新车的磨合期一般是多久？

现在造车技术越来越好，很多人就觉得新车不需要磨合了。如果有这种想法，那么试想一下，车子正常保养的里程，是5000km/6个月，但是首保只需要3000~5000km/3个月，明显低于正常保养的时间。首保之所以这么早，就是为了磨合特别设定的。据我观察，新车在首保时放出来的机油机油，里头的杂质跟碎屑，明显比后期正常保养时的杂质，碎屑多一些。这说明，首保是有必要的。

远的不说，就拿厂家说明书来举例。大众的说明书里面提到了发动机磨合。上面明确要求新发动机必须在前1500km的行驶中进行磨合，让所有运动部件相互协调。除了发动机磨合，大众的说明书还提到了轮胎磨合跟刹车磨合。在大众之外，别的车企在说明书里，也要求车主对新车进行磨合。

丰田要求发动机磨合1000km。本田要求刹车磨合300km。日产要求整车磨合1000km。福特要求新车的发动机磨合1500km,轮胎磨合500km，制动磨合1500km。现代要求新车在1000km进行磨合。这些由车企编写的官方说明书都要求新车磨合，说明新车是存在磨合的必要的，确实可以延长使用寿命，降低故障几率。

那么，新车为什么需要磨合？

一台新车，由几万个零部件组成，需要进行磨合，才能发挥出本来的性能。就像买了新鞋，刚穿的时候，总感觉有些不舒服。但是穿久了以后，就发现舒服了，就是因为鞋子被脚撑着，撑出了脚的形状，跟脚更加贴合，穿起来自然更加舒服。汽车也是一样。

汽车的发动机，变速箱，轮胎，刹车等部件，是由一个个高精度的零部件装配而成。虽然现在零部件的加工精度很高，但是这些零部件是允许存在误差的，只要误差在一定范围内，零部件就是合格的。

比如说发动机曲轴，精度要求很高，但是也允许零部件误差在0.02mm以下。由于发动机不是由一个零部件组成的，一个活塞组件，就由压缩环，油环，活塞销，活塞，连杆，连杆螺栓，上连杆轴瓦，下连杆轴瓦，连杆轴承盖，连杆螺母多个零部件组成。这些允许有误差的零部件组装成发动机，虽然可以正常运转，但是各零部件并不是非常紧密，需要在运行中，将装配的应力，零部件之间的毛刺，不平磨合掉，后期用车更加省心，延长车辆寿命。

那么，新车如何磨合？磨合期需要多久？

新车磨合的时候，需要磨合发动机，变速箱，刹车，轮胎。不同的零部件，磨合的方式是不一样的。先说发动机。发动机磨合需要注意以下几个重点。第一，在磨合期内，不要全油门开车，踩油门的时候控制一下。如果全油门开车，发动机转速过高，充满杂质的机油会加速循环，增加发动机的磨损。第二，在磨合期内，不要让发动机空转。所谓发动机空转，就是不挂档就开始踩油门。这时候发动机因为没有负载，轻踩油门就会导致发动机转速突然飙升，跟第一点一样，会增大磨损。第三，在磨合期内，不要超高速行驶，需要把车辆时速限制在极速的80%以内。比如车辆极速是186km/h，那么磨合期内最高速度不能超过150km。第四，磨合期内，发动机冷启动后需要缓加油门行驶，不要过于暴力。

发动机磨合的时间，一般在1500~2000km以内，这是一个稳妥的里程。如果不放心，可以把首保前都当做磨合期，时间是三个月左右。

发动机需要磨合，变速箱也需要磨合。变速箱跟发动机同为动力系统，缺一不可，所以磨合时间跟发动机类似，里程在1500~2000km左右。磨合的时候，不要低档高速行驶。低档高速行驶，变速箱的转速非常高，会加速磨损。不要固定档位行驶。如果是手动挡，从一挡到六档，要循环使用。如果是自动挡，不要D档走天下，要切换S.D.L.M.R.P使用，让所有档位的齿轮都动起来。

