如何理解有些老司机说的“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”这句话？大众车很贵吗？

“不怕宝马和路虎、就怕大众有字母”，这话不是指大众车有昂贵而是指低调的存在很难看懂选择这样一台车的人。

有字母的大众无非是指辉腾，也就是被戏称大号帕萨特、W12黑车、别碰到旁边宝马的神奇存在……辉腾确实是一台非常低调的中大型轿车，与宾利陆欧同平台应是很有些操控感的，不过体验过的感受由于是专业司机驾驶只感觉到稳了。

不过辉腾的售价后期也不是特别夸张，最后一代V6辉腾售价在百万左右，BBA以及路虎等豪车品牌还是有不少车型价格比辉腾高；然而仍然用标题这种戏称形容是辉腾，原因貌似也只有车里的人比较令人好奇了。

BBA路虎等品牌车主画像相当清晰，不过伤人太重不好一一列举；这些品牌售价基本清晰的反应了扮演的角色，唯独看似吃撑的百十万买个大号帕萨特的人令人有些迷惑，实际接触一些也确实是能量相当强的，应该如何描绘只能自己发挥想象力了。

在辉腾停产之后有字母的大众没有什么稀奇了，以下面两车为例：

大众帕萨特指导价18.99-30.39万，丐版1.4T+DQ200干式双离合对于这么台4.9米的大车既没性能也没品质，等待新款优惠放开推出几款政采可能会低到消费级；然而这台车新款就是有字母的，尾箱VW车标下面passat又能说明什么呢？

高端一些的辉昂指导价34.9-65.9万，丐版优惠后已经跌破30万，EA888配合湿式双离合的动力总成只能算合格，无非是C级车的定位比较唬人，而且尺寸楞大的大众轿车也比较让人猜不透，不过PHIDEON的字母和380TSI有些暴露身份了。

大众汽车整体定位并不高，在海外其他地区是标准的消费级代步车，国产合资后由于很多人对合资品牌趋之若鹜所以定位略高一些，但高价车往往没有理想的销量，中高端其实还得看BBA和路虎这些豪车品牌表演。

如何理解有些老司机说的“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”这句话？大众车很贵吗？

大众下面有字母，说的是大众“辉腾”。

辉腾:（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的一款顶级大型豪华轿车，整车几乎全手工打造与大众旗下另一个豪华品牌~宾利共线生产的。辉腾的本意是与奔驰S、宝马7系竞争的，但是市场表现令人堪忧。尤其是辉腾曾经闹出不少笑话，因为很多人不认识辉腾，也不相信挂着VW标的车会卖到百万。所以才会有人把辉腾认做帕萨特。其实大众车并不是廉价车的代表，很多我们熟悉的豪华品牌都是大众汽车旗下的。例如杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等。辉腾在2002年上市，大众当时在辉腾上几乎应用了所有的顶尖技术:例如辉腾与宾利共线生产、辉腾的顶配车型采用奥迪的W12 6.0L发动机、当时领先的空气悬架也出现在辉腾上面、4motion四驱系统(奥迪Quattro技术的变种)也出现在辉腾上。但是辉腾不仅产量低、销量也很差、市场认可度不高。辉昂给大众带来了亏损，在2016年3月正式停产。

如何理解有些老司机说的“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”这句话？大众车很贵吗？

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这其实就是个段子，说的是大众辉腾实在是太低调了，虽然是百万豪车，但是低调的有点过分了，以前还有好几个关于辉腾的笑话，比较经典的是说一个人骑自行车眼看要撞到一个宝马了，一拐弯撞了个大众，连忙道歉：对不起对不起，怕撞到宝马赔不起，只能撞你的帕萨特了，辉腾司机冷冷一笑：你见过十二缸的帕萨特嘛？

虽然这只是个笑话，一个段子，但是也从一方面表达了辉腾这个车实在是太低调了，毕竟外形的设计风格一直都是大众典型的设计语言，虽然看上去就要比普通的大众大了不止一圈，但是在很多人的印象里，大众的这个logo就不值那么多钱，这也是辉腾销量一般，最终停产的重要原因，毕竟这个价位的消费者，对于品牌还是很看重的，你再怎么豪华，工艺再怎么好，说到底还是个大众的logo，而因为工艺和制造成本的原因，辉腾的维修成本要比普通的大众轿车贵上一大截。

而辉腾从汽车的角度来说的确算是一件非常杰出的产品，甚至很多工艺和用料，一点都不比同期的奥迪a8l差，而辉腾一个比较有代表性的设计细节，就是位于后备箱大众logo下面的“phaeton”字母，而在同期的大众轿车里面，只有辉腾的车型标识是在这个位置的，所以才有了那一句“不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母”。

而现在大众也有意的把这个设计细节保留在别的产品里面，比方说上汽辉昂的车型标识就是在后备箱大众logo的下面，这也是在设计上向辉腾致敬的一个细节，甚至最新上市的大众全新途锐，也把车型标识放在了这个位置，而上汽大众的图昂更特殊，直接把车型标识字母放在了后备箱的横向镀铬装饰条上面。

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