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科雷傲2.5两驱怎么样？
雷诺科雷傲选择建议考虑四驱版，两驱版除了颜值以外基本没有得到什么。科雷傲虽然车标是法国雷诺但本质却是一台日本车，是日产奇骏的同平台换壳车，所以存在的问题共通、实际表现也没有区别。2.5L发动机型号为QR25自吸动力，日产系列从乘用车用到皮卡车基本依靠这台机器，最大功率137kw、
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2019款雷诺科雷傲惊艳亮相，能改变法系SUV困境吗？
除非日产退出，否则科雷傲不会有很好的表现。科雷傲的本质是雷诺版的日产奇骏、或者说奇骏是换壳科雷傲，两车的本质没有区别都是CMF平台的量产车。实际被雷诺掌控的日产奇骏已经热销，同样的品质换成法系品牌并不能提高品牌形象，毕竟总有一种认为法国人散漫的偏见，这种偏见对于产品的销售也会有一
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雷诺科雷傲2.0的自然吸气和昂科威1.5T不知该如何选择，有什么好的建议吗？
雷诺科雷傲2.0L、昂科威1.5T，两车都不应该选择。雷诺仅有的两台SUV均为日产SUV的换壳车，因为雷诺实际控制日产、日产收购了三菱汽车，这三个品牌的量产车品质真的是相当的糟糕；具体到科雷傲是奇骏2.0L的换壳车，所以奇骏存在的问题科雷傲一样不会少。问题1：技术一般工况也不算恶
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雷诺科雷傲和日产奇骏同平台，同样三大件，为何科雷傲销量会差一些？
原因：消费者对于欧系车和日系车的不同理解与期望值日系汽车可以差一些欧系汽车不应该很差简而言之是这两种心态的差异决定了两车的销量差。日系汽车在绝大多数成熟的海外汽车市场，其产品定位均为低端廉价车，在全体量最大的北美市场以及欧洲市场更是这种定位；这些车的热销不是因为高品质而是因为低价
