吉利又又又又良心了，嘉际仅售9.98万起，值得买吗？

注意网络词汇和标点符号的用法，应该是【吉利又双叒叕用三缸了，嘉际仅售9.98万，值得买吗！】

用叒ruo和叕zhuo能体现出惊叹的感觉，加上感叹号能够加分！对不对呢？

标题的问题说罢再来看看车吧，嘉际的售价大幅下调确实有些出乎意料，但也可以说是意料之中，因为预测到吉利的膨胀但2018年吉利也确实经历的暗黑期，加之对手的同步更新嘉际不会有夸张的售价，但价格中仍有套路，三个版本：

1、9.98万款为1.5T手动舒适版，MT仅此一款可以选择，而且动力为纯燃油动力三缸发动机，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转）。客观的评价这台发动机为性能不俗、抖动有余，影响车辆性能的不是发动机的缸数而是排量和进气方式，只要这两点达标且调教偏运动性能仍旧强劲。

不过性能归性能、三缸归三缸，性能越强的三缸发动机抖动的程度加深也会越快，这是惯性力不能抵消势必会造成的影响，所以仍旧客观的评价使用这台发动机的嘉际没有MPV应该是的静谧和舒适，甚至可以说是不合格的，这一版本可以选择但不推荐，同价位宋max新款自动版有绝对优势。

2、11.98-14.88万三缸轻混双离合版，发动机仍是同款但通过1~2K之间的制造成本增加了BSG发电启动一体机，电池组容量1kwh多一点点，以镍钴锰为例1kwh成本1500元左右。物料成本的上涨能控制在5k以下，所以轻混版的嘉际应该如果有手动版起售价也应在10.5万左右。

七档湿式双离合变速箱由吉利自主研发生产，自动低配起售价达到11.98万难道是这台变速箱价值一万多元吗？如果认为合理的话可以选择这一版本，但还是要主观一些的说轻混版还是三缸所以不建议选择，MHEV轻混只要车辆运行就得启动发动机，BSG电机是与发动机集成的，并不能单独驱动和怠速。

3、1.8T燃油动力版本，这是嘉际目前最值得选择且真有相当性价比的版本，不过终端回复信息是短期内不生产……这一版本的嘉际使用的4G18吉利1.8T缸内直喷发动机性能表现优异，虽然油耗略高一些但也是因整备质量的拖累造成，与全新6AT手自一体变速箱匹配后在ECO模式下，如能控制在10~11L/100km之间的油耗还是可以接受的。

车身尺寸4706*1909*1690、轴距2805mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，作为wagon plus的平开门MPV横向空间充足、颜值也不差，加之10.98-13.78万全系自动挡的售价，燃油版的嘉际还是值得等一等的。

三个版本的嘉际建议选择1.8T燃油版，只要三缸版销量低迷吉利总会推出燃油版接棒，选择这台车要有耐心。个人观点、仅供参考。