平衡车电池坏了，换18650电芯的话用哪种好点？
看了这个问题所配套的图片，个人认为这个是类似于小米9之类的电动平衡车电池组。电路结构大概是2并23串（图3中，共有46节电芯），使用23串三元锂电池保护板。标称电压在85Ⅴ左右的样子。这种电动平衡车的锂电池组，我修过好几个。因为电压高，充满电后可达96V多。因此，在保护板取样排线端口附近操作时，要十分小心。尤其是夏天，人容易出汗。手和胳膊上裸露的部位如果不小心碰上了这些部位，很容易造成直流电击——就像被甲虫咬了一口似的。问题的具体描述中所说，如果查出有多组电芯损坏，就需要看看这块电池用了多长时间了？还值不值得把坏了的这几组电芯换掉？给题主提个建议：一来看看电池外壳上的生产日期，看到现在是否超过三年了。超过就不宜修了——因为电池除了使用寿命外，还有个日历寿命。即使不用一次，放的时间长了，照样儿得坏了。二来检查一下没坏了的电芯，看一致性是否完好？如果未损坏的电芯一致性还不错，可以在报废的18650电动车电池组中，寻找几组质量较好的电芯，取来代换后再做个平衡。就可以使用一段时间了。这个只能将就，不能讲究性能。毕竟是废物利用。修好也玩不长。如果各串电芯之间，容量参差不齐。相差太多。那就不要修了。干脆拆掉电芯，重新买上46节三元锂动力电芯，最好是5C放电的。因为电动平衡车在使用时，工作电流不小。能量型或者是不支持3C放电的电芯，内阻通常较大。使用时内耗太大——毕竟电路结构是两并23串的。在拆除所有的电芯时，需要找一张纸，把电池组的串、并联结构图画岀来。方便组装的时候参照。要是熟手，省略这一步。在网上找找销量大、评价好的电池卖家。我用过福斯特、卓能等品牌的5C2500动力电芯，单只价格在6.5元左右。让商家直接转镍，做成两并的23串。省的回来后自己转镍和并联。按照原电路结构组装好后，检查无误后充电至绿灯亮。看那组不达4.2V，就平衡一下。
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