有人说给车加油要么一直加中石化要么一直加中石油，乱加汽油伤发动机，是真的吗？

国内油站众多，既有中石油，中石化，中海油这种国营油站。也有Shell、Total、BP、Exxon这种外资连锁加油站。还有各种民营加油站。目前我国加油站有11万余座，三桶油55000座占约55%，外资5000座占比5%，其余40%为私营加油站，数量在44000座。咱们若是开车出门，想要盯着同一种加油站加油的概率是极低的，除非呆在家不挪窝，不然就会出现各种油混加的情况。

那么，有人说加了中石油，再加中石化这样乱加油，会伤发动机，是真的吗？

发动机作为汽车的心脏，极其重要。发动机工作的时候，汽油被喷油嘴雾化，与空气混合后，经火花塞点火后燃烧膨胀做工，所以汽油是发动机的动力来源。一款好的油品，发动机启动顺畅，加速有力，排放良好，发动机寿命更长。

若是加了劣质油，就会给发动机带来许多问题。第一个问题，是点火困难。正常启动，3～5秒钟就能启动，但是加了劣质油，因为劣质油杂质太多，含水量太大，只听见发动机吭哧吭哧响，却无法启动。

第二个问题，是动力变差，油耗却增高。劣质油辛烷值达不到标准，导致单位热量值低，膨胀燃烧效率低，动力就会变差。为了提高动力，司机只能多踩油门，导致油耗也跟着升高。

第三个问题，是排放变差。劣质油内含大量杂质，导致混合气燃烧不充分，是发动机冒黑烟的罪魁祸首。

第四个问题，导致发动机异常抖动。加了劣质汽油，因为辛烷值低，活塞压缩混合气没到位，汽油就提前自燃了，就成了“震爆”。震爆会导致发动机异常抖动，出现异响等各种问题。

第五个问题，会导致发动机积碳增加。劣质汽油杂质多，胶质含量，硫含量异常，无法完全燃烧。残留下来的杂质，会附着在活塞表明，进气门，节气门，火花塞等地方，变成积碳，进而导致发动机启动困难，油耗增高，动力下降，还需要花费额外的钱去清理积碳。

劣质油问题多多。那么，出门在外，如果混加了中石化，中石油的油，会导致油品变差，损伤发动机吗？

我本人加油的时候，都是混加的，看见哪个加油站近就加哪个。油箱里，中石化，中石油，中海油都有。有时候为了加满xx送车，还跑去私人加油站加油。这样加下来，目前车子也跑了几万公里了，并没有出现问题，状态良好。所以，中石化，中石油混加，是不伤发动机的。新冠疫苗都可以混着打，汽油也可以混着加。如果不行，有关部分早就出相关规定了，几万家私人加油站，也该关门大吉了。

油品质量，跟原油有很大的关系。原油质量越好，提炼出来的油品质量就越好。像美国的油品，就比国内的高一个级别，美国的87#油，相当于国内的92#，就是因为美国的原因质量好，都是低硫高质原油。

放到国内，从提炼的原油质量来说，中石化的石油来源主要依靠对外进口，进口国有沙特，安哥拉，伊朗，俄罗斯，阿曼等国家，进来的油品以高硫中质中间基原油。

中石油的原油来源，以国内为主，进口为辅。原油主要来源于大庆油田，长庆油田，塔里木油田，新疆油田，辽河油田等地方。开采出来的原油，也是高硫中质中间基原油，跟进口原油质量差不多。所以，中石化，中石油用来提炼的原油质量是类似的。

油品质量好坏，跟提炼也有关系。从油品的提炼质量来说，中石油，中石化都是国企，旗下有自己的炼油厂，有严格的质量标准。

目前国内的炼厂大致分三类，一类是一流的炼油厂，比如长岭石化、广州石化，福建炼化，抚顺石化，大庆石化等等，这些炼厂分别隶属于中石化和中石油；第二类是二流的普通国有炼厂，比如济南炼厂、独山子炼厂等，这类炼厂也分别隶属于中石化和中石油，数量较多，分布比较广；第三类就是业内称的“地方炼厂”，不属于中石油和中石化的炼厂，一般隶属于当地政府或者民营企业。中石化跟中石油，都有自己千万级别炼厂，质量有保证。

