高速行车三大怪,第一永远占左道,第二全程远光灯,第三良好天气全程后雾灯,你怎么看?
高速行车永远占左快车道,全程开远光灯,良好天气全程后雾灯的行为,是典型的损人不利己。轻则被人问候双亲,重则酿成交通事故。
高速行车永远占左道的危害以及建议做法很多司机考驾照的时候科目一能拿满分,对于各种行车条例说的头头是道。但是真到了开车的时候就变味了。
就拿三车道高速公路来说,按照《道路交通安全法》《实施条例》第七十八条第三款规定: 同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。”
但是真实的高速就不一样了,左侧最低跑110的快车道成了新手龟速车道,中间的行车道成了大货车,大巴车独占车道,最慢的右侧车道反而变成了快车道。而紧急停车的应急车道,一旦遇到堵车,大把私家车风驰电挚的往前开,遇到警车立马变怂,见缝插针的往堵的死死的车流里钻。
就拿开车长期占左道来说,按照规定,三车道左道最低时速110,二车道最低时速100。而最左车道爬着一群速度不到100,甚至不 到90的车,连六七个轴、满载几十吨货 物的重型卡车跑得都比他们快!这样搞,必然会影响其他车的通行效率,形成高速常见的“团型车流”:明明前面非常通畅,但是就是因为头车走的慢,把后车的速度压住了,想跑快都跑不起来。
这样搞,是典型的损人,被人问候双亲是必然的。另外,也不利己。合起来就是损人不利己。
第一,长期占左道,开的快的后车肯定要超车的。高速上被超车其实是一件比较危险的事,因为很多车超车完成可不管什么安全车距,刷一下一个神龙摆尾就并过来了,一个控制不好二车就会发生追尾事故。而且长期被低速车压着车道,某些暴躁的司机路怒症爆发,故意强行并道,能把人吓出一身冷汗。
第二,左车道旁边就是绿化隔离栏,一旦出现点意外情况,就没有反应空间。比如高速压积水失控,走中间或者最右侧车道,二边都有车道缓冲,还能救一把。左侧车道旁边就是护栏,车头碰一下失控更加严重。再比如高速爆胎,走在中间还能救一下,最左侧碰到绿化带方向就把不住了,雪上加霜。或者前方突发事故,走中间车道二边都可以躲,最左侧车道只能向右躲,不够灵活。
正确的做法,是根据车速,根据实际情况选择合适的车道。如果车流量大,那么尽量选择中间车道,不要去快车道或者大巴车,大卡车的慢车道。如果道路通畅,车流量少,那么选择前方无车的车道即可,无需强求一定走哪个车道。当然,最好开的车道必然是中间车道,无论车多车少,走中间车道总是没错的。
高速全程远光灯的危害以及建议做法有一次夜间走京港澳高速,后面有辆车开着远光灯跟了我10分钟,搞的我看后视镜就是看着一轮刺眼的太阳,根本看不清后方的情况。我减速,让他冲到前面,然后远光灯也尾随了他10分钟。我再次超过他的时候,他乖乖切了近光灯。自己体验一把当前车被照瞎的感觉,就知道怎么用远光灯了。所以高速全程远光灯是非常令人厌恶的行为,是非常典型的自私行为,抱着自个看的清路就行的想法,哪管别人看不看得清楚路。
如果高速灯光没规定,这种全程远光灯的行为还可以归纳为素质问题。但是高速公路行车对于灯光是有规定的。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条: 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
