汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

建议使用92#或更高标准汽油的车辆，提升使用95号汽油保持同样的驾驶习惯里程一定会增加，原因在于汽油密度的差异。

汽油分为89、92、95、98四个等级，常用标准为92和95，89由于辛烷值太低适合的车型过少所以很少有加油站出售，现状就是这样。

关键词：【辛烷值】，四个等级的汽油主要区别的是辛烷值的比例，其次是汽油的密度。汽油密度的范围在0.70-0.78g/ml，其中92和95约为：

• 92#-0.725g/ml

• 95#-0.735g/ml

一毫升汽油的密度差≈0.015g，一升汽油差距则为15g；普通A/B级车油箱的安全容积为50升左右，一箱油的密度差则达到了750克；以百公里消耗10升燃油的车型为例，使用95号汽油一百公里的汽油密度多150g，以同样的驾驶风格行驶在同样环境的路段油耗自然会低一些。

不过增加的比例也仅是1.4%左右，百公里只是能多出1.4公里、一箱油理论上只会高出不到10公里，所以问题描述中92号汽油行驶539公里、95号汽油能行驶619公里是不科学的。

当然还有汽油的密度差值本质对发动机的影响，影响汽油密度的主要因素是多环芳烃的比例增加，其含量越高燃油的标准密度越大；不过直接影响的燃油消耗率以上计算已经说明差异不大，主要原因是对发动机工况的影响造成转速不同导致的差异，但仍没有问题描述的夸张。

除密度以外92和95的差异主要是辛烷值，辛烷值中的异辛烷比例是多少、燃油的标号就是多少，92号汽油为异辛烷92%同理以此类推。异辛烷就像汽油的“安定”，比例越高燃油的燃烧状态则越平稳，越低则燃烧状态越“亢奋”，这是很多车加低标号的92号汽油动力更强的原因。

部分车型升级95号汽油后动力会有能感受到的下降，追求驾驶乐趣的车主升级标号保持同样的驾驶风格需要用更深的油门油耗也会适当增加。所以并不是所有车使用高标号汽油都能提升续航里程，要综合用车习惯决定。

注意事项：只建议使用92#的车辆不适宜加注95号汽油，提高标号在压缩冲程中压缩比不足以对燃油有效加热，在火花塞电弧之后不能迅速燃烧，这种现象叫做【滞燃】。出现滞燃会造成动力下降、积碳增加、油耗升高，选择汽油标准要以建议值为准。

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汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

如果我们发现自己的汽车从92号汽油更换到95号汽油之后更省油了，行驶的里程数更多，续航更长了之后，那么这种情况肯定是我们的发动机更适合95号的汽油

其实我们不同的汽油标号并不是汽油标号越高，对我们的发动机越好，动力就越强越省油！

其实我们查找一下汽油标号的含义，我们就能够发现汽油标号越高，它的抗爆性能就越好，也就是它的稳定性能更强，主要适用于高性能的一些发动机上，我们的普通汽车的发动机添加92号汽油也能够使用

添加怎样标号的汽油，主要取决于我们发动机的压缩比了，我们按照汽车说明手册上的建议添加标准添加汽油就没有任何问题

而如果我们发现自己的汽车在使用95号汽油的时候比92号汽油更省油这种状态下那么我们需要检查一下自己的汽车是否本来就是建议添加95号汽油的汽车

那么还有一种情况就是我们汽车发动机内的积炭比较多，燃烧室内积炭过多会导致发动机的压缩比变高，在这种情况下有可能使用高标号的汽油会省油一些

汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

92换用95，油耗变低，里程数变长，这种情况是存在的，特别是对于一些偏向于性能优化取向的发动机来说，ECU燃烧控制偏向于95号汽油，发动机的燃效比更高，使用同样燃油量，输出功率更大。不过客观来看，里程数不会增加太多，综合考虑92以及95号汽油的差价，省油不省钱！

当然这种情况也不是绝对的，对于一些早期的相对低端的发动机来说，为了突出发动机的燃油经济性，适应92号汽油，发动机的压缩比往往相对要低一些，这样92号汽油的燃烧效率会更高，而95号汽油由于燃点太高，往往可能存在不能完全燃烧的情况，油耗反而会偏高。

发动机是热机，归根结底是利用汽油燃烧产生的热量，使气体迅速扩散膨胀，推动活塞下行做功，带动曲轴旋转，驱动汽车前进，因此，理论上相同单位的燃料释放的热量越多，温度就越高，气体膨胀就越加厉害，推动活塞的力就会越大，发动机的功率也就越大。因此，几乎世界上所有的发动机研发的一个主要方向就是尽量提升发动机的热效率，目前世界上一般的汽油发动机的热效率通常在38到42%之间，很难进一步提高，虽然热效率难以提高，但是工程师尽量会提升燃料燃烧时的基础热量，从而获得更大的输出功率。而92号和95号汽油的最大区别就是辛烷值不同，92号燃点低，燃烧速度快，释放热量少，95号燃点高，燃烧速度慢，释放热量多。发动机燃料燃烧释放的热量越高，功率越大。