此外，对于汽油成品，我国是有GB17930-2016国标的，用强制标准，规定了油品的质量。看看国标，可以看到成品油，对辛烷值，铅含量，胶质含量，硫含量，苯含量，锰含量等都有明确标准。中石油跟中石油，身为国企，可以保证提炼出来的油品，都是符合国标的。而且业内人士说，三桶油的成品油，比国标还要严格。很多私人加油站买了三桶油的成品油，可以拿92#当95#卖。因为国家标准都是要求最低的，行业标准应该不宽松于国家标准，企业标准亦然。

有多重保险做保，可以保证中石化跟中石油的成品油，都遵循同一个标准生产，混合加油，并不会伤发动机。

中石化，中石油混加不伤发动机，咱们不要多想，没这回事。但是，某些加油方式，确实伤发动机。

第一种，不按发动机的标号加油。现在发动机有的加92#，有的加95#，甚至还有加98#的，不同的标号，对应不同的发动机。若是加95#的跑去加92#，就属于不按标号加油，会损伤发动机。

因为不同标号的汽油，辛烷值不一样，抗爆性能也不一样。发动机有个性能叫做压缩比，指的是将混合气压缩成一定体积的比值。而发动机压缩混合气的过程中，会增压，增热，辛烷值不高的汽油，在压缩不到位的情况下提前自燃，引发震爆，出现异响，抖动等问题，严重的会导致发动机爆缸，发动机直接报废。所以，加油的时候，一定要按照厂家规定加对应标号汽油，不可以减低标准，但是可以升高标准。比如加95#的发动机不能加92#，加95#的却可以加98#。

第二种，不要加黑油，少去不知底细的私人加油站加油。黑油就是那些开着改装的面包车，卡车，车厢里装了成品油的汽油。这种油来路不明，但是价格便宜。如果贪便宜加黑油，到时发动机坏了，找人负责都找不到。

不知底细的私人加油站，也尽量不去。尤其是跑长途遇到一些国道旁的私人加油站，不知底细的情况下少去加。要加，也去那种开了很久，知根知底的私人加油站加油。

第三种，不要将私人加油站的油跟三桶油的油混加。中石油，中石化的油都有统一标准，混加不要紧。但是私人加油站的油，大多是地方炼油厂拉来的，还有的是买了三桶油的成品油，后期加兑做出来的。这种优质油跟劣质油混加，是典型的一颗老鼠屎，坏了一锅汤，要尽量避免。

第四种，不要胡乱往油箱里加燃油添加剂。遇到加油站的员工推销燃油添加剂，要坚决拒绝。因为汽油内本身就含有添加剂，再加添加剂，就过量了。且燃油添加剂分为去积碳型，增加动力型，综合性，不管不顾往油箱里面加，就会打破汽油添加剂的平均，属于画蛇添足的做法。若是真的要加，请根据厂家保养手册，加注合规的燃油添加剂。

最后，中石化，中石油的油混加没问题，可以放心。

有人说给车加油要么一直加中石化要么一直加中石油，乱加汽油伤发动机，是真的吗？

首先我们要明白一点，无论中石油还是中石化，亦或者是一些民营加油站，外资加油站，他们售卖的各种标号的汽油，柴油等等，都必须符合国家标准《车用汽油》( GB 17930—2013)。

假如你的车子油箱盖内侧标了适合加92号及以上标号的汽油，就说明你可以加92,95,98的油，都是没有问题的，所有正规加油站的92号汽油你都可以放心使用。而有一些德系车可能标了需要加95号及以上标号的汽油，那就不适合加92号油，会导致车子动力不足，熄火，发动机故障灯亮。

之所以有人说加油要一直加某一个加油站的，可能是他遇到过某个其他加油站油品不良导致的汽车问题。

这里我说一下我家车子的经历。18年过年的时候，那时候我们车子到手才4个多月，开了2000多公里，可以说很新的车子，因为家里附近有家中石化加油站，所以这一直是加的中石化的油。过年开车去婆家，在他们小镇上加了一次，是中石化的，加满。第二天要回南昌，再去鹰潭，这一路大概300多公里，车子都正常，到了鹰潭的第二天，早上启动车子，发动机黄灯亮，老公没有遇到过这样的情况，赶忙打厂家400电话咨询，由于是春节期间，没有任何4S 店营业，人工客服的建议是，亮黄灯可能跟油品有关，车子可以开，但是如果变成红灯，就不要开了。老公挂了电话回忆起当时在小镇上加油，那也是正规的中石化加油站呀，不会真的是油品问题吧，上网查询了类似的情况，综合网友判断，决定去加更高标号的95号汽油，导航到最近的一家是中石油，直接加95号加满，就这样继续开点短途，开了十几公里吧。果然，第二天再启动之后，不再亮黄灯了，一切正常了。

