大众探歌上市半年就优惠3万，春节入手划算吗？
大众探歌优惠3万并不意外也并不算多，这台车在四驱版优惠在15万左右之后才能看到一些性价比。
探歌车型特点分析：
车身尺寸4318*1819*1582、轴距2688mm，尺寸属于小型车但轴距设计很夸张所以添个脸定义了紧凑型SUV，实际轴距的加大对车辆内部空间并没有提升，真正加长款为加长车身而不是加长轴距，所以在隔板下的正常储物空间还不如同级轿车。
发动机变速箱提供1.2T+5挡手动，1.4T+DSG双离合两个组合，手动版直接忽略我们看一看自动版性价比如何：
1.4T两驱版分为高低功率两个版本，指导价16.58万以下为96kw、225牛米的1.4T，以上是110kw、250牛米的1.4T，本就是很小的排量还要区分两个版本可见成本控制之严格。
重点是两驱版全系使用的DSG机型为DQ200干式七档双离合，干式结构的变速箱质量就没有好的，使用这种类型只是为了降低成本而已，或者是愿意把自动当做半自动长时间使用，利用M挡限制换挡效率能延缓故障。
1.4T四驱版使用280高功率版发动机，变速箱升级为DQ381七档湿式双离合，结构升级后稳定性会好很多但成本也略增加了一些，所以这一版本的指导价也达到19.48、20.98万，即使优惠3万价格仍不算理想。
大众的全时四驱结构与普通的适时四驱相同，只有一组多片式离合器限滑差速器进行分动，轮间没有主动限滑而ESP电子限滑有几乎没有，过交叉轴如果在真实路况下把轮胎磨出烟估计能通过，不过前提是不刨出坑。
这套四驱系统只是为后桥保留了5%的动力配比才实现了全时四驱，实际意义只是在公路上行驶四驱介入调整动力配比更迅速，在非铺装路面没有可玩性。但探歌纯粹代步有些小、外观设计也比较年轻化，选择这样一台车仅为代步是没有意义的。
想要玩车与探歌的预算JEEP 指南者不烧机油的1.4T发动机匹配9挡手自一体变速箱的版本更值得选择，虽然是冷门车但ADI的四驱系统电子限滑能力很强，在城市SUV里越野能力是比较理想的。
纯粹代步大空间1.5T+6AT的雪佛兰探际者20万以下也有四驱版可以考虑，动力配置以及空间水平综合性价比高于探歌。
上汽大众的SUV面对的竞品很强力竞争力也越来越模糊，而一汽大众本就没什么有力车型探歌、探岳、途岳的价格明显虚高，而且总是拿小车充大个，这些车还会再降价的，想买还是等一等吧。个人建议、仅供参考。
大众探歌上市半年就优惠3万，春节入手划算吗？
不买德系车…
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
