林肯的尾灯，A7的溜背，全新10代索纳塔，能拯救韩系车吗？

随着韩流文化的衰退、文化类节目的普及，中国汽车消费者没有那么肤浅了。

既然重视颜值那么我们先看第十代现代索纳塔的设计：

林肯的尾灯·胡扯，很明显这是思域的尾灯加上一条横贯式LED灯条，犀利的线条多少有些轻浮，仅这个尾灯基本确定针对年轻汽车消费群体。

A7的溜背式·胡扯，奥迪A7是掀背式造型不是溜背，尾门的整体感很强是完整的平面逐渐下滑之后以小尾翼飞起；索纳塔10才是溜背造型，两种不同的设计区别的是后排与后备箱的贯通、决定是实用性。

日间行车灯从照明灯延伸到A柱位置，夸张的日行灯设计感在渲染图上还算不差，只是优秀的设计很少有出现日行灯与灯组的比例过于不协调，另类的设计决定了意向消费者也会足够另类，而另类的人群是非常垂直的。

所以索纳塔10的颜值并不算有亮点，不过车身尺寸4885*1865*1458、轴距2840mm还是足够大的，只是现在的汽车设计不分哪个车系为迎合刚需都在往大了做。

索纳塔定位中型车，参考老款16.98-24.98万的售价，要面对的竞品车型过于强大，比如迈腾帕萨特、君越君越、蒙迪欧雅阁、ATSL等等，面对这些竞品“smart”路线是走不通的，而且索纳塔的动力传动等级太低。

10代预计保留1.6T涡轮增压发动机，这台伽马发动机在途胜上已经出现了机油增多问题，品质不做评价。功率132kw、峰值扭矩265N·m，动力参数和实际表现都还挺凑合，不过变速箱使用现代的7挡干式双离合太差了，这台变速箱是不是召回很多次了呢？

除了T版以外还有2.0T、2.4L两台燃油版以及2.0L油电混合，2.0T版本预计匹配8AT变速箱似乎还算有诚意，但9代同款动力用6AT破百还要8.56秒、8AT频繁的换挡会不会更慢？2.4L·6AT没有性能可言，油电混合怎么与通用和丰田的ECVT抗衡呢？

核心部件索纳塔10是完全没有竞争力的，在加上颜值可能会很另类这台车不会有很理想的销量；不过现款1月销量仅有241台，稍微努努力还是会超过这一数据的。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

林肯的尾灯，A7的溜背，全新10代索纳塔，能拯救韩系车吗？

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全新第十代索纳塔官方图片和谍照已经曝光，前脸采用的六边型进气格栅，车头感觉比现款索纳塔要低矮、凶悍很多，车身尺寸长和宽比现款要增加45mm和25mm，高度反而降了35mm，不难看出，新款走的是运动路线，第九代索纳塔宣称的流体雕塑2.0设计并没有得到国人的认可，主要是设计风格太平庸，再加上韩系品牌的没落，使索纳塔9在中国惨败。

新款索纳塔外观比现款要好看多了，不仅仅是车头更加运动，车尾采用类似于林肯的贯穿式尾灯，还是比较富有科技感的，但是个人感觉这个尾灯稍微靠下了一点点，如果在靠上一点，视觉效果会更好。后备箱采用奥迪a7一样的溜背设计，这个溜背并不像全新天籁一样牺牲了大量的后排头部空间，设计的还是比较巧妙的，兼顾了时尚和实用。

内饰根据现在官方图片来看，设计感还算不错，比现款那种纯黑色的设计要舒服不少，而且不再是运用传统的挡杆换挡，而是采用了比较新鲜的按键式换挡，国产之后不知道会不会保留这样的设计。

动力方面可能可能全系将取消1.6升涡轮增压版本，取而代之的是2.4升自然吸气和2.0升涡轮增压版本，还有一个2.0混动版本，变速箱将采用七速双离合和六速手自一体变速箱，具体参数官方并没有给出数据，还需要快上市的时候才知道。

这款车究竟能不能火就要看它的售价了，如果它的定价和主流b级车一样，估计还是死路一条，日子不会比索纳塔第九代好过到哪里去，毕竟下面还有一个名图在抢占市场，同价位和主流合资品牌竞争又没有优势。所以说索纳塔的第十代如果想卖得好，必须要和IX35一样降低身价，打一个错位价格战，这样才有机会翻身。如果他的起始售价能够达到15万左右，再加上一点终端优惠，这样成为爆款的几率还是很大的。

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林肯的尾灯，A7的溜背，全新10代索纳塔，能拯救韩系车吗？