发动机的物理压缩比实际上就是活塞从下止点运行到上止点之间气缸的容积比，发动机的压缩比越高，缸内的温度和压力就越大，从而需要较高标号的汽油，提升混合气的燃点，一般来说，压缩比超过10比10对于高压缩比发动机来说，如果使用相对较低标号的燃油，有可能在活塞上行时被提前点燃，这就是发动机的早燃现象，也有可能在点火后燃点过低，导致火花塞远端的混合气被点燃，这就是发动机爆震，无论发动机的爆震还是早然都会对发动机的正常运转产生影响，通常就会导致动力下降，异响严重，会导致发动机损坏。

为了避免发动机产生爆震，早期的发动机只能采取提高汽油标号的方式，通常这样做会增加用户的使用成本，现代的发动机会在气缸上安装一个爆震传感器，当检测到发动机爆震时，会动态的调整点火的提前角，比如检测到发动机有早燃倾向时，就会提前点火，检测到发动机有爆震现象时，可以延后点火。

此外，现代的发动机普遍带有VVT动态可变气门正时系统，有些车型还带有可变气门升程，可以根据曲轴转速调整凸轮轴，延迟或者提前关闭、开启气门，也就是说，虽然发动机的物理压缩比是固定的，但是通过动态气门技术，使实际的缸内压力降低，从而使发动机可以适应更多标号的汽油。

发动机可以通过ECU控制点火时间，从而使其适应相应的汽油标号，特别是对于一些同款发动机安装在不同车型上的情况，比如大众EA888发动机安装在奥迪、大众、斯柯达等诸多品牌，在有些高功率车型上会标注“请加入95号及以上标号的汽油”，而对一些低端车型上则标注“请加入92号汽油，95号为推荐油品。”

发动机是按照需求做功的，在确保正常燃烧做功运转的前提下，燃烧相同单位体积的95号汽油可以释放更多的热量，因此，发动机输出功率会略大一些。

一辆汽车以120km/h行驶，所需要发动机输出的功率为30kw，而由于95号汽油燃烧热量高，那么输出同样功率时，发动机转速会略微降低一些。从而油耗也会降低。

使用高标号汽油固然动力表现更好，但是由于95号汽油里面碳链的长度比较多，燃烧后产生的积碳相对也更多，也就是说，理论上可能会产生更多的积碳，因此一般情况下没有特别标注，尽量选择允许加入汽油最低标号即可，更何况根据前面的解释，使用高标号汽油，省油并不省钱。

汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

感谢邀请，感谢悟空给了我一个能够跟天下车友交朋友的平台，天下车友一家亲。

这个92号汽油现在都是有乙醇的。95号汽油也是乙醇，汽油是95号汽油里面的乙醇的比例比92号要少很多。这个乙醇少了它的动力当然就上来了。续航里程当然也就上来了，但是95号汽油的价格比92号要贵，您花的钱也多了，所以说算来算去你也没有占到任何便宜。这个92号乙醇汽油也许的最后结果会跟以前的甲醇汽油一样，要不了多久就会被取消，这个东西有百害而无一利，我个人认为哦。油耗上去了，动力下来了，一脚油门踩下去，后面的排气管他妈的都是喷水出来。冬天，我认为这个乙醇汽油是各个城市雾霾的首要原因。都是水蒸气，然后在空气中不散去。我个人是比较反感打着利国利民的幌子来框老百姓钱的事情。

希望我的回答能够给解决困惑，如果朋友们有什么别的不同的意见欢迎给我留言，喜欢我的回答就给我个赞吧，关注我不迷路哦。

汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

95号更耐烧一些。

汽车从92号汽油换成95号汽油后，行驶的公里数变多了是怎么回事？

首先汽油的标号不同主要取决于汽油中【辛烷值】的含量，标号越高辛烷值含量越高，辛烷值的高低决定了汽油的热值，热值越高在燃烧时就可以为发动机提供更高的动力输出，相同转速、喷油量相同情况下：95就比92能够给发动机提供更高的能量，其次，当更换95汽油后，因为辛烷值高热值高，发动机更加有力量，你也会比加92油时踩油门会相应小一些，耗油量也会相对降低，那么两者相加里程自然会觉得增加了。当更换95油后，车辆ECU也会记录此时发动机的工作状态，那么在续航表上也会显示比以前更多的里程。