二战后期苏联为何要在自己的坦克顶上画上一个大大的白色十字？

常看到有些战争图片中，苏军坦克顶部有个大大的十字白线，这是为什么呢？有什么说法？

实际上，这是给飞机看的航空识别带，避免飞行员眼瞎，在天空分不清敌我，把自己坦克给炸了。

苏军在战争后期的柏林战役中使用了这种航空识别带，盟军称其为“Air Identity document”，它的主要目的就是为己方的飞机，尤其是盟军飞机提供敌我识别。

当对德的战争进行到最后的阶段时，因为苏、盟军已经挨得非常之近，双方又不熟悉对方的军队，苏军的地面装甲曾遭遇到数次盟军战机的轰炸，造成了损失和伤亡。

苏联人艰难地认识到，盟军飞机可能不是故意的，那群傻子根本没见过苏联军队，在与德军的作战中也早就浪惯了，所以根本无法区分苏联车辆和德国车辆。它们炸完了屁股一拍就跑，想骂娘都找不到人。

盟军也表示很无辜，此时英美的空军已经在德国上空飞得到处都是，许多放单飞的精英猎杀机组总是下意识的将T34-85认成“黑豹”，把炮管粗粗的IS-2认成虎式，把SU-100、ISU-152认成猎豹歼击车。

尤其是这些车辆处于伪装状态时，飞行员们总是很开心地认为自己发现了“战果”，顿时就像闻到臭肉的苍蝇般想都不想就冲上去了。

有时候，一些正高速移动的坦克也会倒霉，被盟军飞机盯上，直到最后一刻才发现区别。

飞行员们的辩词听起来也挺有道理——谁叫苏军与德三都喜欢打红旗呢？飞那么高，欧洲雾霾又大，看得清才怪！

随着这样的误会越来越多，为避免美国空军或英国皇家空军的飞机继续弄错而酿成更大的血案，苏盟军双方便商谈了一番，约定了航空识别图案。

于是，苏军进攻柏林的部队，便临时在部分参与行动的坦克、自行火炮炮塔绘制了白色的十字粗线。

之所以说是“部分”，是因为那些已经在紧张进攻中的部队根本无暇搞这些，后续到来的部队也懒得搞了；很多白色识别带都是在最后一刻完成的，坦克车组被下发了白色的油漆桶，要求出发前以手绘的形式完成涂装。

最无辜的是那些“租借法案”出去的M4坦克——老子也就换个地方上班，你们居然装不认识？丢！

说是“顶部十字”也不完全正确，因为这种识别带还需要在炮塔的正面也环上一圈。

实际上德军、盟军都搞过类似的东西，德军一度将纳粹旗帜铺在坦克上，用红红的顶部为飞机提供识别，盟军坦克和车辆则画上了白色带圆圈的星星。

此外盟军的非4引擎飞机在诺曼底登陆时也曾经紧急绘制了黑白条做识别带，避免友军误伤。几个月后出于防空考虑，顶部的黑白条被取消，但因为需要避免地面炮火误伤，底部的条纹留了下来，今天他们还在拿这涂装搞纪念呢。

总之，就是这么回事儿。

二战后期苏联为何要在自己的坦克顶上画上一个大大的白色十字？

我是萨沙，我来回答。

这是苏德战争后期出现的防空识别符号。

其实，苏军坦克在二战中的防空识别符号很多，五花八门。

苏德战争初期，苏军坦克很少用防空识别符号，主要是是德军掌握了制空权，苏军不敢这么做，等于是提示敌机来轰炸。

苏德战争中期，苏军掌握了一些制空权，坦克仍然不采用防空识别符号。毕竟当时德军仍然占据空中优势，尤其斯图卡之内俯冲轰炸机非常厉害。

而苏军的坦克从顶部和侧部来看，同德军还是有明显区别的。而且德军坦克一般会有防空识别标志，有经验的苏军攻击机飞行员不会乱炸。

从战争中后期开始，尤其是苏军逐步掌握战区制空权以后，防空识别符号才多了起来，但形式很多种。

常见的是红色五角星、白色或者黄色圆环，或者干脆就是一条白色横条！

到了1944年末和1945年初，苏军开始全面反攻进入东欧，情况又有不同。

此时盟军完全掌握了西线制空权的，对德军坦克狂轰滥炸。

盟军飞行员看不懂苏军的五花八门的防空识别符号，经常出现误炸。

于是，苏军在1945年初要求所有坦克统一防空识别符号。

苏军规定坦克、自行火炮和其他装甲车量，都必须围绕坦克炮塔画一圈白色识别条，

在炮塔顶部和车体上方画白色十字。

由此，大量苏军坦克装甲车都这么画了。但由于苏军坦克众多，战线广阔，仍然有很多坦克没有这么画，比如进攻柏林的乌克兰第一方面军。

有意思的是，这种防空识别符号在苏军就形成了传统，画了很多年，只是有所变形而已。

直到空军完全进入喷气式时代，飞行员无法通过肉眼看清楚坦克顶部的防空识别符号为止。

有意思的是，在乌克兰内战中，由于东乌民兵和乌克兰政府军都是用同样的坦克装甲车，政府军又开始使用这种整体识别符号。

毕竟当时乌克兰政府军掌握制空权，不怕东乌民兵的轰炸。

而俄军大体取消了这些传统，只有在阅兵和大型军演时才这么搞搞。