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吉利帝豪总体来看，有入手的价值吗？相比轩逸呢？
吉利帝豪可以入手但与轩逸没有对比的意义，两车价格差距较大，不过轩逸是一台标准的高价低质合资车，没有品质和性价比可言。轩逸2019款指导价10.63-14.93万，优惠超过2.5万，价格看似有一定优势但品质非常低；车身尺寸4631*1760*1503、轴距2700mm，尺寸达到A+
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B级轿车，下述几款差不多吗？帕萨特，斯柯达速派，丰田雷凌，日产轩逸？
B级车标准普及车身尺寸在4700~5000mm、轴距在2700-3000mm的车一般称之为B级或中型轿车，以上四台车雷凌和轩逸不仅齿轮不达标而且品质也不代表，大众帕萨特与速派属于B级而且是同平台车，不过设计风格不同。两台日系车中雷凌是美版卡罗拉，短小紧凑的车身加上扭力梁板悬定位入
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第14代轩逸有人买了吗？价格和性价比如何？
谢谢邀请，2020款日产轩逸已经开售，这台车销量确实不低但性价比却极其低，选择只能说明缺乏基础的汽车常识。2020款日产轩逸指导价为10.9-14.3万，其中自动版起售价11.9万，价格与应该有的品质完全不成正比。1、发动机仍然使用HR16型号的多点电喷1.6L，在消费级已经很少
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轩逸新款上市，没什么人关注新轩逸经典吗？为什么？
轩逸新款上市并不值得关注，换汤不换药的换壳车有什么值得关注的吗？日产轩逸是一台品质基本与国产轿车如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、东南A5等车级别相同的合资品牌轿车，竞品的实际裸车价自动版在7万左右起步，新轩逸的指导价为10.9-14.3万、自动版起售价11.9万，用四万左右的预算购买一
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性价比不高，驾驶辅助安全不入流14代轩逸该如何竞争市场？
官降4.5万左右可以重拾竞争力性价比：性能价格比例，两大因素是此消彼长的关系，在性能基数小的前提下只有调低售价才能获得合理的比例；调整的幅度对于全新轩逸而已，4.5万是比较合理的指数。14代轩逸真实品质分析车身尺寸4641*1815*1450、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊
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14代轩逸，是否还能成为家轿之王？
14代轩逸不会成为家轿之王，除非大幅官降。修正数据：新轩逸七月销量24999台位列销榜第6，销量同比下滑在23.384%；在新车上市后其全国销售商均会大量储备库存，全新轩逸共计六款新车，试想轩逸七月的批售量的水份会有多大，各大经销商似乎才是七月销量的主要贡献者；而销量前三名里另外
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长安逸动和轩逸经典买哪个？
建议选择长安逸动，轩逸新款与老款都符合工业垃圾的评价。日产轩逸存在两大问题，第一个问题是被动安全等级非常差，在CNCAP这种给出考题的送分测试中轩逸只拿到四星，在中保研的测试中轩逸的车门都能撞飞；在北美IIHS的交通事故死亡率TOP10的排行榜中总会有数台日产汽车，其中美版轩逸s
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14代轩逸依旧是H616发动机，日产真的如有的人说的没有新技术吗？
日产汽车在内燃机与变速箱领域的技术水平极低14代轩逸仍使用的HR16发动机水平很低，在缸内直喷技术已经成为主流的时代，这台发动机还在使用低燃效的多点电喷本就是落后，而使用这种落后的技术还存在一些功率不足、怠速共振以及老款烧机油的问题足以说明日产有多差了。指导价10.9-14.3万
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越级品质，比亚迪全新秦燃油版是否会抢了卡罗拉与轩逸的“蛋糕”？
谢谢邀请，请客观一些。比亚迪全新秦燃油版指导价5.99-7.69万丰田卡罗拉指导价11.98-15.98万日产新轩逸指导价10.90-14.30万三台车的价格悬殊几乎是倍数级，虽然个人挺膈应日系车但从消费心理学的角度分析，任何一位购车预算在10~15万之间的消费者一定不会考虑入门
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比亚迪全新秦、卡罗拉、轩逸，怎么选？
请看三组不同等级的轿车团全新秦帝豪荣威i5秦Pro轩逸卡罗拉秦ProDm卡罗拉双擎E+轩逸EV比亚迪秦系列的三款车针对的竞品分别为三组，其中全新秦燃油版对标的竞品并不是卡罗拉与轩逸，因为这两台合资轿车的价格是秦燃油版的一倍之高。消费者的购车预算决定了选车的等级，不论实际价值等级的
