轩逸和朗逸哪个好？

我开过轩逸，又开过朗逸后发现，这是二款差别非常明显的车。下面，我从多个角度给大家分析一下，轩逸和朗逸到底哪个好？废话不多说，直接进入对比。

第1代轩逸诞生于1959年，最开始不叫轩逸，叫做Bluebird”，也就是蓝鸟，可以理解为“SYLPHY”就是“Bluebird”的继承车型，至今诞生已超过60年，目前在售的轩逸是第十四代车型，指导价为9.98～17.49万。新款轩逸号称有“小天籁”的感觉，是因为轩逸与天籁都采用了V-Motion 2.0设计语言。这样做，开着轩逸有开着天籁的感觉，促使轩逸销量暴增，常年位于紧凑级轿车榜首，买的人非常多。

大众朗逸最早诞生于2008年，由上汽大众根据国情，联合德国本部造出来的一台“特供车”，专供大陆市场，所以朗逸也有别称叫做“德原朗”，意思是德国原装朗逸，算是一种反向嘲讽。

朗逸这车，借鉴了第四代捷达的底盘设计，也就是PQ34平台。因为有捷达的底子，再加上朗逸是根据国人需求量身打造的，哪怕发布晚，只花了十年多就成功占据了紧凑级轿车前三强的位置，累计销售破500万。目前在售的朗逸，代号LAVIDA PA，属于第三代中期改款车型，指导价10.09～15.99万。

可见，朗逸跟轩逸名字一字之差，互为竞品。

2023款朗逸，整车尺寸为4678*1806*1474mm，使用大众家族式的多幅镀铬中网，中网与大灯融合，前脸看起来干净干练，稳重大气。侧面平直的腰线，车尾设计简约，整车给人的感觉就是沉稳，不张扬。

新款轩逸，整车尺寸为4641*1815*1450mm，通过简单的线条，以及“L”回形镖雾灯，犀利的大灯组，一改老款老气风格，变得犀利，时尚。侧面上扬的腰线，C柱做了悬浮式设计，搭配同样犀利的尾灯，整个外型非常吸引人眼球。

从外型对比可知，轩逸的外形更加年轻时尚，对比朗逸万年不变的造型，更有优势。若是轩逸经典款跟朗逸对比，那么朗逸外形更加漂亮。

新款轩逸的内饰用料，以硬塑料为主，搭配简单的双缝线，看起来颇为沉闷。好在悬浮式大屏增添了些许科技感，但是大屏边框太厚是个明显的败笔。整个内饰中规中矩，实用性为主，并没有过多亮眼之处。

朗逸的内饰，用料以硬塑料，亮面饰板有机搭配，做了配色，过渡比较自然。悬浮式车机大屏边框窄，功能多，好看也比较好用。宽大的中央通道集成了大量的实体按键，可以盲操，既保证了实用性，也有较好的高级感。

二台车内饰对比，朗逸的内饰在配色，设计感，用料方面有优势。

大众朗逸目前已经更新到了大众最新的MQB平台，全系有1.5L 113马力+爱信6速AT变速箱/1.2T 116马力涡轮增压+DQ250干式双离合/1.4T 150马力涡轮增压+DQ250干式双离合三套动力可选，底盘统一为MQB底盘架构。

日产轩逸分为十四代轩逸跟经典轩逸二个配置。十四代轩逸使用CMF模块化平台，搭载第三代HR16发动机，这是一台自吸发动机，最大马力135匹。经典轩逸使用1.6L 122马力自吸发动机，使用的变速箱都是CVT无极变速箱。

三大件对比，先说平台架构。朗逸全系是最新的MQB平台，朗逸必须是十四代轩逸才是CMF平台架构，老款经典轩逸在平台架构上落了下风。

其次是发动机，经典轩逸是老款HR12发动机，只有十四代轩逸才是HR16发动机。二款发动机技术有明显差距，比如经典轩逸的发动机马力只有122ps，十四代轩逸有135ps。比如经典轩逸的发动机使用双c-vtc可变气门缸盖，十四代轩逸使用e-VT。Ce-VTC技术是14代专属，即智能电动连续可变气门正时控制，相比经典款的双C-VTC连续可变气门正时，电动气门正时要比传统的液压更快，控制精度也有所提升，可以更好地优化气门配气时机。