这个法条很好理解,如果市域高速有路灯,开近光灯;如果前方200m内,本车道和相邻车道有其他车辆,开近光灯;如果无路灯,且前方200m无车,可以开远光灯。所以有法条规定的情况下夜间跑高速还全程远光灯,不是蠢就是坏,损人不利己。
如果开跟车远光灯,会导致前车后视镜致盲,前车无法准确判断后车分布情况,此时前车整个视野都是白晃晃的一片,行车体验非常差,会被人问候双亲的。
其实开车变灯就是抬抬手的事情,真犯不着省这点力气,大家都舒服,开车才安全。毕竟高速开车,谁都是后车的前车,若是后车全程远光灯,那就变成了彼此伤害。若是大家都遵守规定,一切就和谐了。
良好天气全程后雾灯的危害以及建议做法雾灯分为前雾灯和后雾,后雾灯在能见度较低的天气情况下,依靠发出的较强的红光,警示他人。大家可以观察观察,在车辆正后方观看点亮的制动灯和后雾灯,会发现后雾灯会亮很多,甚至是刺眼。
后雾灯如果在大雾,大雨等能见度低的情况下是必须要开的。因为后雾灯红色光的波长很长,有较强的穿透能力,而且比其他信号更引人注意,可以标识自身位置,避免追尾。如图所示,在大雾天气开启尾灯跟雾灯,后雾灯明显更加显眼。
但是有些司机就是不会好好用灯,在天气良好的情况下,也开着后雾灯。由于后雾灯夸张的亮度,跟车的人感觉眼睛都要瞎掉,看久了眼睛会酸涩难受。
如图所示,这是夜间开了后雾灯跟没开后雾灯的对比,可以看到雾灯开启后非常亮,比尾灯亮太多了。人眼看久了,非常容易疲劳,是非常令人讨厌的。其实雾灯也是有对应的法律规定的,但是某些无德司机就是不遵守。
根据《道路交通安全法实施条例》第八十一条规定, 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
由此可见,良好天气是完全没必要开雾灯的。
鉴于某些司机买了车说明书也不看,后雾灯都不知道开关了,可以看看上图,正确掌握灯光的使用方式,不要造成其他司机的不便,毕竟路又不是某个人的私产。
高速行车三大怪,第一永远占左道,第二全程远光灯,第三良好天气全程后雾灯,你怎么看?
不看不知道,行车小白真是多,下面我就说一下这个问题,
1、首先是占用左车道的问题。有人说现在不分行车道和超车道,而不管几条车道都是行车道,这点看交法,行,没有异议。有的回答说我开120,在限速范围内,在最左侧车道长时间开,没违规,怎么了!怎么了!怎么了!看到这样的回答,给你两个字:鄙视,再来两个字:自私,再来两个字:无知。高速不是你没有违规想怎样来就怎样来,那我们经历几十年所积累起来的行车文化去哪里了?走路前面有两辆自行车并排行驶,你在后面按下铃铛,他还知道给你让一让。更何况高速行驶的汽车。(1)假如是两条车道,右侧大车多,想必左侧车道车速也不会太快,假如后车着急在后面闪灯或鸣笛,让你让道你怎么办?能让则让,不能让不理他即可!(2)假如三条车道,这要重点回答一下,此时在左侧车道行驶的车辆即使是120,长期占用最左侧车道,也是最令人讨厌的,何况还有一些小白说这是行车道,我开110,你也管不着,见到这样的车我就恨不得一脚把他踹下高速。大家知道,驾驶位在左侧,左侧超车是法定的,视野开阔,(又有小白说:三条车道你想超车在我右侧超不就行了吗!