普通的运输机经过改装能不能成为轰炸机？为什么？

我是萨沙，我来回答。

改造当时是可以，但意义不大。

大家有没有看过电影《野鹅敢死队》。

里面有个镜头，雇佣军在通过一座桥的时候，突然遭到一架改装后的运输机的袭击。

这架运输机不但用机枪向他们扫射，还从机舱投出了一个炸弹，将桥梁炸毁。

大家注意，这架运输的炸弹，是从机舱里面扔出来的，随后在地上连续碰撞，击中桥梁的柱子后才爆炸。

正常的轰炸机，是不可能这样投弹的，因为命中率太低了。

如果年这种简易运输机都可以改装成轰炸机，其他的当然也是可以的。

但这种意义不大，最多用于平叛，对付游击队之内没有防空武器的武装。

为啥？

现代化轰炸机只有三种：

第一，隐形轰炸机。

这种大家都知道，不多说了。

第二，高空高速轰炸机。

这种是冷战时期的型号，主要用于突防，今天已经过时。

显然，上面两种都不符合要求，第三种才行。

这就是大型慢速轰炸机。

比如B52之内，可以携带大量弹药，进行战场的支援。

原则上似乎可行，实际上却基本不可能。

因为，轰炸机有着自己的设计，绝非在运输机肚子上开个洞就得了。

如果运输机改装成轰炸机，就不需要对飞机做整体的重新设计，假装各种复杂的机载设备，这等于是重新设计一架飞机了，而不是改造。

如果不重新改造，运输机是不能作为轰炸机使用的。

除非你根本不在乎轰炸精度，直接从机舱里面向外面丢炸弹。

这当然是不可能的，又不是电影《阿凡达》。

当然，以运输机为母体，进行重新的设计制造轰炸机是可行的，甚至我们都知道的炮艇机就是运输机改造而成。

但这一切，均需要重新设计。

其实，对于飞机来说，就算外形做图纸上0.1毫米的调整，也需要整体重新设计，不然后果不堪设想。

所谓离地三尺，性命攸关。

普通的运输机经过改装能不能成为轰炸机？为什么？

在大型飞机发展早期，运输机和轰炸机根本不像现在这般泾渭分明，不但有诸如意大利的“萨伏亚”SM-72、SM-81一类兼具运输和轰炸能力的机型，甚至还有类似德国“亨克尔”He111这种在同一个平台设计上同时有客机型和轰炸机型的机型。

二战期间，苏联曾经将里-2运输机批量加装炸弹挂架和瞄准具充当轰炸机使用。第一、第二次中东战争期间，交战双方都有将运输机改装为轰炸机使用的战例。距离目前最近的使用运输机临时改装轰炸机的情况发生在第三次印巴战争期间，当时印度空军曾将安-12运输机配装滑轨投放炸弹攻击巴基斯坦军队，但效果不佳。

由于技术的发展，现代空中打击的作战模式发生了巨大变化，因此对于轰炸机的技术要求也越来越特殊，其结果就是目前轰炸机因强调高速化、隐身化、多用途平台化而与强调货物运载能力和安全性的运输机相差越来越大。运输机尤其是客机，实际上更好的转换角色是加油机，在这一点上从美军装备的加油机可以看出，大多数都是基于波音客机的相关平台打造。

但运输机改装轰炸机的设想并未完全消失，而是改变了改装方式——由于远程巡航导弹的兴起，一些国家选择使用大型客机或运输机这种相对于轰炸机较为廉价的平台作为巡航导弹的备选发射平台，如上世纪80年代美国的“巡航导弹载机计划”，该方案计划在波音747的机舱内安装9个8联装巡航导弹发射架，总计72枚的载弹量配合波音747的航程指标可以说具有相当强的攻击能力。

虽然这一方案最终没有实行，但它证明了运输机改装为巡航导弹发射平台是可行的，可以视为运输机改装轰炸机在当代的具体实践

普通的运输机经过改装能不能成为轰炸机？为什么？

当然可以，甚至不需要改装。苏联风格的运输机甚至设计武器挂架。图1、2是伊尔76的原装炸弹挂架。后面三张是越南在柬埔寨军事行动时期改装的安26，加了挂架也可以从货仓直接丢，注意挂载的是美国遗留的MK82炸弹。最后一张安72甚至挂上了火箭巢。

普通的运输机经过改装能不能成为轰炸机？为什么？

在战争中是否可以把运输机改成轰炸机应急呢？那得看怎么使用了！

如果是仅仅把运输机当做导弹发射平台，使用远程大威力精确制导武器，用以攻击敌人的固定目标，并将运输机置于我方的防空火力掩护半径以内，使其不会受到敌方的空中威胁，或许可以勉强一试。

