电摩充满一次电瓶需用几度电（48伏）？

电摩充满一次电瓶需用几度电（48伏）？

看了很多位答主的回答已经很全面了，下面就各个计算方式与注意方法再补充下，让各位看明白，用放心，安全度过炎炎夏日。

电池的标注方式如上图，都是电压/容量标识，而家用两轮电摩一般都是12V/20AH的规格用的比较多，这个标识的含义是，标准电压是12V，在20A的放电电流下可以支持1小时（放电到10.8V计），当然实际操作中不要用那么大电流放电，至少不要长时间，当然铅酸电池的大电流放电能力还是不错的！

那么这个标识能保存多少电量呢？计算方式：

电压×电流×放电时间=12V*20*1H=0.24千瓦时（度），电动车一组电池有48V，60V、72V等几种

电池数量N=总电压/单节电压=48V/12=4节

相对应的60V就是5节，72V的就是6节，那么48V的即为0.24×4=0.96度，60V的为1.2度，72V的为：1.44度。

这里需要注意的是电池充电效率并非100%的，而是只有80%-90%，并且电池老旧这个效率会变差，即电池如果容量是0.96度，那么充满时真正消耗的电量为1.1-1.2度，那么放电的时候呢，也大概是这个比例，因此从充电-放电这个过程看，总的比例约为60%-75%左右，效率是比较差的！

另外电池使用的时候要注意的是：

一、请选用原装高品质充电器 尽量避免浮充反复充，基本上很多电瓶更换的时候都严重变形，这些电瓶就是充坏的！

二、电池充电时候保持通风是比较合适的，并且最好使用定时开关，适当的时候自动停止充电

三、夏天充电请勿一次充满，因为高温下连续充电6-8小时，电池很容易鼓包报废（更有可能造成火灾），比如分2次。但日常温度不高的时候可以一次充满。

四，电动车请勿超载过度使用，这样非常消耗电池

五、电量快用完时，停停走走极度消耗电池，并且不可恢复。

六、一般一组电池中有一个先报废，如果你有路子搞到二手的电池中挑个同品牌同型号的，即可恢复原来的80%，而且拿就电池换那种电池，一般出个十几二十就行，给你省钱咯！

七、电池组接线操作千万注意，接线必须良好，电线只能比原装的更粗（耐高温的硅胶线更好，另外尽量使用铜鼻子），接线头处理好锈蚀，紧固件拧紧。很多骑行过程中的火灾就是电线高温熔化搭接了造成的。

八、现在很多电动车用的都是锂电池，这个不能用普通铅酸电池的充电器，各位切记

九、锂电池更容易爆炸起火，需要均衡板，各位千万不能像铅酸电池那样直接上，也不要随随便便的购买三无锂电池包，这个比铅酸电池要危险得多

......事无巨细，无法面面俱到，各位在使用过程中有什么问题请留言探讨，答主必回！

电摩充满一次电瓶需用几度电（48伏）？

我的方法简单粗暴，可以直接看最后一条！！！

简单来说，看多少安时的，比如48V20AH，直接48*2=96，那就是0.96度电，这是他的容量，理论从零到充满要0.96度电。但是还要分几种情况：

1.电瓶车充电器，在充电的过程中，会有损耗，能量转换化学能的时候就有损失。因此从这点看，实际要大于0.96度电。

2.电瓶本身有电，不可能是百分百没有电的。即使在路上没法开的情况下，还有有一定电量的，大概在30%左右。因此从这个角度看，肯定又是小于0.96度的。

3.综合上面两种情况，损耗的量肯定没有那么多，所以实际充电肯定小于0.96度电。

4.电瓶车一般充电红灯说明在充电，绿灯就是充满了，但是一般情况下，即使转变成了绿灯，最少还要再绿灯情况下再继续冲两个小时，这个是涓流细充；这个时候的充电电流会随着越来越满而变得越来越小，功率也是一样直到5瓦，4瓦的样子，这个时候就是充满了；为什么还有功率，因为充电器本身在做功。充电器一头插着电源，一头不插电瓶车，也有两三瓦的待机功率。

5.综上所述，老百姓自己大致估算没有问题！48V20AH的就是0.96度电，60V20AH就是1.2度电；72V30AH的就是2.1度电……以此类推；方法简单粗暴，给咱老百姓自己心里有数就行了。

电摩充满一次电瓶需用几度电（48伏）？

对于这个问题，需要进行分类讨论，因为电池容量的不同，所消耗的电量也是不同的。下面以最常见的48V12Ah电动车、48V20Ah电动车、48V32Ah电动车来给大家详细解读一下。

