按揭买一辆吉利帝豪GS手动顶配，大概要准备多少钱呢？

吉利帝豪GS性价比如何·决定因素是把这台车看成什么「车型」

众所周知吉利汽车是国产汽车的销量冠军品牌，但帝豪GS却不是台销量能进入第一阵营的车；此车2020年累计销量91511辆，累计同比增长﹣10.23%。看似每月还有七八千台的销量，然而作为热销品牌的SUV车型却仍旧显得“冷了一些”，那么究竟是什么原因影响了销量呢？

首当其冲的原因应当是不合理的车型定位，帝豪GS的车身尺寸仅为4440*1833*1573、轴距2700mm；从宽高比可以看出这台车的特点是造型低矮，如观察实车则会发现这就是台加高了的两厢轿车。

帝豪GS的底盘结构与远景S1相同，而远景S1实际就是已经停产的两厢帝豪（轿车）；SUV是运动型多用途汽车的定义，特点是要具备不错的性能，比旅行车更大的空间，以及理想一些的通过能力——两厢车加高车身就算SUV了吗？

答案很显然是否定的，使用相同模式打造的SUV还有远景X3和瑞虎3X等等，这些车的热度基本都比较低。帝豪GS能有目前的销量也只是因为设计风格偏向跨界两厢车，所以是否能接受这种“SUV”是决定是否选择这台车的核心因素；反之如果能认可其跨界两厢车的定义，此车才算能有些性价比哦。

1：1.5TD·DCT是这台车的“性能版”，加速成绩能达到9秒左右，在追求个性的同级两厢车中属于佼佼者。然而尴尬的是这台发浓度及是三缸机，型号虽然是JLH·3G15TD，但本质就是与沃尔沃联合研发的Drive·T3。

抬出沃尔沃不是为了提高其产品形象，沃尔沃自身的问题就有一大堆，其中怠速共振与低频噪音问题非常严重。要知道沃尔沃的内燃机技术是很一般的，如果不是延续了福特掌控阶段一些的技术，可以说沃尔沃的命运会和萨博相同。至于三缸机更是没有任何一家企业能将其做到不共振，这是三组气缸做功不同步导致的必然结果，或者理解为结构的缺陷。

衡量一台车的品质要综合性能、设计、空间和NVH，所谓的NVH指噪音、振动和声振粗糙度。三缸机在新车时通过减振效果良好的机脚胶尚可达到相对不错的NVH标准，但是振动的特点会加速机脚的老化，一旦橡胶老化且开始渗油就会有明显的车身共振问题了。

噪音方面在新车时测试的结果为「120km/h·66.5db」左右，正八经的同级SUV也不过是这个标准；帝豪GS的设计很能体现出风阻系数的优势，不过噪音表现还是差了一些，这与三缸机的特点应当也有关系。所以这台用三缸机和湿式双离合的版本，不违心的说是不建议考虑的，尤其是价格还达到了10.58/11.68万的标准，同级国产车极少有用这种低端机型的选项了。

2：1.4T·CVT版本是这台车的“代步版”，加速成绩14秒左右，水平之低应当无需赘述了。这一版本的发动机虽然是四缸机，但是技术水平显然落后了；因其仍旧使用低燃效的多点电喷技术，相比高压缸内直喷的燃烧效率要差得多。燃效是扭矩大小的决定因素之一，所以这台机器的动力储备只有104kw/235N·m（1600~4000rpm）。

CVT无级变速器的传动损耗非常大，因其传动基础是核心结构锥轮钢带的滚动摩擦；摩擦传动的磨损总会比较大，同时还会因磨损而限制使用寿命，在各类自动变速箱中，CVT与AT/DCT对比要差太多。

这一版本的指导价为9.58-10.18万，以相同预算选择其他国产SUV的话，发动机会以缸内直喷为主，变速箱多为AT或6/7挡湿式双离合。所以很显然帝豪GS是没有什么性价比可言的，但有趣的是相同预算的两厢车还真没有什么优秀选项，帝豪的综合素质最起码要比飞度、POLO、高尔夫之流的品质更高，所以如果认为帝豪GS是两厢车则可以考虑四缸版本。