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第十四代轩逸和朗逸Plus，如何选择？
两车对比建议选择朗逸PLUS日产全新轩逸发动机仍旧为HR16这台古老且落后的1.6L，动力表现一般是公认的事实且存在烧机油的问题，这点倒是与大众汽车反过来了。其次新款发动机还存在偶发的功率不足以及异响等问题，如此落后的技术无法实现稳定的质量则毫无价值可言。其次轩逸是台日系车，低端
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日产轩逸安全性舒适性空间油耗，有用过的车主或者专业大神能给参谋下吗？
日产轩逸综合品质-概述首先说明日产轩逸的辉煌战绩：最近一期的销量统计数据为54348台年度总销量预计超46万台轩逸在2019年是单车销量第二的轿车，有如此之多的消费者认可这台车，难道还不足以说明轩逸是台高品质的合资轿车吗？品质分析：轩逸是一台毫无品质可言的热销车，选择这台车的车主
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19款轩逸经典是多少t的车？
日产轩逸为NA动力汽车-性能很差日产轩逸是一台很难给出好评的合资轿车，此车的「三大件」水平基本代表了消费级轿车的最低水平。如此评价也许不容易接受，但在看过这台车的各类测试后总会失去兴趣。分析合资汽车首先要关注安全等级，老款轩逸进行过「64km/h-25%正面偏置碰撞测试」；在这一
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2021款英朗典范1.5L和2019款经典轩逸哪款性价比高？
两车对比_英朗完胜8.0/10万级合资轿车的普遍水平如何？参考朗逸宝来轩逸卡罗拉等车，似乎对于合资品牌汽车会彻底失去兴趣：羸弱的性能，简陋的内饰，原始的配置以及体验很差的变速箱，在加上强度足够低的车身框架，这些车似乎除了品牌影响力以外什么都没有。善于简配的合资品牌似乎在挑战C端用
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日产车为什么会被叫成移动大沙发？拿轩逸来说，悬架硬，轮胎窄，舒适性从哪里来？
日产汽车「移动沙发」与其研发能力无关内容概述：主流车企座椅供应商，日产汽车的真实技术水平。日产汽车的部分车辆被称之为「移动大沙发」，意为体现车辆的优质驾乘体验。理论上主攻驾乘品质的汽车往往不会有好评，因为这是优秀汽车本就应当具备的素质；高标准汽车一定得是“能文能武”才好，这点是日
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轩逸和卡罗拉谁的CVT变速箱更好？
「丰田·日产」两大品牌的无级变速器前者品质略高-但均不建议选择内容概述：无极变速器换挡原理丰田无级变速器的特殊性日系汽车是惯用无级变速器的车系，品牌注入丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁等等都不例外；其中丰田爱信与日产捷科特的CVT知名度较高，那么这两个品牌的水平究竟谁更高呢？客观评
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为什么都说14代轩逸差，可是销量依旧遥遥领先？
原因用六个字总结即可-「便宜的洋品牌」日产轩逸是一台充满矛盾的车，都说它的品质差可是销量却很高，都说它的质量差但在二手车市场还很火爆，轩逸究竟是台怎样的轿车呢？其实不用被销量迷惑，轩逸热销的原因简而言之有三点。便宜不小洋品牌对于洋品牌还是有些消费者很迷信的，其观点总会外国制造肯定
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日产轩逸中控异响是通病吗？
日产轩逸中控台异响应应属于通病存在的问题概述：发动机异响、漏油变速器顿挫、异响、故障率高中控台异响、开裂漆面起泡（爆漆）车身生锈等。据权威网站的统计的数据显示，日产轩逸的常见质量问题大致有这些。不少轩逸车主都反应车辆有异响，但异响源头不见得都是车身附件导致，一般认为的内饰板装配工
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都2022年了，日系车的“神话”该破灭了！轩逸雷凌凭啥卖那么贵？
轩逸的价格并不高，雷凌的价格确实不低用自然吸气发动机或小排量涡轮增压机，其中还包括是三缸机，变速器匹配低端的CVT；这样的车定出超10万的价格在自主品牌里是不可思议的，但是在日系车阵营里却是常态。使用动力平平无奇的小排量增压器配合干式双离合变速器，这样的车定价超过10万简直比那些
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比亚迪9月销量爆表，我只关心秦PLUS何时完成对轩逸的超越？
日产尚未公布九月销量数据，但轩逸不论销量高低都已经输给秦系列尼桑轩逸，这是一辆很有意思的轿车。轩逸是目前销量最高的轿车，九月份应当还能继续待在销冠的宝座上；因为比亚迪九月的产能调整偏向SUV而非轿车，宋系列的销量增长到4.6万辆以上，秦系列差一点到四万辆。而日产的产能集中于保证轩