我们综合这些经历判断，应该是在小镇中石化加的92号汽油油品有问题，有人说可能是加油站油罐里油不多了，低下一层油里面掺有杂质或者水，导致油品不良，这样的情况下，补充加上高标号的油，冲淡不良油品的影响。

这次事件，还好对车子后期也没有造成影响，事情就算这样过去了。

这里我想说的是，正常情况下，任何正规加油站相同标号的汽油都是有相同标准的，不存在标题所说的乱加油伤发动机，除非是加油站本身油品不良，才有可能伤发动机。

有人说给车加油要么一直加中石化要么一直加中石油，乱加汽油伤发动机，是真的吗？

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为什么要强调一直加同一品牌的汽油？乱加汽油是真的会伤发动机的，特别是一些假冒伪劣产品，对发动机的汽油伤害特别大，下面我们一起来看看有哪些伤害：

其实两家汽油品牌，本来是同属一家，只是分家了而已，一个主要分布北方，另一个主要分布南方，两家油品的质量是差不多的，这个之前的帖子有细讲过，这里就简单介绍一下，除了添加剂和提炼方式等不一样之外，其最主要的区别是密度上的区别：中石化：0.75-0.77，中石油：0.72-0.73，而且这个区别也不大，密度好的作用是耐受，你也可以理解为跑的更远一些。

说句题外话：网上有的人说中石化的价格高或者中石油的价格高，这个我是不认同的，因为每个地方的价格都不一样，这个我有具体考察过的，有的地方中石化要贵些，有的地方中石油要贵些。

为什么要加中石化（中石油）呢？

一是因为国企；二是因为品质；三是提炼技术。

很多人认为汽油这个东西，假的可能没有，质量差的也少，也正是这样的思想催生出了很多无良商家，利用低标号的汽油冒充高标号的汽油来坑蒙消费者，从而导致车子出现抛锚、死火、抖动等等问题，

（一）汽油中掺水

大家都知道汽油和水是不相容的，就算是有水分掺杂也不会影响发动机的正常燃烧，而且国家规定，加油站的油缸中所含的水的水位不得超过5毫米，但是就有些无良商家会使用一些化学或者物理合成的方法，在高价汽油里面混入水分，从而获取更高的利润。

这样的汽油短时间不会产生什么问题，但是长期以为就会加速油泵、滤清、喷油嘴等部件的损坏，其衍生出来的杂质还会堵塞油路，水分过多也会导致金属部件锈蚀，最终导致车辆无法正常运转。

分辨方法：正常的汽油呈淡黄色，清澈透明，味道浓烈但没达到刺鼻的程度，掺了水的闻起来汽油味不重，色泽过浅。

（二）汽油中含胶量过多

“脏油”我想很多朋友都有听说过，之前新闻也爆料过很多加油站因为兜售劣质汽油出问题的事件，其中就有脏油的身影，这样的汽油加入油箱内会导致燃油滤清堵塞、喷油器堵塞、喷油雾化不良等等情况，长此以往气门和燃烧室就会有积碳产生，最终让发动机不能正常工作。

分辨方法：合格正品的车用无铅汽油外观应为淡黄色或偏浅红色，如发现颜色为深红色且混浊，则可能是劣质汽油；合格正品的轻柴油颜色应为透明琥珀色，如果颜色发深，则可能油质有问题。

之前的帖子有跟大家说过的，不建议大家去加不同标号的汽油，尤其是排放标准高的车子；也不建议大家在有条件的情况下，去同品牌不同加油站去加油，虽然影响不大，但是长久下来也是有关系的；还不建议大家如非不要，不要去郊区或者不正规的加油站加油；更不建议大家去加地炼的油，因为地炼的油品质参差不齐的，好的也有，差的也多，这些都是肺腑之言。下面讲讲劣质油给发动机带来的危害。

