博越、H7和新宝骏RS-5，哪个更合适家用？

五座选博越、七座可以选哈弗H7，宝骏Rs5与以上两车不是同一等级。

博越和哈弗H7的特点发动机使用了最新一代的缸内直喷技术，变速箱也是一线水平的AT或湿式双离合，在核心部件上宝骏RS5均低一级。

宝骏RS5使用的发动机为通用LJ0多点电喷1.5T，发动机喷油位置在进气歧管和在气缸内直喷是两代技术，燃烧效率要比直喷发动机平均低15%~20%，所以油耗会更高动力也会比较弱。这是最大功率有111kw、峰值扭矩250N·m（1600-3600转），推重比有98.4Hp/T也没有实现10秒破百的原因。

其次变速箱使用低级别的CVT无极自动变速器也比较遗憾，低温保护和滑行顿挫的问题在宝骏530上已经显现，在环境温度比较低的地区使用这种变速箱的体验是非常糟糕的。CVT使用钢带锥轮传动实现了升档的无级变速只是无心插柳，主要目的还是降低制造成本，同样的价格有AT或者湿式双离合可以选择当然没有考虑CVT的理由。

其次宝骏Rs5的车身高强度钢比例达到65%并不算优秀，热成型钢比例仅为7%，宝骏的车身结构水平非常的合资，同价位属于上汽合资的某款SUV高强度钢比例也达到了68%，而且变速箱使用了6AT。

所以宝骏Rs5是一台比真正合资还不如的自主合资品牌，作为有超高知名度和市场占有率的品牌，Rs5在预售的两个月内仅仅有1.48k的销量足以说明性价比之低，不建议考虑。

吉利博越是消费级SUV的持续热销车型之一，市场反馈已经说明了销量不差，而且近期的优惠力度也加大到了2万元，性价比已经不低了。

博越自动版指导价官降后为9.78-16.18万、旗舰版为四驱，车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立结构，级别属于标准紧凑级SUV；驾乘空间和舒适体验合格，设计感有些另类但也不算难看。

1.8T-4G18TD涡轮增压发动机是吉利逆向研发，最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000转）的参数不差，与6AT手自一体变速箱匹配后能实现10秒内破百也说明了参数比较真实。作为逆向研发的直喷发动机既不烧机油也没有机油增多问题，质量足够稳定。

配置方面标配了车身稳定系统、胎压监测，安全强从两枚、四枚到中配多出头部气帘，配置水平基本与竞品相当；所以需要五座SUV是可以考虑吉利博越的，至少级别远高于宝骏RS5。

至于哈弗H7可以选择到不建议选择，新款指导价14.2-18万并不合理，因为17.3万以下的版本是4.71米的短轴版，长轴七座起售价已经达到了17万；发动机是2.0T直喷动力水平不差，但变速箱还是普通的湿式双离合。

如需要中型5/6/7座SUV以哈弗H7的预算应该选择比亚迪唐燃油版，指导价12.99-16.99万，车身尺寸固定为4870*1940*1720、轴距2820mm，座椅布局有多个版本可选，空间也比H7更充足；发动机使用2.0T直喷动力和6AT手自一体变速箱组合，动力传动等级略高于哈弗H7，且同样为两驱SUV所以这台车更值得选择。

总结：五座可以选择博越、七座建议比亚迪唐；个人观点、仅供参考。

博越、H7和新宝骏RS-5，哪个更合适家用？

买车，很重要的一点并不是说大家把各家最擅长的技术都摆在台面上来对比，那样很难争论出一个合适的结果，我个人觉得，最实际的还是应该结合自己兜里的银子才最实际，博越顶配16万，哈弗H7顶配18万，而新宝骏RS-5才不到15万，所以单从价格这块你就能很直接的看出，新宝骏RS-5的优势已经不止一点点了。因为，无论你怎么比，我花最少的钱一定能买到最经济实惠的配置！

另外，你对比下虽然三款车的顶配，新宝骏RS-5价格虽然比哈弗H7和博越低不少，但是居然还能够多隐私玻璃、远程通风、皮内饰、车内氛围灯，而且中控屏的10.25英寸都是三台车里最大的，更别说新宝骏RS-5还配了Infintiy的音响。所以玩实惠，个人觉得新宝骏RS-5当之无愧最强。

博越、H7和新宝骏RS-5，哪个更合适家用？

大家都知道，车这个东西，更新迭代永远比你想象的要快，就好像你今天还在用苹果7，没过2天就出了苹果8一样。你不能说7就不行，但是又不得不服后来的就是会比前面出的要好，这种好是来自多方面的

比如动力，博越1.8T，哈弗H72.0T，而新宝骏RS-5是1.5T，虽然1.5T没太多优势，但是你要知道这个价位老百姓考虑最多的是什么？经济！我买个10来万的车，天天丢车库里连踩一脚油门都不敢，这车买了意义何在？而且，新宝骏RS-5的动力早有前车之鉴，在宝骏530身上就出现过，百公里踩8个油，这绝对是其他两款所望尘莫及的！

另外，在技术应用上，新宝骏RS-5也是占尽了绝对优势，比如这次新宝骏RS-5在与博世合作中使用的是它的第9.3代ESP，而哈弗H7的2019款是用的第9代，虽然说相差不大，但是你要知道，这种安全配置，等级越高，稳定性必然最好。而新宝骏RS-5用的斑马系统也是目前市场上最先进、应用最广泛的车载互联系统，而你对比市面上已经激活的一些品牌车型来说，新宝骏RS-5应用的是最新的2.0代产品，所以无疑更加人性化，举个例子，你在开车时只要说一句我想打开车窗，系统在识别后可以做到，只打开主驾驶单侧的车窗，而且还新增了旅途功能，能够更好的规划你的出行。

所以毋庸置疑，互联网汽车，那就必然是技术越新越好！