自动驾驶就是要消灭私家车吗，那些比房子还贵买来的车位怎么办？
自动驾驶汽车与私家车并不冲突，而且不论有人或无人驾驶一定要有地方停车，无人驾驶汽车也不会飞啊。
第一批实现自动驾驶（半自动）的汽车一定是私家车，而且是定位极高的豪华甚至奢侈级汽车，这类车倒是不用关心停车位的问题，因为基本都有室内停车场……至于是后期普及到普通消费级汽车充其量会出现现行交法和车辆运行模式的冲突，与停车位有什么关系呢？
自动驾驶汽车看似是科技感非常强的高端汽车，不过量产家用车总不能离开人的操控。
从L1~L4级的准自动驾驶汽车级别最高也只能在限定场景中实现车辆的自动巡航，通过道路标识识别、自适应巡航和主动刹车等功能实现汽车的智能行驶；而离开这些道路之后在路况复杂、人车并用的城市道路中并不能使用，否则面对不守规则的车辆和行人行车电脑会做出很多令人意想不到的诡异动作。
至于最高级别的L5级自动驾驶只在概念中，拥有数百个传感器和控制权限、可云端入侵的行车电脑会是公共安全的巨大隐患，做不到车辆【0故障】防火墙【100%不会被攻破】之前，所有的称之为“自动驾驶”的汽车级别都是半自动。
但公共出行交通工具是可能实现的，原因很简单。
公共交通工具多为定点定线的公交车或轨道交通，以及网络预约的一些高端定线出行方式；这些出行方式的背后都有巨大的团队在经营和管理，对于企业而言人员的成本是相当高的，而且一定会高过停车位，因为停车位是一次性投资而人员每个月都要有固定的薪资开支。
而利用后台先进的设备和少数的人力在远程监管和控制汽车，实现自动驾驶和人工监控预备遥控接管车辆，二者相辅相成能够保证自动驾驶汽车的稳定运行。一旦智能汽车达到这种技术水平，一定的社会问题则会随之出现了。
不过出现的问题也仅仅是运输行业的从业人员大批事业，与炒房客和炒车位的这些投机倒把的奸商关系不大；而且随着新能源汽车的普及车辆对充电桩的依赖程度会越来越高，有车必有桩、有桩必有车位的要求还会让停车位的成本水涨船高，而自动驾驶汽车的平台是电动或强混汽车，所以并不用为已经持有的资源感到忧虑。
汽车能实现反重力停在天上的可能性应该是没有的，脑洞不要太大……
自动驾驶就是要消灭私家车吗，那些比房子还贵买来的车位怎么办？
自动驾驶并不是要解放私家车，只是一项新技术，新技术带来革新，带了改变，对旧的东西有所冲击是必然的。但你可以想象下，以后无论去哪里，特别是长途，只要发个指令，你自己无论是坐在车里也好，躺着也罢，哪怕你自己想开上一把也罢，都能带你安全舒适的到达，这不是一件很美的事吗？以后车就是司机，每位车主都是老板，你会不买司机吗？
自动驾驶就是要消灭私家车吗，那些比房子还贵买来的车位怎么办？
难道车子不需要停放了？可以72变不成？
自动驾驶就是要消灭私家车吗，那些比房子还贵买来的车位怎么办？
和车位有啥关系
自动驾驶就是要消灭私家车吗，那些比房子还贵买来的车位怎么办？
自动驾驶也得有车位停车呀 自动驾驶只是说不要人去驾驶开车
自动驾驶就是要消灭私家车吗，那些比房子还贵买来的车位怎么办？
和车位没关系吧，自动驾驶也要有车呀
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