怎样鉴别各种汽车保值率？

鉴别汽车的保值率看似简单，不过随着发动机和变速箱类型的逐渐丰富以及呈现出的问题，鉴别保值率要细化到核心部件的综合表现。

判断保值率一般理解是只看销量和保有量，不否认这是判断保值率的第一步也是最重要的一步，热销车型的市场占有率足够高、品牌影响力也足够大，所以这类二手车更容易被消费者接受，保值率也就水涨船高。

不过热销车里也不乏问题车，判断保值率高低要具体到某台车的特点。

比如某款热销车保有量很大、品牌知名度也很高，但是一个批次中数十万台的量产车都存在发动机机油增多或乳化的问题，活塞间隙过大制造环节有缺陷然而解决方案仅仅调整ECU；这些车的发动机在短时间的使用中磨损会比其他车辆行驶一倍的里程还要严重，且接手就要大修发动机，这类车即使表面上车况很好但保值率也会很低。

其次有些使用干式双离合或CVT变速箱的车辆保值率也会有一定影响，干式双离合变速箱离合器的使用寿命较短，在一个换车周期内如果没有更换离合器评估车辆的时候会减去后期用车的潜在高成本，毕竟一线品牌更换一组动辄数千元。

CVT变速箱曾经是平顺的代名词，但其钢带耐久性也很差且损坏后维修的成本比双离合还高、工况过差大部分需要更换总成，使用这类变速箱行驶里程过长也会影响保值率。

再有不得不提的还有使用三缸发动机的汽车，这种发动机在新车时震动噪音的控制还能比较理想，但在经过了数年的使用后发动机仅正常磨损也会降低NVH的表现；其次机油消耗量也会比同年份的四缸发动机更高，体验变差油耗升高会对保值率的影响也会比较明显。

鉴别不同品牌、不同车型的保值率仅看销量保有量是不够的，要足够了解各个汽车品牌量产车的通病、不同类型发动机和变速箱存在的问题、以及解决问题的潜在成本，之后综合品牌进行评估。

所以热销品牌的问题车不一定比冷门品牌的正常车辆更保值，但热销品牌的正常车辆一定比同样品质的冷门车更保值，在选车阶段注意避开问题车即可。个人观点、仅供参考。

怎样鉴别各种汽车保值率？

本来想细聊一下，但我还是一句话帮你总结吧！

销量越好，保值率在同级别竞品车型中的残值体现就越好！

怎样鉴别各种汽车保值率？

对于在乎的人来说很重要，比如很多购买日系车型的，考虑的除了省油外就是保值率；对于不在乎的人来说，保值率就是一个名词而已，车好才是最重要的。

比如，很多国产车、美系车、沃尔沃等，虽然不保值，但车是真的好。

所以，保值率确实是因人而异。

怎样鉴别各种汽车保值率？

就这么说吧，如果你买车，打算开个7，8年，根本不用考虑保值率这个事，因为7，8年后无论国产还是合资都不值钱。不是开个3，2年就换车，根本没必要考虑保值率这事

怎样鉴别各种汽车保值率？

感谢邀请。保值率这个主要是看汽车的品牌，每个品牌的保值率都不一样。其次，还要看汽车的生产年限，跑了多少路等等，都会涉及到保值率高低等问题。

怎样鉴别各种汽车保值率？

一般来说，保值率主要看品牌、保有量以及车况。还有一点，新车市场如果优惠力度很大的话，必然会打压该品牌的二手车价格。不过，对于多数车主来说，一辆车用个十年八年的也不算什么。除非你三五年就换车，否则，二手车残值的意义没有多大。所以，买自己喜欢和适合自己的车，比考虑二手车保值率高低更有意义。