原车轮毂是15的，想换成17的，有什么注意事项或者影响吗？

轮毂升级跨度为2英寸有些夸张，使用15英寸轮毂的小型车不建议如此升级。

轮毂的改装不仅要考虑直径的变化，不同尺寸轮毂的J值以及ET值也会较大的出入，盲目的升级轮毂尺寸可能会损伤轮胎。

• 15英寸的轮毂直径为38.1厘米，轮胎假设为185/65 R15，胎壁厚度为12cm；那么轮毂和轮胎的总直径为62.1cm。

• 17英寸的轮毂直径为48.18厘米，想要让轮胎和轮毂组合的直径保持在62.1里面左右，轮胎则需要使用195/50 R17的等级。

而这一尺寸的轮胎只是理论值计算，一般17英寸轮毂的J值往往大于等于7.0（J值代表轮毂的宽度）；而7.0J的轮毂至少要用205宽度的轮胎，所以升级17英寸后得使用205/45 R17的轮胎，这一齿轮引申出两个问题。

①·轮胎侧壁的厚度仅为9.2厘米，但这只是理论高度；即使很轻的K2重量也在1吨以上，在这一重量的压力下实际轮胎的厚度会被压缩到7厘米左右，所谓的厚度简单理解就是地面到轮毂的距离、轮胎太薄了。

如果换上这种尺寸的轮胎在日常行驶中很容易磕碰轮毂，哪怕是压到一块小石头、骑路牙石以及快速过减速带都会直接磕碰轮毂，而铝合金的轮毂在频繁的碰撞中总会失圆，一旦形状发生变化轮毂就报废了。

②·7J的宽度配合205的轮胎，宽度比原车多出1.5厘米，这就要考虑ET指的问题。ET值指轮毂偏距，大部分汽车使用的轮毂为零，因为只有在0的时候轮毂中心垂直线才能与子午线轮胎的中心线重合，这一能够减少悬架系统的压力。

而改装轮毂基本为负值轮毂，负值指轮毂中心线往内侧偏移而整体往外突出，这种改装会改变悬架系统的受力点出现“撇悬架”，其次宽度过高在转弯时方向盘打到底可能会蹭轮眉，即使静态时没有问题但在车辆运行起伏过程中弹簧被压缩还是有可能蹭到。

所以盲目升级轮毂会对车辆的安全驾驶不一定有优势，即使轮胎宽度加大能够增加摩擦力；而且簧下质量的增加也会让油耗提升，本就动力一般的K2使用这么大的轮毂动力体验会更差。升级轮毂建议提高一个标准即可，家用车的轮胎不宜太薄。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

原车轮毂是15的，想换成17的，有什么注意事项或者影响吗？

原厂轮毂是15寸想换17的不是不可以，注意下扁平比的相应变化，只不过根据您K2车动力，还是换大一个尺寸更理想点～还有换轮毂不要只顾好看与否，更要注意安全性，建议换大厂轮毂，别买几百一个的作坊货～

原车轮毂是15的，想换成17的，有什么注意事项或者影响吗？

15换17的完全没问题，也就加大两个尺寸而已，别听那些不懂装懂的在这瞎乱扯！起亚K2原厂应该是185/65/R15，换16寸的话，原厂款就可以，可以选择195/55/R16，这个也刚好是高配的数据。如果换17寸改装轮毂，首先你得选好轮毂尺寸，包括J值、ET值和孔距，以适配你的车型。轮毂最好选择17*7J，对应选用215/45/R17或者205/50/R17轮胎都可以，只要控制直径误差率3%以内都没什么问题，尽量选择轮胎规格比较常见的，价格也会比较实惠。当然，数据不是一成不变的，具体看你的需求。比如你想要更强抓地力，想要更夸张的视觉效果，轮毂J值可以更大一点，轮胎选225/40/R17都可以，但是没有必要，因为轮胎宽了阻力也会增加，动力跟不上油耗也会增加。总之，改装是个此消彼长的事情，得到一些东西的时候，会损失另外一些东西！改装是门学问，重点是你要懂得怎么取得平衡。

原车轮毂是15的，想换成17的，有什么注意事项或者影响吗？

理论上来讲，原车尺寸升两级是没问题的，但是在其它结构不产生变化的前提下，升两级是极限了，相应的，扁平比，宽度，都要升两级，但是有可能会影响动力输出，油耗嘛，没多大事，但是对于行走机构，变速箱，乃至发动机的负荷会增加，时间久了会加剧磨损，我建议你升1级吧！这样是不改动其它结构最好的方案！不一定大了就好，合适才好，K2配15寸纯属耍流氓！

原车轮毂是15的，想换成17的，有什么注意事项或者影响吗？

感谢邀请。

换轮毂的话，你要根据你那个车子的尺寸来换。

15换17的轮毂，大了换小可以，但是小了想换大的轮毂。要看你那个车子的尺寸能不能适合17寸的？你可以去问一下专业的汽修，一般轮胎可以换大的。龙骨的话。换不好，有可能会磨车子，所以你换之前还是要谨慎考虑。到专业人士那边去问一下是最好。

原车轮毂是15的，想换成17的，有什么注意事项或者影响吗？

自身经历，原厂185/65/15的轮毂你可以换成索纳塔八，或者菲斯塔的轮毂17寸的，很多韩系车都是通用的，螺栓都是一样的，大轮毂么，看起来也很高大上，开起来很稳，就是稍微蚝油一点。原厂轮毂更安全，轮胎你可以选择215/45/17或者225/45/17都是可以的，要记住轮胎轮毂误差最好不要超过3%，不然可能会导致码表不准确，轮毂加宽10扁平比减少5，按照这个来就可以了，如果不追求性能，操控要舒适性的话，可以选择205/55/17轮胎，索八原车轮胎就是205/55/17，追求操控的话215或者225吧，但是扁平比最好45，这样的话误差在1%之内，预算够的话，拆车轮毂加上好一点的胎，大概3000-4000左右一套带胎，预算少的话，2500以内也能搞定，不懂的可以私聊我，纯手打。