我也没拦着你,)可如果中间车道有车,你在最左侧车道低速,人家有急事或在区间测速稍微超过120的怎样超过去(又会有小白说,他就不应该超过120,他违规了),只能右侧超车,危险性较大。再说一遍:太危险!说句实话,我在高速上最快开到过130多,那是在我看到几条车道车流量较大,不能确定自己的安全,在保证安全的情况下,加速离开赶紧到前面车少的地方,那么我走最左侧车道是最安全的,可此时被速度低的挡住最左侧车道是很恼火的,然后走到前面车少的地方再把速度降下来。(我的车一般,轮胎是V级别的)德国部分高速不限速,开到150,超车后也要回到中间车道,为更快的车让出最左侧车道,这是什么,这就是行车文明。是我们约定俗成的汽车文化。我问大家,高速追尾哪条车道多?一是最左侧,一个是接近出口的最右侧车道,对不对?所以,行车在中间车道是最安全的,因为视野开阔,左右情况都看得见,而且车速相对来说不是最快的,可以及时采取防御性措施。同时,也为更快的车让出超车的通道。
2、远光灯的使用。这也是夜间开车最让人头疼的事情,我只能说做人不能太自私、太自私自利,(1)车少,高速照明条件确实不好,开远光应该的,可以及时发现前车的落物或其它障碍,有些货车可能尾灯不亮,我们都能及时发现,保证安全。但接近前车时如果跟车,就要切到近光,因为前车的行驶轨迹就能保证自身的安全,此时你开远光,前车会送你一万个草泥马,此时前车的三镜一片白芒,即使三镜都带防眩目,也看不清后面,己所不欲 勿施于人,其实常开车的都知道,后车距离自己即使有200米远开远光司机也会不舒服,因为老司机不会只盯着前方,时不时要看一下后方的情况,有防眩目远光此时照着也不舒服。如果要超车可以远近光切换,提醒前车我要超车,让其不要变换车道。(2)车多,不管是几条车道,即使没路灯,你觉得有必要开远光吗?开远光的我送你十万个草泥马🦙!有一次高速堵车,我后面一辆SUV一直开着远光,(我是轿车,车身低),我频繁开关后雾灯提醒,他无动于衷,始终不切近光,你说我给他竖中指🖕️过分吗!
3、雾灯的使用。关于雾灯的使用,我觉得有必要加到驾校教练亲授的科目中,不然很多人真的不知道什么时候用,因为过强的灯光容易让对向司机产生视觉疲劳。(1)雾灯不是日间行车灯,雾灯发出的是散射光,好多电动车后来私自加装的灯也是这种性质。什么特点:晃眼!晃眼!晃眼!使你看不清路面。我在华北,咱们国家像北欧恶劣天气的地方我不知道多不多,就以中国华北平原的气象条件为例,你白天开雾灯是几个意思,送你十万个草泥马🦙!(2)晚上不下雨雪,你开什么雾灯,理由是车前看的更清楚,难道你是瞎子,瞎子还开什么车,送你十万个草泥马🦙!自私无知,根本不考虑对向车的感受!不知道大家注意没有,有好多车型的后雾灯贼亮,我在高速上遇到好几次,那后雾灯晃的你就想开到170也要超过他,不跟在他屁股后头,有一种车后雾灯在车后正中间,个头还大,发出的散射光你不正眼看它也晃的人难受,(此处省略一万个脏字),你们有没有发现,有的司机上车了之后,都不知道自己开了什么灯的开关,还觉得自己是个老司机!哈哈😄。
为什么写这么多,就是觉得好多司机(包括好多头条回答这个问题的司机)认识太片面,太自私,素质太低!你自己安全也要考虑一下别人的行车感受,愿所有司机规范行车,保证安全!
高速行车三大怪,第一永远占左道,第二全程远光灯,第三良好天气全程后雾灯,你怎么看?