（一）导致燃油泵及燃油系统以及其他零部件锈蚀

众所周知燃油对油泵是有润滑和防锈蚀作用的，而水里面有很多矿物质及各种元素，如果燃油的水分过多，那么肯定是会造成油泵内部锈蚀的，时间长了就会损坏，而且燃油中的水分有几率会进入发动机里面，对燃油系统的其他零部件也造成锈蚀，最终导致无法启动的问题。

解决方法：少量的水分需要解决的话，使用除水添加剂就可以了，严重的话就需要彻底清洗了。

（二）燃油滤清器损坏

前面有说到过，过脏或者水分过多的燃油都会对油滤产生堵塞的影响，如果油滤堵塞的话，供油系统就不会那么顺畅了，长时间下来的话，肯定是会引起发动机故障的。

解决方法：清洗或者更换燃油滤清器，还要打吊瓶清洗燃油系统。

（三）喷油器损坏

主要是燃油过脏所带来的杂质过多，这些杂质容易让喷油器堵塞，造成燃烧不良的问题，而且如果喷油器的杂质遗留过多的话，在高温下还会形成积碳，最终导致喷油器损坏或者卡滞。

解决方法：轻微的堵塞可以进行免拆清洗，严重的话就需要彻底清洗油箱以及燃油系统。

（四）爆震和积碳严重的问题

国家对于燃油的抗爆性能是有规定的，而劣质燃油的抗爆性能往往是很难达到标准的，所以燃烧的过程中就可能会造成缸内爆震，情况严重的话还可能导致活塞损坏，然后发动机就只能大修了。

前面说到了燃油过脏也会产生积碳问题，如果积碳严重的话，还会引发启动困难、怠速抖动、动力下降、气门卡滞扽等等问题。

解决方法：有爆震的问题一定要更换掉劣质燃油，使用更好质量发燃油，积碳问题，轻微的可以以免拆清洗进行处理，严重的话建议拆洗。

所以说乱加汽油有损发动机是真的，只不过影响的速度是我们肉眼不可见的，虽然很多人对燃油这方面不是很在意，但是我还是希望大家在有限的条件下，选择定点去加好品质的汽油，一定不要混标号加油，或者贪图小便宜加劣质油。

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有人说给车加油要么一直加中石化要么一直加中石油，乱加汽油伤发动机，是真的吗？

很明确的告诉您，你说的这个可能是个假的“老司机”，别信他的。

先说一下自己曾经的加油经历，

当时新车（涡轮增压1.8T）第一箱油是4S店旁边中石化的，

当时迷信95号，那时候92很多加油站有折扣，但95一般都不怎么打折，

于是就老去离家十几公里95号还优惠5毛钱的一家民营加油站加油。

再后来用过一段时间的92，

有次开车去天津，看到壳牌有V-Power，用了一箱感觉不错，

就又壳牌用了一段时间。

期间开车自驾游出门，跑到哪儿加到哪儿，中石油，中石化，什么延长加油站都加过。

有时候从北京去河北，还加过乙醇汽油。

现在因为办加油卡的缘故，基本就是中石化了。

中石化也听朋友说，什么东大桥和使馆区的两个加油站最好，试过一两次，没感觉到有什么差异。

反正用过这么些加油站，车子从来没有因为油出过什么问题，年检也没遇到过尾气问题，顶多就是油耗方面多少有些差异。

关于油的问题

1. 目前加油站还是属于销售管理比较严格的市场，中石油，中石化或者各种比较大的连锁加油站其油品肯定都是有保障的，只要标号对就不会有什么问题。
2. 车子对油品的要求是有很大冗余度的，当然我们希望国内销售的油品品质都有一定的保障。除非在辛烷值指标上有比较大的偏差，或者有一些不良杂质可能造成尾气排放更大的污染甚至损坏三元催化（主要也是为了环保），绝大多数加油站包括很多民营加油站的油品都不会对车子造成不利的影响。
3. 中石油中石化不能混加是完全错误的观点，汽车发动机没那么娇气，谨慎一下的话，避免特别偏僻的民营加油站和私油，正规连锁都不会有问题。