首先，我们先来看48V12Ah的电动车，其在理想状态下充满一次电完全放电量为0.576度（额定电压*额定电流*时间=48V*12A*1h）。那么，这是否说明一次充电就需要0.576度电？答案也是否定的，因为实际充电效率无法达到100%，而往往只有90%-95%，因此实际充电量约为0.61度电（理想放电量*1.05）。

同理，我们可以知道48V20Ah电动车，理想放电量为0.96度（48V*20A*1h），而实际充电量为1.008度电（理想放电量*1.05）。而48V32Ah电动车，理想放电量为1.536度（48V*32A*1h），而实际充电量为1.613度电（理想放电量*1.05）。

综上来看，48V12Ah的电动车充满一次电需要0.61度电，而48V20Ah的电动车充满一次电需要1.008度电，48V32Ah的电动车充满一次电需要1.613度电。

当然，以上情况都是在新车状态下计算的结果，如果电动车已经使用了多年，且车辆已经出现了续航缩短的情况，那么充电时间会出现缩短的情况，而实际充电量也会低于计算的数值。而如果充电器或者电池出现故障，导致充电效率下降，那么实际充电量会高于计算的数值。那么，你有什么疑问呢？欢迎留言讨论。

电摩充满一次电瓶需用几度电（48伏）？

1⃣️电摩的电瓶是48V20HA的，求功率用48x20＝960W、

2⃣️充电器输出标称59V2．5A

3⃣️充电时电瓶电压是从48V逐渐上升到59V的，充电时耗电也是不断变化的，为此，20AH的充电电流可以为1．2倍，估计为平均2．4A充电、

4⃣️充电器的效率只有百分之八十五，就是耗一度电，电瓶只能得到0．85度电、

5⃣️充电时还要看电瓶内容量大小，就以充电时间计算，比如充电10小时：

59Vx2．4Ax10小时➗0．85（约为1．7度电）

具体耗电多少度，你只要记录充电时间再乘以这些数字，就有个大概数字！

谢谢！

电摩充满一次电瓶需用几度电（48伏）？

电瓶车在充电的时候会将电能转化成电池的化学能。现在的电瓶车一般都是使用的铅蓄电池，铅蓄电池虽然相比于锂电池的能量密度较小（同样的质量，铅蓄电池的能量要小得多），但价格便宜，能够承受的最大电流也较大。因此现在主流的电动车都是使用铅蓄电池。

那么一辆普通的电瓶车充满电时会消耗多少电能呢？在充电时，电网的中的电能转换成电瓶的化学能，但电瓶中的储电量一般是利用安时来进行表示，结合电瓶车释放的电压，就能知道充满电的电瓶能放出多少电量。现在的电动车一般分为36V和48V，一个电瓶的电压为12V，分别对应着3个电池组和4个电池组。

题主所说的电瓶电压为48V，但不同的电瓶具有不同的容量，我们就一大一点的来计算，大容量电瓶车电瓶的规格可以达到48V20A，意思就是以48V的电压释放20A的电流可以释放一小时。我们根据电能的计算公式W=pt=UIt可以计算出该电能W=48V×20A×1h=0.96KWh即可以释放的电量相当于0.96度电。

但电池在放电的时候是将化学能转换成电能，效率不可达到100%，而我们计算的是化学能转换出来的电能，因此化学能的能量变化并不是这么多。我们以转换效率85%来计算，也就是释放的化学能=0.96KWh÷85%=1.13KWh。而在充电的时候，电能转换成电池的化学能转换效率也不是100%，我们也以85%来计算的话，在充电时需要消耗的电能=1..13KWh÷85%=1.32KWh。也就是大约为1.3度电。按照现在的电价来计算的话也就接近一块钱的电费，而续航里程大约可以达到80KM。

电摩充满一次电瓶需用几度电（48伏）？

在回答这个问题之前，先来了解一下什么叫电瓶？

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。

通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池！

那么，48伏电摩充一次电需要几度电？通常，48伏电瓶由4块20安时的电瓶串联所得。

既然，您问48伏20安时充一次电需要多少度电？

那么，这个电瓶是新电瓶还是旧电瓶？是冬天充电还是夏天充电？

这个我不太清楚。但是，一般（一年以内在夏天充电）的电瓶，

电瓶满电的情况下为12伏/块，充满电的情况下为13.5伏/块。

在满电的情况下（12伏）能放电1个小时（按10.5V算），因此，

根据公式：电压×电流×时间

即48×20×1瓦时=960瓦时=0.96千瓦时=0.96度。

建议：夏天充电的时候再好装一个温控器。当温度过高时温控器会自动断电，

既保护了电瓶也就避免了火灾！