有人说新一代福克斯ST将于2019年夏季上市，但为什么有些老车主不是很看好？
福克斯ST一代神车毫无吸引力，老款的停产、新款普通版的国产决定了福克斯已经没有了口碑基础，而且也不再是全球车型。
福特北美市场在2018年5月最后一台福克斯汽车下线，这台车在美国市场的历史已经结束了，后期不论是基础版福克斯、福克斯wagon、福克斯ST似乎已经确定在中国生产线生产，之后销售往其他地区。
可以理解的是福克斯和通用某车相同成为了国产车，而国产版本的特殊对待也令人对这台车完全失去了兴趣，我们先来看一看新款福克斯的普通版。
指导价9.98-16.58万售价偏高，车身尺寸4647*1810*1468、轴距2705mm的三厢版尺寸偏小，两厢版4378的车长同样的轴距也说明了三厢版真不好看，不过两厢版的还是运动感十足的。
这样一台运动型的小两厢全系使用三缸发动机，三台发动机为别为1.0T、1.5L、1.5T，为造成三缸品质也能不低的假象变速箱匹配了档位数挺多的AT，分别为：
1.0T+8AT，峰值扭矩173牛米高速巡航总是会有变速箱制动导致油耗升高，百公里加速12.6秒的成绩真的很尴尬。
1.5L+6AT，峰值扭矩153牛米没有匹配高级的8AT并不算错，不过这两台AT都没有M±手自一体档位是不是很低级。
1.5T+8AT，峰值扭矩243牛米的参数在三缸发动机里排名也不靠前，变速箱虽然匹配8AT手自一体但百公里加速也只是9秒而已。
可以想象基础版全系使用三缸动力、性能大幅缩水后的高配价格也定在了16.58万，那么ST版本如果不用三缸发动机，继续使用性能强劲的四缸动力匹配MT变速箱，这台国产的ST价格会不会仍在25万左右起步。
ST毕竟只是一个前置前驱或衡置四驱的两厢钢炮，随着一众豪车品牌性能版价格的下探，后驱和特殊一些的四驱系统已经有的选择，在这一价格范围内ST已经不再有吸引力了。而且如果真的在国内定一个很不错的价格之后销往其他地区定一个很理想的低价，这种车值得期待吗？福特中国本质并不是中国的福特，这个品牌近期没有特备值得关注的车。个人观点、仅供参考。
有人说新一代福克斯ST将于2019年夏季上市，但为什么有些老车主不是很看好？
题目本来就不对，哥们不是钢炮爱好者吧，本身性能钢炮是小众车，福克斯ST由于是手动挡，没有自动挡就更小众了，国内的钢炮迷群体本身就不大，钢炮选择性也不多，新款ST的配置对于钢炮迷很诱人，而且首次选配了自动挡，目前国内钢炮迷都期待赶紧引进，而不是楼主说的不看好，而大部分普通消费者也不会买ST，毕竟目前在国内二十多万中级车选择性太多了。
有人说新一代福克斯ST将于2019年夏季上市，但为什么有些老车主不是很看好？
变速箱和三缸机。还是担心。
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