3：1.4T·6MT手动版的指导价为7.78-8.58万，这一版本的价值还是要以如何认定帝豪GS的车型来决定。因为相同预算内的SUV还是有很多优秀选项，尤其是已经有不少自动挡选项，那么这台车还值得考虑吗？

帝豪GS不仅仅是发动机技术落后，或者是无级变速器的品质较低；同时后悬架还在用低端的扭力梁非独立悬架，目前一线品牌六万级别的紧凑级SUV都有后双横臂独立悬架的选项，超过八万级别的国产SUV大多为多连杆式后悬架，由此可见帝豪GS是台没有什么诚意的车。

以三个版本的高配选项为参考，看一看这台车落地的价格是多少吧。

• 购置税为车价10%
• 基础车险组合5k左右
• 牌照费用0.5k

价格按照平均降低万元为参考，手动高配8.58－10k则为（75800＋7580＋5000＋500＝88880￥），CVT高配为10.58－10k等于（95800＋9580＋5000＋500＝110880￥），三缸高配为11.68－10等于（106800＋10680＋5000＋500＝122980￥）。

这就是帝豪GS落地价格的大致标准了，车险会上下浮动一些，费改后应当会略低一些。不过是否能接受以接近9万元预算选择手动挡的跨界两厢车，以11万落地标准选择多点电喷加无级变速器的汽车，以及以超12万预算选择三缸动力汽车？这是个值得思考的问题。

其实帝豪GS的综合品质很像是合资车——这绝对不是在夸它，因为大部分的同级合资车是没有性价比甚至是品质可言的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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按揭买一辆吉利帝豪GS手动顶配，大概要准备多少钱呢？

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是 问按揭买一辆吉利帝豪GS手动顶配，大概要准备多少钱呢？根据老大这个要求这一款车配置是2018款 运动版 1.4T 手动领尚型，这一款车官方指导价是9.08万。我是查了下现在能优惠9000元，这样的 话裸车价格是8.18万，我是按照首付30%计算。

帝豪gs这款车的话定位的也是一款紧凑型SUV，从外观来说还是非常好看的。现在在售的是有2016款2017款以及2018款，所以选择也是非常多的。搭载的话是双离合变速箱。这款车整体定价是7.78万到11.68万，价格的话也不算高。

1:首付款：2018款 运动版 1.4T 手动领尚型，这一款车官方指导价是9.08万，裸车价格是8.18万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：6991元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5416元。

4:手续费:手续费是需要3000元

5：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

6:上路价格是：首付款＋购置税＋保险费+手续费＋上牌费24540+6991+5416+3000+130=40077元，这样的话2018款 运动版 1.4T 手动领尚型，这一款车官方指导价是9.08万，按揭落地价格是40077元，贷款是57260元，三年月供是1723元。

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感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

帝豪GS的外形看起来还是非常年轻运动化的，价格又不高，加上吉利近年来还不错，所以深受很多年轻人的喜爱，官方指导价为7.78-11.68万元，在售最新款为2018款，手动顶配小编只能理解为手动里指导价最高的车型为2018款运动版1.4T手动领尚型，官方指导价为9.08万元，本地区最低报价为8.78万元，并且没有任何附加条件，所以裸车价为8.78万元，贷款落地价格如下: 按照30%的首付比例，分36期还清，首付需要4.1万元左右，月供在1888元左右，商业保险全险，第三者责任险保额为100万元，另外，分期还需要大约2000元左右的手续费需要算上。以上为本地区裸车价格情况，下面带您看一下全国成交价格区间: 帝豪GS手动顶配适宜的成交价格区间为8.14-8.73万元，其中8.08-8.35万元这个价格区间成交占比最高，占到了45%，如果没错的话，这个区间内应该有一些附加条件，价格越低条件越多，这一部分的费用也要算上。希望我的回答可以帮助到您!