这种方法，只是把运输机当做发射防区外远程武器的载台而已。并不是让笨拙的、缺乏战场灵活性的运输机，冒着被敌方战斗机或是地面(海面)防空武器击落的风险去冲锋陷阵！而且又是将其置于我方的掩护半径之內，因此相对风险要小一些。

假如设想在战争紧急时刻，试图将运输机当做可对敌方海陆目标，实施中近距离攻击的平台使用，只能是不切实际的幻想！不仅在技术上达不到，而且在战术上也不可行。

现代化的轰炸机，早已成为军事强国整体科技的产物，更是其工业实力与信息工程力量的结晶！轰炸机之所以难以被替代，就是因为它具有其他机型无法取代的性能。现代轰炸机是专为战略打击而量身定制的，属于一种进攻型战略兵器。而运输机是专为战略或战术运输设计的，它与轰炸机在性能上的差距很大。所以绝不是将运输机改装一下，就能当做进攻兵器使用的！

普通的运输机经过改装能不能成为轰炸机？为什么？

普通运输机经改造肯定是能作为轰炸机使用，市里无论是在二战时期、二战以后、还是到如今的中国都有。

二战时期产量最大的运输机DC3/C47就曾经大量被改装为轰炸机，1948年巴以战争时期以色列利用手中仅有的几架DC3运输机改装为轰炸机轰炸了阿拉伯方面的阵地。一九六九年萨尔瓦多和洪都拉斯之间因为足球比赛爆发了边界战争，双方都利用运输机改装为轰炸机，轰炸了对方的机场等军事设施。越南战争时期，美国空军更是大规模的利用c130运输机投掷BUL系列空气燃料炸弹与BUC集数炸弹轰炸越共方面的目标。

运输机改为轰炸机，是在飞机的机舱里加装弹架架以及在仓门处加装投弹槽，俄罗斯的超级炸弹炸弹之父就是用伊尔76运输机投掷的，美国的超级炸弹炸弹之母也适用C17运输机投掷的。

我国空军的运7运输机也有加装了弹架投掷炸弹的型号，虽然说主要用来训练与运输，但是在战时肯定也能起到轰炸机的作用。

普通的运输机经过改装能不能成为轰炸机？为什么？

这个问题涉及到轰炸机这种机型的发展历程，其实单纯性从技术角度来出发，不考虑实用性和作战性能，那么这种改装是可以的。但是却是毫无意义的试验品而已，在现代作战环境下并没有什么实战意义，主要有下面几个方面的原因：

1、轰炸机发展水平已经达到第三代；

如果借鉴战斗机的分代方式，那么轰炸机大致上可以分成三个代级：
第一代——低速常规布局的轰炸机，比如图-95、B-52这种，一般需要执行临空轰炸，这一代轰炸机随着战斗机进入到第二代以及地面防空导弹的普及，就丧失了作战意义。当然在新型远程空射巡航导弹的应用之下，这种量级的轰炸机又得以重新恢复战斗力，不过只能是面对二流或者三流的国家，在防空火力区之外投射导弹，然后全身而退。

第二代——超音速轰炸机，比如图-22/160、B-1B等。这一类型轰炸机主要依靠自身的超音速特性进行突防，进入敌方远程防空火力圈之后进行投弹轰炸。但是随着高速截击机以及远程防空导弹的应用，这些轰炸机又被打回原形了。

第三代——亚音速隐形轰炸机，比如B-2轰炸机。这一类型轰炸机就是依靠雷达隐形优势，悄悄的进行渗透轰炸，然后全身而退，战场生存力很高；

第四代——这就是所谓的下一代轰炸机，一定是超音速隐形轰炸机，这样不仅有速度优势还有隐形优势，这样轰炸机作战技能就是非常厉害了。

2、运输机自身局限性太多；

运输机为了执行军事运输任务，一般而言都是采用肥大的机身，这样一来自身气动阻力极大，所以军用运输机清一色的都是亚音速的，而且巡航速度一般在500-600km/h，非常低了。如果将其改装成轰炸机，利用机翼吊挂导弹，或者利用尾舱门进行投弹，充其量只能算是第一代的轰炸机，这种轰炸机在现代战争面前，只能轰炸一些二流或者三流水平的国家，如果面对一流国家的空军和防空火力时，那就是一只肥大的火鸡了。

因此，轰炸任务还是要靠专门的轰炸机来完成，运输机还是干好本行就行了。

——问题就回答到这里了——

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