朗逸的发动机则相对统一，有自吸，有涡轮增压，区别在于马力与技术。新老款朗逸发动机技术都是一样的，没有因为新款老款价格不一样，出现发动机技术不同的情况，只需要根据自己的喜好选择即可。

轩逸跟朗逸发动机质量对比，轩逸的自吸发动机由于技术成熟，结构简单，质量很好，基本不出问题。朗逸的1.5L发动机质量很好，1.2T，1.4T会在里程过长后出现烧机油的情况。

第三是变速箱。轩逸全系使用加特可生产的CVT无极变速箱，代号CVT7，使用钢带传动，可承受最大扭矩为165n/M，速比范围7.3。朗逸有6速爱信6at，七速DQ250干式双离合可选，搭配不同发动机。

二款车变速箱质量对比，轩逸的CVT变速箱故障不少，有概率出现顿挫，失速，变速箱冷保护，异响等问题，而CVT变速箱，也是质量最差的自动变速箱。朗逸的爱信6AT变速箱，虽然是爱信低端产品，得益于成熟的技术，以及变速箱本身的技术特点，质量不错。但是DQ250双离合变速箱，有概率出现异响，顿挫，热保护等问题。但是相比轩逸的CVT质量好一些，小问题不断，大问题较少。

最后是底盘。轩逸跟朗逸都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，用料半斤八两。看似用料相同，但是实际表现完全不一样。轩逸底盘调教偏软，过减速带，颠簸路滤震好，坐起来舒服。但是过弯侧倾大，跑高速速度快了容易飘，遇横风，与大车超车会车飘的厉害。朗逸底盘调教偏硬，过减速带，走烂路滤震一般，但是跑高速稳定不飘，过弯车身侧倾小，开起来更有信心。

综合来说，轩逸跟朗逸对比三大件，朗逸平台架构比轩逸强。朗逸发动机比轩逸差。朗逸变速箱比轩逸强。朗逸底盘比轩逸强。

同一款车，受驾驶风格，路况，载重等综合因素的影响，每个人都不一样。为了避免主观，所以参考小熊油耗的众测数据。首先是轩逸经典版，使用1.6L 122马力发动机加CVT无极变速箱的综合油耗为6.15~8.08L。十四代轩逸使用1.6 L135马力自吸综合油耗为6.01~7.97L。

朗逸1.5L 113马力+爱信6AT的综合油耗为6.22~7.84L。1.4 T 150马力涡轮增压+七速干式双离合综合油耗为6.4~8.27L。综合对比可知，轩逸的整体油耗比朗逸略低，低0.3L/100km。按照92#9元1L计算，每开一百公里，朗逸比轩逸多花2.7元。一年假设开3万公里，会多出810元。

轩逸使用的自吸发动机搭配CVT变速箱，0~100加速12S左右，起步肉，加速肉，高速超车慢，开起来比较肉。

朗逸1.5L 113马力+6AT的动力组合，0~100加速13S左右。这套动力，开起来跟轩逸差不多。若是1.4T 150马力涡轮增压+7DCT的动力组合，0~100加速可以跑进8S，实测为8.36S，动力比较充沛。所以，轩逸跟朗逸这二款车的动力方面，如果是自吸车型，朗逸不如轩逸。若是涡轮增压车型，轩逸不如朗逸。买车的时候，选对发动机才有更好的动力表现。

朗逸车长4678mm，有着2688mm的轴距。轩逸车长4641mm，轴距却有2712mm。单从数据来看，轩逸轴距更长，而轴距长一分，空间大一分。那么，实际情况又是怎么样呢？

从我开二个车的实际体验来说，身高173的我坐过二台车的前排，发现头顶距顶棚都有一拳以上得距离。坐后排的话，二台车都有一拳左右的距离。可以说，二款车在空间表现上差距不大，但是有些细微差距。比如轩逸的座椅更加柔软，承托性更好，坐起来更舒服。比如轩逸第二排中间位置凸起更低，满载五人的时候坐中间的人会更舒服。再比如轩逸的后备箱有560L容积，朗逸只有510L，轩逸明显更能装一些。

总结起来，轩逸跟朗逸空间差不多，但是轩逸坐在车里会更舒服，也更能装。

二款车互为竞品，定价类似，但是由于优惠力度不同，哪怕同样的定价，最后的裸车价会不一样，导致消费者能拿到的配置也是不一样的。简单来说，定价13万的车，都是中配。一个优惠一万，一个优惠三万。消费者就可以拿13万的预算，买到更高的配置。