第三个需要磨合的是刹车。刹车磨合，里程在300~500km之间，时间根据里程计算，并没有固定的时间。磨合的时候，要避免急刹，应该学会提前预判，轻踩刹车制动。当然了，遇到紧急情况，哪怕是新车，为了安全，该急刹就得急刹。

第四个是轮胎。新车的轮胎花纹比较深，接地面积较少，且表面上还有很多胎毛，会影响车辆的制动效果，一般新轮胎在2000公里左右，就会产生更好的抓地力。磨合的时候，也不需要特意去惦记，正常开即可。

总的来说，新车的磨合期，可以根据爱车的首保时间计算。三个月首保，那么磨合期就是三个月。五个月首保，那么磨合期就是五个月，以换掉发动机里的出厂机油的时间为准。原车自带的机油，是特制的机油，油膜更厚，抗磨损的能力更强。这种特制机油，就是为新车磨合准备的。

新车的磨合期一般是多久？

首先来说一下为什么新车有磨合这个说法，机械产品在刚生产出来的时候通常各个零部件之间存在细小的误差，并且表面都会是凹凸不平的（肉眼看不出来），这就需要零件之间的充分接触、摩擦、适应来消除掉这些问题，以提高车辆在各个环境下的使用要求，就像运动员在赛跑之前的热身运动，道理是一样的。

如果磨合好的话对车辆的寿命和经济性都有很好的帮助。

那么在磨合期就需要注意一些对磨合有帮助的事项：

一、磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开要温柔驾驶，转速不要超过2200转，不要高速行驶，新车初驶阶段，不要跑高速，如果转速太高会对发动机造成负担，为日后用车体验埋下隐患。

第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转。

第三阶段是在1000公里到3000公里，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以去做首保。

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

自动挡的车型尽量保持匀加速，不要一脚地板油走起，对变速箱来说负担也是很大的。

磨合期内不要走烂路，路况不好的地方尽量避开，选择路面质量好点的道路，来回颠簸会让整个车的负荷比较大，车漆也有被剐蹭的风险，对于车主来说是比较心疼的。

还有不要暴力驾驶，有些人开车比较急躁，总喜欢在起步的时候超越一条线上的“对手”，对于新车来说伤害是很大的，方向盘也不要打死要留点余量，对转向系统也有好处，更不要一脚重刹车。

车身越重油耗就越高，驮的东西多了消耗的体力就多 吃的自然就多，尽量不要长期放置重物在车内，而且不要长期坐满人，这会增加车辆的负担。

上面都说了机械层面的磨合，当然车是由人来开的，所以人和车的磨合也是非常重要的，拿手动挡车型来说驾驶员对于离合器和油门的掌握，比如说离合器高度，油门的灵敏程度，有些人喜欢离合器行程短点这样会方便；而有些人喜欢离合器行程长点，这样踩起来才知道是否将离合器踩到底，掌握好油离配合非常重要。

刹车感觉的磨合：刹车是不是灵敏，点一下就能刹住还是多用点力度才能刹住，时间长了之后这些都会让驾驶者形成一种习惯，对于车辆的性能更加的了解和熟悉，驾驶起来能达到人和车更高的配合。

胎压的磨合：长期习惯于一种胎压模式之后，如果胎压出现异常，胎压过高或者过低车主都能感觉到，这就是一个很好的人车磨合例子。

凡事不要过头就好，在使用车辆的时候不用太过于担心磨合的问题，如果太担心磨合问题，遇到紧急情况时不敢急加速或者急刹车对于行车安全性是有影响的，按照上面说的进行正常使用，其实就是对车辆的最好磨合。

新车的磨合期一般是多久？

大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。

引言：很多人在买新车的时候，身边的朋友总会说，不如跑一趟高速，拉拉车子，给车子来一个磨合，这样以后在用车的时候，车子的性能会好一些，而且你提车之后，4s店的销售顾问也会告诉你说，车子尽量不要速度开的太高，最好不要超过100码，那么我们到底应该听谁的呢？今天我就来和大家聊聊这个问题。