有人说给车加油要么一直加中石化要么一直加中石油，乱加汽油伤发动机，是真的吗？

你好，很高兴可以回答你这个问题。

• 首先我们知道中石化和中石油是两个不同的公司，虽然同样都是92号的汽油，从颜色上看能发现，两者的油色还是有所不同的，也就是说，即使都是同标号的汽油，两者也存在不同的差别。

中石化提炼的原油基本上是从海外进口的，而中石油的原油大多数都是我们国内的油田所产出的，所以两家提炼出来的成品油，在密度和燃点都还是有着细微的差距的。

原油来源都不一样了，方法会一样吗？一个国产提炼，一个进口提炼，能一样吗？大家吃的中式面包是蒸的，外国面包是烤的，都叫面包，蒸和烤两种面包做的方式和材料都是完全一样吗？自然是不一样的，甚至可以说很多材料的来源和两个品种使用的配方都是不一样的。

外国进口的原油和中国的提炼的原油，来源就不一致了，成分能一样吗？难道全世界的石油配方和添加的原料都一样？全世界厂商如果每种材料都说好用一样的，那还要那么多不同的企业来有用吗？直接就被一个厂商兼并了，就拿变速箱来举例，爱信8AT变速箱和盛瑞8AT变速箱都是AT变速箱，都叫变速箱，使用零部件组装工艺能一样吗？

• 那么两家的同标号汽油混加可以吗？这里举个例子，如果汽车前一箱油加的是中石化的92号油，在用了一段时间后的油箱快没油了，附近又刚好有个中石油加油站，总不能拖车过去中石化加油吧。而且开车的时候也不可能随身带个油桶啊，那么就放心加吧。

如果按理论上，中石化和中石油的油混加对汽车是会造成一定的损害的，因为两家的油品虽然一样，提炼方式不同，配方也不太一样，混合加的话燃烧起来也就不会特别充分了，长期如此混加可能就会形成更多积碳，汽车的油耗也会偏高，有可能，尾气排出的烟还会变成蓝色，这就代表车子内部消化不良了，对环境也会造成更大的污染，人混吃不同的东西，肚子也有可能会消化不良，何况是车子，你说对不？

• 不过，如果是偶尔的混合使用，从真正的危害程度效果上来看，危害还是非常小的，大多可以忽略不计，我们都知道有些朋友可能还会经常加私营加油站的汽油，多年以来也是没有问题不是吗？所以啊，不得已的时候，我们随心加油就是了，不用一定要注意到那么细致，尽量不要长期如此混合使用就可以了，车子没有我们想象的那么脆弱。

中石化与中石油的油品虽然标号一致，但是提炼方法不一样，配方也有所差别，不建议长期混加，会使车子更容易产生积碳，但是偶尔混加是不会出现问题的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

有人说给车加油要么一直加中石化要么一直加中石油，乱加汽油伤发动机，是真的吗？

经过专家鉴定，该老司机是伪老司机，开车十几年，一直都是中石油中石化混加，甚至有时候去民营加油站加油，开了十几万公里到现在没有出现任何问题，过几天打算去报废。“汽车概况”给大家详细答复。

只要我们加的汽油不含其它有害成分，比如水、重金属、杂质，都不会导致发动机损伤，像中石油中石化的汽油，几乎囊括了中国95%的车主用油，这么大的体谅，自然不会有问题。中石油，中石化都是符合国家汽油标准的，汽油成分都是一样一样的，甚至冶炼工艺都一样，中石油中石化混加当然不会损伤发动机。并且，如果中石化和中石油不可以混加，那高速公路休息区加油站应该设置两个品牌，防止混加带来有害影响。各种迹象全部表明，混合加注汽油不会影响发动机寿命。

我们的发动机也没有那么娇气，有的人有时候加92号汽油，有时候加95号汽油，这个汽油成分差异可是相当大，这样的情况我们发动机都可以根据汽油成分进行实时调整点火提前角，发动机不会出现任何问题。

对于一些小加油站，有添加水或其他杂质的风险，这种情况比较危险，发动机燃油经济性较差，甚至不能充分燃烧，会导致发动机内部产生积碳，如果含有重金属，燃烧不完全，长期使用很有可能拉缸。我们开车加油，主要防止不正当的油品，不是防止不同品牌正规的汽油。

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