这情况在轩逸跟朗逸上表现的比较明显。目前轩逸跟朗逸都有比较大的优惠，轩逸经典款优惠二万左右，十四代轩逸优惠1万左右。朗逸低配优惠1~2万，中高配优惠2~3万，总得优惠力度比轩逸大一些。这样一来，同样的预算，朗逸就可以买到更高的配置。同时，朗逸本身的配置也比同价位的轩逸厚道一些。

以定价13.39万的十四代轩逸中高配，定价13.79万三代半朗逸对比，朗逸多了15马力，多了后倒车雷达，多了皮织物混搭座椅，多了后排座椅等比例放倒，多了二个喇叭，多了LED远近光灯，多了氛围灯，多了后视镜加热，后视镜锁车自动折叠，多了雨量感应式雨刮，多了一个摄像头，四个超声波雷达。如果再考虑朗逸优惠力度比轩逸大的情况，同样的钱可以买到朗逸更高配置的车。

所以，配置对比，朗逸有些优势。

轩逸跟朗逸都是普通品牌家用车，保养费用区别不大。轩逸的保养周期为5000km/6个月，保养的时候使用半合成机油即可，也可以升级成全合成机油，一次小保养根据原厂标准走机油使用4W30的半合成机油花费280，机滤44，加上工时费108总计需要432元。若是升级保养，要以实际情况为准。

朗逸的保养周期为10000km/6个月，保养的时候可以用半合成机油，也可以升级为全合成机油。按照原厂标准保养，机油288元，机滤44，加上工时费300总计需要632元。若是升级全合成机油，以实际情况为准。

二款车保养费用都比较低，轩逸保养费用低，但是保养周期比朗逸短。朗逸保养费用高，但是保养周期比轩逸长，综合算下来，实际支出的保养费用是差不多的。

轩逸是日系车，保值率却跟身为德系车的朗逸差不多。朗逸三年保值率为58.7%，轩逸58.68%。朗逸五年保值率为48.05%，轩逸为44.74%。卖车的时候，轩逸的CVT里程越长，故障越多，保值率会越来越低，卖的越早越值钱。朗逸保值率则比较稳定，总体的保值率跟轩逸差不多。

通过对比可知，轩逸跟朗逸一字之差，优缺点五五开，并没有明确的胜负。轩逸的优点在于外型，油耗，发动机，空间，保养费用，朗逸的优点在于内饰，动力，底盘，配置。如果买车无法抉择，那么根据自己的需求，选择符合卖点符合需求的车即可。

比如喜欢低油耗，那么轩逸不错。经常跑高速，对动力，底盘有要求，那么优先选择朗逸。如果觉得轩逸的颜值对上眼，那么轩逸就是不二选择。总之，自身需求为主，再对车型卖点即可。

轩逸和朗逸哪个好？

如果你只是十万元的预算，只能选择轩逸，朗逸自动挡入门级车型优惠后的价格也要十万出头，即使是轩逸自动挡入门级车型，9.6万元左右，落地价格也要11万元，如果预算再宽裕一些，两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出，朗逸自动挡入门级车型1.5l自动舒适版和轩逸1.6l cvt智联智尊版进行对比，看看哪款车更胜一筹。

在动力方面，朗逸搭载了1.5l发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为150牛米，采用了六档手自一体变速箱，而轩逸的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，采用了CVT变速箱，从发动机数据看，轩逸的动力性能更胜一筹。不过，朗逸所搭载的六挡手自一体变速箱，能够承受更大的扭矩，实用范围更为广泛，而且与1.5l发动机耦合非常完美，不但经久耐用，而且维修率极低，在正常保养的情况下，行驶40万公里无大修是没有问题的。而CVT变速箱就要略逊一筹了，不但在冬季时，变速箱要启动冷保护，而且耐用性与at变速箱相比还要有一定的距离。

在车身尺寸上，朗逸略有优势，车身长度要长出39mm，不过乘坐空间和后备箱的容积空间，并没有太大的差异。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，但两款车的调校风格却有所不同，朗逸的底盘调效采用了原汁原味的德系风格，在操控性上表现得非常优异，而轩逸更注重舒适性，再加上日常有名的大沙发座椅，在舒适性上表现得更为突出，堪比b级车。