新车到底需不需要磨合？老司机说车实情，原来很多人都错了

车子到底需不需要磨合呢？其实这个问题应该这样来问，现在的新车到底需不需要磨合呢？其实说实话，现在所生产出来的新车，磨合期应该来说非常短，基本上开个几十公里或者是一两百公里就完全可以了，或者说现在的新车都没有磨合期，也是正确的，因为现在的汽车工艺做的已经非常成熟了，零部件之间的误差已经非常非常小了。

那么为什么现在很多的人都说车子买回来之后，尤其是新车，都要进行磨合一下，其实这样的说法并不算错的，因为这样的说法从很早就流传下来了，那么对于之前老款车型，比如说大众桑塔纳的那个时候，还真的新车需要磨合，因为那个时候的造成工艺技术比较差，也就是说，零部件之间的误差率比较高，不管是变速箱也好，还是发动机也好，都需要吧，多出来的那些毛毛刺刺进行磨合掉，所以以前的老款车型，在做第一次保养的时候，你都会发现机油里面黑黑的，而且有一些金属的碎渣。

但是现在的新车就不一样了，如果你开了1000公里或者2000公里去保养的时候，你所放出来的这个机油，可能还是比较新的，也就是说，现在的新车一方面技术有了一个很大的提升，另一方面在公益这方面也提高了很多了，零部件的误差已经非常小了。

总结：我个人觉得最应该磨合的应该就是人和车子，也就是说当你买了新车之后，一定要摸清楚这辆车的脾气，比如说车子的加速性能怎么样，比如说车子的刹车距离是多少等等，这些才是车主应该需要掌握的，那么关于汽车需不需要磨合的知识，今天就和大家分享到这里，如果大家有不懂的地方，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

新车的磨合期一般是多久？

车子刚买来，到底要不要磨合，该怎么磨合，其实保养手册里也有讲。

有些车子的保养手册会提到车辆磨合，但细则会放在使用手册里，就拿大众捷达来说。手册指出，1500公里是磨合期，要求节气门不能全开，且转速不应超过5300转。把这个要求翻译成简单的人话就是“只要不再前1500公里乱踩地板油，就基本不会有问题。”【这就像有时候天下大雨，家里人说路上开慢点，小心点。其实也就是起到一个提醒作用。不是说家里人不打这个招呼，我们雨天就2挡7000转乱开了。】

另外，别克就在手册里特地指出”您的车辆不需要专门磨合“。所以车子要不要磨合，要磨合多久，看看手册就够了。厂家的意见总比老司机的要靠谱。

新车的磨合期一般是多久？

磨合期，一般是2000-3000公里，不同厂家要求不一样！磨合期主要是对发动机、变速箱、传动系统、刹车系统等进行磨合，虽然随着汽车加工工艺的进步、加工精度的提升，汽车各个部件的间隙越来越紧密，但是从微观层面来说，各个摩擦面都需要对各个摩擦面进行磨合！但是现在的磨合早已经不同于以前的磨合，汽车出厂前已经进行了冷磨处理，用户在使用汽车初期只需要记住几大要点就可以：

磨合期结束以后，要及时进行养护！

新车的磨合期一般是多久？

很多车主终于都买到自己喜欢的爱车，可是你又知道新车的磨合期要多久吗？新车出厂时，由于内部零件在制作安装都有细微的误差，所以为了让零件更好的运转，就需要对新车进行一段时间的磨合，这是影响到以后汽车寿命、安全性和经济性的重要因素。

1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。

2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。

3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

磨合期要注意几点

1，在点火的时候不要离开启动发动机，先把开关开到二档，等待几秒后再完全启动，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整。

2，车内不要放置太重的物体，尽量减轻汽车的负担。

3，尽量不要急刹车，起步的时候提速不要那么快，因为新车磨合期零件还没适应过来。

4，要经常检查发动机油、冷却液、蓄电池等等。