货拉拉招募金杯小面客车，直接派拉货单，是否严重违法？

网约车平台为无资质车辆派单属于违法行为，严格定义应属于【教唆罪】。教唆罪：以劝说、利诱、授意、怂恿、收买、威胁等方式，将自己的犯罪意图灌输给本来没有犯罪意图的人，指示按照教唆人的犯罪意图实施犯罪，教唆人即构成教唆犯罪；教唆罪的特征是教唆人并不亲自实施犯罪，而是教唆其他人去实施自己的犯罪意图，两者形成共犯关系，教唆对象应当是具有刑事违法行为和刑事责任能力的人。

上文摘自《刑法》以及《司法解释小全书》等，网约车平台为无资质车辆派单并且以收益作为诱惑，这种行为显然是有教唆犯罪嫌疑的；因为无资质营运是违法行为，有完善法务团队的集团公司不会法律意识淡薄到这种程度。

上文摘自《道路运输管理条例2019.3.2修订版》中第63条规定说明，违反此条例规定的行为则属于违法行为，网约车中出租车没有取得营运资格属于非法营运俗称黑车，处罚可以按照以上标准执行；4.5吨以下的货车取消了双证可以无限制参与营运，但客车是不可能获得货运运输资质的，所以只要参与货运道路运输也是违法行为，处罚标准相同。

网约车平台明知该行为是违法行为，以收益作为诱饵吸引无资质或不合格的车型参与营运，这种行为至少是知法犯法，性质类似于教唆；如类似某些网约车平台还为非法营运的车辆分担处罚款，这种行为说明平台默认了“共犯”的定义，不仅属于教唆罪而且是在挑战法律的底线。

2019年1月1日开始4.5吨以下的货车已经全面取消了两证的办理（营运证和资格证），交通运输部意在为货运行业减负，新规要求各地执法部门不得再以无证运营对规定范围内的车辆予以处罚。

可以说货运行业已经没有门槛了，运营的成本也仅限于人员和车辆本身，所以想要从事货运行业一定要选择符合标准的货车；客运车辆拉货则属于是客货混装，没有任何一项规定允许客车载货所以这类车不可能获得合法的运输身份，面包车、轻客之类的车型不要参与，否则一旦被处罚期成本足够购买一台货车，而且面对大额处罚平台往往会置之不理。

类似的案例已经出现过很多，如果车辆不符合标准但有派单记录或者书面协议的话，可以持相关证据要求网约车平台担责，走法律程序维护权益吧。个人观点，仅供参考。

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货拉拉现在在头条平台开始广告轰炸！看看广告就是一个笑话，什么海量订单，0空返，干什么呢？货拉拉骗谁不行，为什么愿意骗社会最底层的，奋力拼搏的，苦苦挣扎的司机师傅，小伙们正在苦苦找工作，你货拉拉却在伤口上撒盐，再骗他们一次，这样的公司太不道德了！建议头条平台禁止货拉拉广告！不要做了帮凶自己还感觉很无辜！

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货拉拉是一个非法集资，非法贴广告的公司，就是没有人管。

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货拉拉是 搅乱货运市场的平台，是专业坑货运司机的平台，货拉拉是要强制贴车厢广告，不贴车厢广告一次谓罚200元，一千元押金几次就没了，接单又少公里程，百度跑50公里，按货拉拉算公里最多算35公里算钱，

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面包车分为2种，一种是封闭性载货面包车，一种是载人 面包车； 2、封闭性载货面包车这种是可以拉货的，但是和其他运输车辆一样，需要办理运输资质，也就是黑色本本的道路运输许可证，司机也需要有上岗资质 ，也就是上岗证，然后按照其他规定荷载重量及绕开限行规定行使即可； 3、另一种面包车是载人的车，原则上来讲是不允许载货的（传统意义上的人员携带的部分行李是允许的，太多的话就需要打擦边球了），现在载人面包车到车管所办理业务时，都会在车上喷上字体，荷载7人或多少人，严禁载货及人货拼车，所以严格意义上讲载人面包车载货是违法的，具体会不会被处罚或者被交警逮到，以及交警的处罚空间，看各地的情况，因地而异。 4、我是做物流的，目前有很多载人面包车拉货的，属于违法，没被抓住只能说侥幸吧，载人面包车拉货分两种情况，一种是拆掉座椅拉货，一种是不拆掉座椅拉货；拆掉座椅这个被抓住的话就比较麻烦了，属于车辆大范围改装，至少200块的罚款吧，再加上拉货的罚款，就更多了；没拆掉座椅拉货的话，被抓到还有的扯，一定要讲是买了这么多东西，要拉回家而不是讲给别人送货，这样会把车辆的使用性质发生比较大的改变，一种是自用，一种是运营车辆，虽然可以这么扯，但是具体处罚不处罚，讲到底还是看当地的法律严苛与否以及交警叔叔的心情好坏与否。有