暴雨天气开雾灯作用大还是双闪作用大？

雨季即将到来汽车如何用灯又成为了热议的话题，共享一些“老司机的经验”吧。

雨、雾是夏季最常见的“特殊”天气，偏南方地区只要下雨多以暴雨居多，在这种天气里车辆的能见度极低，想要让其他车辆或行人即使发现行驶中的车辆只需要提高能见度，而不应该造成这些人和车对车辆意图的误判。

能造成误判的灯光是“双闪”，学名叫做危险报警闪光灯，其实就是为两组转向灯同时点亮并以固定频率闪烁。双闪的适用场景为临时停车、故障牵引、紧急故障停车、因故障无法制动，或掉头倒车以及浓雾天气时使用。

重点已经划出

• 雾天可以使用危险报警闪光灯，但应该是浓度天气时使用；按照标准能见度小于200米应开启雾灯，能见度在50~100米之间应打开示廓灯，能见度低于50米则可以开启闪光灯。

• 不满足这些条件的话不应该开启，否则车辆以低速行驶容易造成其他人的误判，认为车辆是因故障导致停靠在路边，但能见度低会造成两方的判断冲突导致可能出现的碰撞。

所以闪光灯只能在严重大雾天时开启使用，当然这种说法并不是经验之谈而是规则细化之后的说明：《道路交通安全法实施条例》第58条说明机动车在推按应当开启雾灯和危险报警闪光灯，规定如此则可以使用。

至于暴雨天气虽然没有在规则中体现出应该如何用灯，但车辆行驶中的水雾比正常雾气影响并不低，暴雨时驾车因雨刮器的频率不能绝对有效驱雨、道路和正在下的雨水又会等灯光进行无数次的折射，车辆前部可是范围会比浓雾时更小更短。

所以在可视范围与“浓雾标准”重合后的暴雨、沙尘、雾霾等天气下同样可以开启危险报警闪光灯，环境条件符合后需要考虑的第一要素是驾驶安全而不是生硬的规则，路检在特殊天气中也会很人性化不会因为闪光灯的使用玩文字游戏，道路安全是第一位。

注意事项：在雨雾天气中前照明灯要使用近光灯，原因是灯光在雨水和雾气中的水份中以各种角度无限折射，前照灯本是聚光但在折射中会成为散射光。近光灯的照明范围范围是被挡板遮挡到车头前部的下方，立体的感受就像是一个三角斜坡，不论如何折射均在这一范围并不会影响对前方路况的观察。

但如开启远光灯问题会很严重，因为远光的照明呈直线光柱与地面几乎平行，照明距离也从近光的30米左右一跃到100米左右；这条光柱在雨水的折射中会将前方的雨水照射成为“水幕”，车头前方看似明亮实际非常模糊，很多应该发现并规避的车辆或行人会被“水幕”遮挡而不能识别。

所以雨雾天气使用远光灯对安全驾驶有非常大的危害，而且对于其他车辆也会造成严重的影响；在这种特殊天气下驾车建议按照上文所述使用灯光，不要特立独行。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

暴雨天气开雾灯作用大还是双闪作用大？

一切问题都能用双闪解决，恐怕这是很多人的开车思维。

雾天开双闪，雨天开双闪，雪地上也开双闪，多少人知道雾灯怎么开吗？前后雾灯开启的标志还有几个人认得清楚，科目一跟科目四学的东西，都返回给课本了吧。

其实是这样，前两天高速开车，下了一场中雨，路上几乎所有的车都齐刷刷的打开了双闪，雨不算太大，但出奇一致的打开了双闪。

滥开双闪是一种错误的行为，不少人开双闪就是“跟风”，前边车开我也开，反正开了就没错。

开双闪的确能够警示后车，但同样增加不少隐患，双闪行车本来就是极端情况下才允许，法规上规定是能见度小于100米时，才应开启双闪报警灯，同样车辆车辆出现问题时打开双闪，警示后方来车。

雨天一眼望去，整个高速公路都开双闪，最大的问题是，变道怎么警示后车？

雾灯表示很委屈，明明开雾灯更合适，但多少人连雾灯不会开？有了问题直接就是双闪，是双闪放的位置太好太容易找了吗？作为法规强制装备的后雾灯，事实上能够应付绝大多数天气。