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帝豪gs定位于一款紧凑级suv车型，这款车市场热度比较高，2018年前十一个月共售出新车14万台，平均月销1.2万多台，消费者喜闻乐见。

帝豪gs外观设计时尚漂亮，年轻前卫，前脸紧致富有层次，车身侧面圆滑干练，后尾部相当饱满敦实，两个大排气非常有气势。

动力方面，手动顶配车型采用1.4t涡轮增压发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米，变速箱配6挡手动，加速感觉比较畅快，起步不肉，中段有力，而且后劲也很足，家庭使用完全没有压力。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教硬朗扎实，行驶紧致，滤震干脆，过弯侧倾也抑制到位，开起来有一定的驾控乐趣。

空间方面，帝豪gs轴距2700mm,后排腿部空间两拳，头部四指，后备箱装载能力也不错。

内饰方面，简约上档次，设计层次突出，大面积烤漆饰板装点考究，镀铬饰条颇有亮点，一块8英寸中控屏显示清晰度和流畅性都很高，用起来比较方便。

售价方面，2018款帝豪gs 1.4t手动领尚版，裸车报价8.38万，全部落地再加购置税7162，车船税420，强险950，商业险4104，上牌500，共合计9.69万。在配置上，倒车影像，胎压监测，自动空调，自动头灯，导航，大屏，手机互联，全景天窗，无钥匙启动进入等都有配备。

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2020款帝豪手动版顶配：1.4T 手动雅

厂商指导价8.58万，但是各个地方的实际售价和4S店优惠都不一样

所以我们计算费用用厂商指导价计算

之后减去优惠和一部分购置税基本大概的预算就知道了

必要花费：

购置税：7333元

上配费用：500元

车船使用税：420元

交强险：950

商业险全险：5767元

一次性购车合计：100770元

分期的话每个4S店和银行的合作不一样，具体看了

帝豪GS手动高配还是不错的，1.4T的动力+6挡手动变速箱，动力稳定，档位设计合理

配置丰富

综合油耗8L/100km,当然每个人的开车习惯不同也会造成油耗不同

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感谢邀请。帝豪GS定位跨界SUV,从2016年上市，一直深受消费者青睐，截止目前，累计销量已经突破55万。平均每月都有一万+的销量。帝豪GS主打年轻运动，在上市不久的2020款帝豪GS 延续了“新运态美学”设计理念，推出“动”版和“雅”版两款造型，分别呈现运动凌厉和时尚优雅两种不同设计风格，为不同用户提供更多元的个性化选择。题主说的手动顶配，应该是2020款1.4T手动“雅”。我们来看下这款车贷款的情况下，要准备多少钱。

2020款手动1.4T手动“雅”官方指导价，8.58万。目前有近万元的优惠，现在我们所在城市7.63万。我们就以这个价格来算一下贷款的情况下，首付30%.分36期，加上购置税，保险，大概需要准备3.3万左右。每个月还贷款1600左右。总共花费大概在9万左右。这个比全款的情况下大概要多花费4000多元，三年多花费4000多元，还是比较划算的。当然现在厂家为了促销，也推出了各种免息贷款政策，也许更划算，具体可以去4S点咨询。

帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。“雅”版在造型细节上进行了升级，新增耀目拟态组件，在车头雾灯区新加入了亮红色的灵动镀铬环设计，主打时尚动感；车尾保险杠区增加红色尾饰设计，横向拉伸连接两边的运动时尚镀铬双排气管，取消了吉利logo,取而代之的是“GEELY”的英文标识，更显高端，提升了整个车尾视觉效果。尺寸上，帝豪GS 2车身尺寸为4440×1833×1560mm、轴距长达2700mm.整体车身不算长，但是轴距较长，内部乘坐空间还是不错的。但是后备箱比较小，如果座椅不折叠的情况下，后备箱的装载力有限。193mm的空载离地间隙，使之有不错的通过能力。

帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，不同于张扬的外观，整体显的稳重大气，但是又显得精致。运用大量软装材料和缝线工艺的运用，更是看出厂家的用心。配置上标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达，ESP电子刹车等配置，新车对智能车载系统进行了升级，搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航，可以实现更好的人车互动，也为我们的日常驾驶提供方便，用手机导航将成为历史。

帝豪GS目前在售的有1.4T和1.5T两个版本，1.5T匹配七速双离合.动力更为充沛。1.4T匹配CVT变速箱和六速手动两个版本，最大功率104KW,日常家用绰绰有余。悬挂上采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这使得底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠，车身抖动也是比较厉害。

综合以上，帝豪GS作为一款跨界SUV,个性时尚的外观，非常适合现在追求个性的年轻人。加上极具性价比的价格，虽然有点瑕疵，但是整体还不错。同时，它的外观也制约了它的消费群体，如果你35岁以上，就不怎么适合了。

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