下混合燃烧废气、水蒸气以及少数分子较小的杂质会成为高压气流，之后从活塞环的缝隙窜入发动机曲轴箱；而曲轴箱内部是储存机油的位置。
这些混合废气会因不能完全蒸发或强制通风参与二次燃烧，从而积少成多成为乳化物；排气中又有一些在冷启动阶段燃油没有充分燃烧产生的游离碳，在这一物质的作用下油泥会相当黑。
其次发动机机油要在燃烧产生的非常高温度的油道里流动，在高温下机油会产生聚合反应，机油的粘度会因分子变化而逐渐变稠，经年累月也会产生油泥；且这些位置的油泥在高温下比较易碎，所以机油粘度还会加速变大。当然这一变化过程并不是机油变黑的主要原因，变色还是在于曲轴箱的位置。
机油本身是有清洁能力的，但是在发动机恶劣的工况下清洁、润滑、防泡、防蚀等功能会逐渐衰退，所以油泥的清理效果也会变差；那么定期更换机油的目的不仅是保证有效润滑，清洁发动机油泥也是同样重要的。
这些机油在加注到曲轴箱后只要开始运行，几分钟的完整循环油泥则能被清理出大部分，所以机油在加注后的短时间内就会变黑，这是正常现象不用担心。
发动机积碳与油泥概念不同积碳主要形成的过程是在发动机冷启动的热机过程，因发动机和冷却液温度都很低时发动机的热效率也会很低，热效率是指汽缸内部爆燃产生的热能转化为机械能的比例，比例越高转化的能量越多则动力越强、油耗越低，反之动力变弱油耗高。
为保证冷机时动力够用ECU会加大喷油量提升动力，但进气量不符合14.7:1的理论空燃比则会造成部分燃油没有空气助燃，也就是所谓的没有充分燃烧，正如上文所述不充分燃烧会产生积碳。
但是这些积碳主要附着在发动机的节气门影响进气、火花塞影响点火效率、喷油嘴影响雾化效果、活塞气缸影响压缩比，在这些位置与机油蒸汽混合形成积碳并不会直接污染机油，充其量是在冷启动阶段因窜气有些细微的影响，但也会被机油正常清洁。
不过以上是在发动机本身积碳不严重的前提下，如发动机的积碳严重会造成的问题首先是【怠速抖动、动力下滑、油耗升高】，因为不论进气量不足还是喷油雾化不对、亦或者是点火速度较慢都是导致燃烧不充分，燃烧不充分也会增加曲轴箱低温油泥的形成。
所以如发动机有划重点部分的状态则需要清理积碳了，否者油泥也会更加严重；但没有这些状态时只需要定期更换机油，发动机也没有那么娇贵。
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汽车机油里有黑黑的东西，是积炭严重吗？
不论是新车或老车或多或少的都有积碳，机油里都有清洁积碳成分，所以能看到用过的机油都是黑色的。
汽车机油里有黑黑的东西，是积炭严重吗？
积碳是发动机内燃烧不充分或者杂质比较多导致的。机油里的是黑色是机油清洁发动机清洗下来的油污杂质，一般新的机油更换进发动机舱运行五分钟后就会变黑，属于正常的现象，只要按照发动机使用情况定期更换机油就可以了。
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