雾灯穿透力强一点就能够有效警示后方来车，而且开启雾灯情况下并不影响打转向灯，事实上更加安全。

但很多人连雾灯都不会开，雾灯仪表盘标识什么样恐怕也闹不清楚。归根结底是科学普及没有做好，更多人不知道如何正确应付道路问题，想要解决问题更无从谈起。

事实上一般中雨完全没有必要开双闪，打开雾灯事实上更有效。

雾灯是出场强制装备配置，每一台车必须要配备。所以不存在“我的车没有雾灯”一说辞，但凡这么说的人，那就是不知道怎么用雾灯的人。

一般来说，遇到情况就开双闪可能就能解决问题了，但事实上因为滥用双闪引发的事故碰撞也不少，双闪之后后方无法识别是否需要变道，反而会造成事故隐患。

暴雨天气开雾灯作用大还是双闪作用大？

非常高兴能回答这个问题！再回答问题之前，先了解下，双闪的定义！

双闪:从根本意思上来说是报警闪光灯，他主要是在本车发生了特殊情况时去提醒路人和其他车辆的信号灯。

因为双闪的作用很重要，所以我国对于这方面有着严格的规定，如果乱用的话可是要被惩罚的哦！

前雾灯

前雾灯其实不是用来照明的，而是作为提供光源的存在。

这个光源的强度十分的厉害，能够穿透厚厚的浓雾，起到提醒对面车辆驾驶员的作痛，可是，有的时候，这种灯会把对面驾驶员的眼睛搞的眼花缭乱的。

后雾灯

后雾灯的作用就是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中让车辆后面的汽车驾驶员易于发现自己的汽车。

那么在暴雨天，到底是开什么灯呢？

在下雨时，我们需要根据雨量的大小来判断需要开什么灯。

我来总结一下:

1、雨量较小应使用示宽灯

　　如果是在天色较为明亮的时候，下小雨倒也还好，如果天色阴暗，不打开车灯很难被其他车辆识别到。此时，你需要打开示宽灯，毕竟下雨时路面比较湿滑，轮胎的附着力下降，示宽灯提示其他车辆注意保持距离。

2、雨量较大时开前大灯或前雾灯

　　当雨水量加大的时候，容易形成水雾，在车内看过去都是一种朦胧感，此时开大灯或者前雾灯增加光源的穿透力，同时也不会晃到前车，能起到比较好的警示作用。

3、大暴雨时就开雾灯

　　大暴雨时，你从车内往外查看的时候是看不清前方车辆的具体情况，那么你需要打开后雾灯，因为后雾灯的亮度非常高在通常情况下打开时会严重影响候车的视线，那么安全也就无法保障。通常来说，我们红色的尾灯本身就是非常好的穿透力，一般情况下雨水不轻易干扰它的光线。

当然，雨水量过大时车辆也应开启双闪，从就近匝道离开主干道。如果你的车辆支持双闪和转向同时使用时，转向灯优先的话，如果没有这个功能雨天最好还是使用雾灯来保障。

希望我的回答能帮助到你！

暴雨天气开雾灯作用大还是双闪作用大？

本人经常跑高速，暴雨或者团雾也是经常遇到，所以回答的简单实用一些。既然提问的是暴雨天，那么能见度肯定要小于100米，在这样的天气下单纯打开雾灯显然是不能起到明显的警示作用的。那么这个时候就一定要打开双闪，毕竟闪光相比较固定灯光来说更容易引起其他人的关注。同时遇到暴雨/团雾天气如果不能及时驶离高速，千万不要慌乱更不要停车，打开雾灯及双闪，如果条件允许打开导航（通过地图判断前方是否有急转弯等危险路段），控制车速在60km左右。另外悄悄的告诉你，我的诀窍就是不做头车，跟在其他车的后面，距离以能看到前车灯光就行，控制好速度，这样会更安全些^_^

暴雨天气开雾灯作用大还是双闪作用大？

开什么灯不如降低车速谨慎驾驶！

暴雨天气开雾灯作用大还是双闪作用大？

规范来说应该打开前后雾灯，并且慢慢离开主路或者下高速，然后找个地方停车。双闪和转向灯是一起的，打开双闪之后你要转弯没法用车灯表现出来，对向或者同向的都不知道你的意图，可能存在安全隐患。最后，雾灯是专为雨雾天气设计的，穿透力不是双闪灯能比的。