在配置方面，两款车各有长短，轩逸多出了并线辅助、车道偏离预警系统、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、彩色液晶仪表、真皮座椅、后排杯架、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、感应雨刷、自动空调、温度分区控制。而朗逸则多出了倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、后排座按比例放倒、LED远光灯、转向辅助灯、防紫外线玻璃、后视镜加热、车内PM2.5过滤装置。两款车综合对比，对于追求性价比的消费者，我推荐轩逸，如果追求稳定性和耐用性朗逸是不错的选择。

轩逸和朗逸哪个好？

上汽朗逸和日产轩逸的价格差不多，市场的占有率也很高。但两者还是有很大的区别的，我们来进行一个简单的对比。


先来回顾一下两车的近期销量。日产轩逸2月份的销量为：17270辆。而大众朗逸的销量为：25460辆。在销量方面，两车还是有一定的差距的。但并不能因此来否定日产轩逸。那么，到底两款车谁更好呢？

大众朗逸搭载的是一款1.4T 131马力的涡轮增压发动机。最大功率为：96kW,最大扭矩为：225Nm。百公里加速为9.3秒,最高车速可达：200km/h。

日产轩逸搭载的是一款1.6L 126马力的自然吸气发动机。最大功率为：93kW,最大扭矩为：154Nm。百公里加速为11.7秒，最高车速为：183km/h。

日产轩逸配备了前/后排头部气囊，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，倒车影像，无钥匙进入，LED大灯，LED日间行车灯等配置，而这些配置是大众朗逸没有的。大众朗逸配备的前/后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，全车车窗一键升降，后视镜加热等功能是日产轩逸没有的。整体而言，大众朗逸的配置是偏实用性的。而日产轩逸在安全配置方面表现较为突出。

整体而言，两车的性价比都挺高。在空间方面，两车处于差不多的水平。在动力表现方面，大众朗逸是优于日产轩逸的。但在配置方面，轩逸是占据很大优势的。

如果你购车的意愿是偏实用性的话，那么推荐大众朗逸。

如果你购车的意愿是偏经济性的话，那么推荐日产轩逸。

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轩逸和朗逸哪个好？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

来自日系合资品牌的东风日产轩逸和来自德系合资品牌的上汽大众朗逸，都是目前国内汽车市场当中卖的最好的轿车之一。这两款车型外加上来自一汽丰田的卡罗拉，基本上就承包了国内所有轿车销量的前三位置。那么下面我们就来对比一下来自日系品牌的东风日产轩逸和来自德系大众品牌的朗逸！到底这两款车型在动力性能和燃油经济性上的各自表现！

东风日产轩逸目前有经典版车型和新款车型。所谓的经典版车型，其实也就是老款的轩逸。但考虑到经典版车型价格相对比较低，我们还是以价格更加接近的新款轩逸来和上汽大众朗逸做对比。新款轩逸车身长度4.63米，内部空间继承了日产一贯的传统，空间非常的宽敞和实用，座椅宽大乘坐舒适感一流！而在动力上，其他载的是1.6升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机，配合5挡手动变速箱和CVT无级变速箱的动力组合。动力表现也是一贯的日系车型的调校风格，中低速加速轻快，高速再加速能力偏弱！但好在燃油经济性表现比较好。具体来看1.6升自然吸气发动机自动挡车型，百公里加速时间在11.3秒左右。1.8升排量的版本则在10.7秒左右，表现都不算太好！而两款发动机综合油耗则大概在7升到7.5升之间，成绩优异！

上汽大众朗逸新款车型和老款车型，由于新款的大众朗逸刚刚上市，价格还比较高。为了公平起见，我们还是以和东风日产轩逸价格更加接近的老款的朗逸来做对比。上汽大众朗逸是大众旗下卖的最好的车型！其老款车型采用的是和一汽宝来一样的大众相对比较老旧的pq34平台！其底盘悬挂系统采用的是前麦出去是后扭力梁式的非独立悬挂。虽然这套悬挂系统不算好，大好在在大众的调校下，行驶质感颇为高级，舒适性和操控性表现都可圈可点。车身长度4.67米，内部空间宽敞实用。而在动力上，其他载的是1.2t，1.4t和1.6自然吸气三款发动机，配合五速手动变速箱，6AT自动变速箱，七速双离合变速箱的动力组合。其中1.6升自动挡车型百公里加速时间在13.5秒左右，1.2t的自动挡车型百公里加速时间则在9.8秒左右。1.4t的车型则会低于9秒。1.6升自动挡车型的百公里综合油耗大概在7.5升左右。1.4t车型则在7升左右。而1.2t车型则会低于7升。动力性表现中规中矩，但燃油经济性表现却比较优秀！