【导语】对于跑高速的汽车来说,由于车速比较快,所以对于驾驶员的容错率还是比较低的,所以我们在跑高速的时候需要比市区更加集中注意力,对于题主说到的这三种现象,其实我们在高速公路上也经常会碰见,但是更多的我们也只是一忽而过,对于这三种行为,我的评价是:
1.永远占左道我记得不同的省份对于高速公路车道的定义是不一样的,有些省份就像我所在的广西南宁一样,高速公路上的所有的车道都叫做行车道,只是越靠近左道的车道最低的限速越高;而一些省份的情况是最左侧车道是超车道,其他车道则是行车道。
如果是全部车道都叫做行车道的话,那么只要速度达标的情况下就算在最左侧车道行驶也没什么问题,至少是不能低于最左侧车道的最低限速,最好是按照限速来在最左侧车道行驶;但是对于最左侧车道是明着写着是超车道,也一直占用最左侧车道的话,那就是不符合规范,应该在超完车以后就要回到行车道行驶。
2.全程远光灯其实我感觉在高速公路上开远光灯的影响并不是很大,因为绝大多数高速公路在晚上的时候是没有路灯的,在没有路灯的路面上还是将远光灯打开会比较好一些,这样才可以保证行车的安全性,而高速公路上面的中间隔离栏一般情况下是会配置有防眩光的遮光板,或者会种植一些枝叶相对比较发达的树木,用来进行防止两车相对的时候的眩光。
可能会被远光灯干扰的情况是:两辆车前后相连的时候后车的远光灯会干扰到前车的视线,会从三块反光镜中把直射的远光照射到前车驾驶员的眼睛里面,就会对前车造成干扰,所以如果是车队出行或者结伴而行的时候,后车在和前车距离不远的情况下,应该适当的关闭远光灯,一面干扰前车的行车。
还有一种情况远光灯也会互相干扰,那就是当一侧高速公路修路的时候,相向的车道需要并到同一条方向,这个时候就需要适当的关闭远光灯,因为相向车道之间是没有遮挡的。
3.开后雾灯目前来说一些稍微人性化一点的车型都会把前后雾灯的开关分开,可以选择单独开启前雾灯或者前后雾灯一起打开,一般来说,前雾灯更多的功能是对照明灯进行补充,可以让前照灯的亮度更加可观,而后雾灯的作用就是在大雾天的时候让后车可以对更好的看得见前车,以此来提高雾天行车的安全性。
而如果是在天气良好的情况下,开启后雾灯的话实际上是会对后车造成一定的干扰的,因为后雾灯的亮度是非常亮的,差不多和刹车灯一样亮,如果后车看到前车开着雾灯的话,会误以为是踩了刹车,从而会进行刹车减速,后来开近了发现只是雾灯的话,或多或少会觉得有一种被欺骗的感觉,还是会有一定的干扰性的。
总而言之,高速公路上行车的时候,对于灯光和车道的选择一定要按照规定科学的使用和选择,否则在对正常的行车造成干扰到话就会一定程度上影响行车的安全,应该避免这种情况的出现。
高速行车三大怪,第一永远占左道,第二全程远光灯,第三良好天气全程后雾灯,你怎么看?
你说的这三条都不违规。
第一,现在几乎没有行车道和超车道之分了,都是行车道,都可以长期占用,你从哪边超都行,有的窄的路段还会标明应急道可以借道,都是为了提高通行率。
第二,高速就是要开远光灯,近光等你看见障碍物躲都躲不开。至于跟车近了要不要变光也没有强制,看个人素质了。
第三,晴朗天气开后雾灯这条有待商榷,也可能是误碰开关,也可能人家出于自身安全考虑,显眼点总比你看不见强,就跟一些大车后边两侧好多反光标识一个道理。
高速行车三大怪,第一永远占左道,第二全程远光灯,第三良好天气全程后雾灯,你怎么看?
没认为这三种方式怪:只要速度达标,不存在占道的问题,我全程120公里了,已经达到左车道限速值了,理论上说还应该有别的超速车超车吗?也可以理解为我全程处于超车状态。关于高速上开远光灯没有不好的,因为高速是上下行分道行驶的,只要高速修的合格,是不会对对向车道的车造成影响的,高速车速较快,高速上的异物对行车安全影响很大,远光灯才会及时发现,只是车流密度较大的时候开远光灯会多少影响前车司机。
高速行车三大怪,第一永远占左道,第二全程远光灯,第三良好天气全程后雾灯,你怎么看?
是你自己想象的吧?现在高速不分超车道,规定最左边第一车道,依次第二车道。。。只要在第一车道依照规定时速,上限120下限110,就可以在第一车道行驶,而不是你说的占用第一车道长时间行驶,高速夜间行车,必须用远光灯,因为速度快要看的远,除非车流量大跟车该用近光灯。长时间开着后雾灯的应该是极个别的人,不能代表大多数人!反正你的这个问题有点二。。。
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