全新十代索纳塔已经有定妆照曝光了。从图片上看还是十分惊艳的，但是如果想仅凭一款车扭转市场上的局面的话，还是非常困难的。外加没有国产的消息，是否有简配或者加长，是否能迎合消费者这些都不得而知。如果想真正扭转颓势，还是要从现有车型为基础，真正满足消费者，做好质量及售后，只有这样才能重现昨日辉煌。

林肯的尾灯，A7的溜背，全新10代索纳塔，能拯救韩系车吗？

现代给了你多少钱让你这么给它贴金？所谓的“林肯的尾灯和A7的溜背”在它身上小编可没有看出来～～从官方的概念图中可以看出，新款索纳塔应该是玩儿灯的主儿，可是在看渲染图，尾灯不就是思域加了个贯穿式灯带，极度夸张的大嘴式中网，像奥迪吧，但是配合它的大灯组不说丑吧，却也真心不好看，而且小编怕是只能用“东施效颦”这个词来形容了～～相比外观，可能内饰才是新款索纳塔的亮点，中控倒是有点雷克萨斯的赶脚，但一个失败的外观就足以拒人千里之外，怎么会让人在意它的内饰有多漂亮～～

其实从新款ix35开始，小编就发现现代汽车离“颜值”这个词越走越远～～新一代ix35可谓是现代汽车从俊郎到糙汉的转变的第一步～～

紧接着抽象主义的代表菲斯塔“高调”上市，这嘴是要铺满车头的节奏啊～～看的出来，新款索纳塔也借鉴了菲斯塔的设计元素。不过这些只要价格合适，还都能让人接受。可是全新途胜，月均500台不到，怕是降价也挽救不了了吧～～想当初全新途胜也是韩系SUV里的颜值担当啊最新款的途胜，怕是证明了一个道理，随着时间的流逝，帅小伙终究会变老，汽车也一样，可是帅小伙即便老了依旧很帅，而且会越老越有男人味儿，可全新途胜却是一老毁所有！当年的“自由本能”，怕是不再适合当今的全新途胜了～～

在消费者的意识当中，韩系车一直都是性价比和颜值的代表，可如今现代怕是只剩下性价比了，好在起亚越改越帅，而且价格相对更便宜，以后再说高性价比和高颜值的韩系车，说的肯定就是起亚了～～

所以啊，索纳塔9没能完成重振韩系在B级车市场上的雄风的夙愿，索纳塔10可能依旧完成不了，曾经的屌丝三件宝，怕是只能成为历史了～～

林肯的尾灯，A7的溜背，全新10代索纳塔，能拯救韩系车吗？

之前刚写了一篇文章来分析这事

【现代十代索纳塔重回颜值巅峰 你愿意为其买单吗？ - 今日头条】http://auto.toutiaoimg.cn/item/6665678641873027587/?iid=65154060235&app=automobile&timestamp=1552272231&article_category=automobile&group_id=6665678641873027587&tt_from=copy_link&utm_source=copy_link&utm_medium=toutiao_ios&utm_campaign=client_share

林肯的尾灯，A7的溜背，全新10代索纳塔，能拯救韩系车吗？

车型的外观设计只是车辆综合实力的一部分的体现，即便有溜背的侧面造型和贯穿式的尾灯，在如今的市场里面也很难具备吸睛的能力，因为外观年轻运动的车型太多了，和索纳塔同级别的竞品如君威，阿特兹，凯美瑞，东风本田的英诗派(雅阁的姊妹车型）以及即将上市全新的508L，这些都是定位于年轻运动的中型车，而且其中大部分合资竞品的品牌效应要高于北京现代，所以索纳塔光靠外形设计想要在竞争激烈的中级轿车市场中杀出一条血路，为韩系车翻牌，绝非易事。现在的消费者越来越看中车辆的动力表现和底盘调教。动力表现包括发动机的动力，油耗，品控和耐久性以及变速箱与发动机匹配的默契程度以及稳定性。底盘调教包括前后悬挂的结构布置(通常来说独立悬挂要好于扭力梁非独立悬挂)，轻量化设计(比如铝合金的下摆臂)，减震阻尼(有些车带有电磁阀可变阻尼)。所以一辆车是否能赢得市场的认可，除了外形设计以外，品牌，动力和底盘的也尤为重要。作为曾经diao丝三宝的一员，索纳塔八代也曾辉煌过。但是随着经典迈锐宝的停产，diao丝三宝也成为了历史。而我们国家自主品牌的进步也有目共睹，也将成为韩系车(现代，起亚)强有力的竞争对手。现代想要为韩系车正名，除了外形设计，更要在动力和底盘方面好好努力，路还很长。

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