综合来看，这两款车型都属于标准的紧凑级三厢轿车。上汽大众朗逸价格稍贵，但行驶质感高级，动力性表现也要好于东风日产的轩逸。同时车身的做工用料，各个方面也秉承了大众一贯的优良传统。这些方面都要好于东风日产的轩逸。而东风日产轩逸则拥有着宽敞舒适的内部空间以及超高的性价比，另外燃油经济性表现也相当好。

轩逸和朗逸哪个好？

家用朗逸和轩逸选择哪个好？

咱们从以下6个方面加以分析：

1、从2018年的销量看：两款车分别位居销量榜的第一名和第二名。3月份单月销量相差只有0.1万辆，1-3份的累计销量相差有1.5万辆。说明这两款车经过市场的检验，口碑很好。

2、从颜值看：朗逸线条有力，方正青春。轩逸雍容饱满，大度从容。德系、日系特点明显。

3、从内饰看。朗逸简洁、便利，轩逸稍显科技。

4、从驾乘空间看。两款A级车型，均可满足家用出行需求。朗逸座椅厚实，轩逸座椅松软，各有特色。

5、从动力参数看，朗逸的动力大于轩逸。

朗逸全系搭载有1.6L（最大功率81KW、最大扭矩155牛米）、1.2T（最大功率81KW、最大扭矩200牛米）、1.4T发动机（最大功率96KW、最大扭矩225牛米）。

轩逸全系搭载有1.6L（最大功率91KW、最大扭矩153牛米），1.8L（最大功率102KW、最大扭矩174牛米）两款发动机。

6、从经济性看。两款车均是皮实耐用，轩逸的油耗略低，但也相差不大。后期保养费用，朗逸的两套涡轮增压动力组合费用稍高。

购车建议：看中行车质感厚重、踏实，高速沉稳、有力，就选朗逸。看中行车质感舒适、操控灵活，保养费用低廉，就选轩逸。

轩逸和朗逸哪个好？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。朗逸与轩逸可以说是合资紧凑型家用轿车的杰出代表，在这个价位来说，两款车绝对是大部分消费者首先考虑的第一梯队。那么说代步来看，两款车应该如何选择呢？我个人感觉只需要看动力以及舒适性需求就足够了。先说轩逸。这款车对比朗逸来说它的优势在于它突出的舒适性表现以及相对比较高的性价比。舒适性方面优势主要是来源于它2米7的轴距空间，比较柔软的座椅以及相对平顺的动力表现，其动力组合采用的是1.6L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱的形式，虽然说动力表现比较一般，但是对于舒适性来说起到了一个非常关键的作用。再就是这款车的性价比，目前来说轩逸的终端优惠还是比较大的，结合上相对比较亲民的售价，这款车经典车型甚至能够达到7万多元起步，在匹配上更高的配置，性价比是更有保障。然后是朗逸。个人感觉轩逸如果说对比的话还是要跟老款的朗逸去对比，因为新款的价格要比轩逸高出不少，并且性价比方面差距也是比较大，所以说个人感觉老款对比轩逸更加合适。从老款朗逸的特点来说呢，这款车它的优势在于德系轿车的底盘调校以及更加充沛的动力。先说它的底盘调校，虽然同样采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，但是它的高速表现对比轩逸来说要更加的扎实稳定，在支撑力方面的表现也是更加突出，所以说相对比轩逸来看如果高速需求比较多的话，朗逸比较合适的。再就是这款车的动力更有优势。表现大家都知道，朗逸搭载了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，虽然与之匹配的双离合变速箱一直都是广受诟病，但是从动力的爆发以及高速的后期提速表现来说呢，对比轩逸要更有优势，所以说朗逸这款车呀，适合对于动力需求更高，并且高速日常出行比较多的朋友。

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