奥迪A4、A6、A7、A8有什么不同？

奥迪是世界上最成功的汽车品牌之一，于1898年创立，迄今已有119年的历史了，总部位于德国的英戈尔施塔特，与奔驰，宝马并列，号称BBA，在国内知名度很高。

如今，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖A0级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad（旅行车）系列。其中A4，A6是普通人比较熟知的奥迪车型，而A7，A8则比较小众。题主提到，想知道A4.A6.A7.A8这四款车有何不同。关于这个问题，只需要了解这四款车的发展史，就能知道其不同之处。

奥迪A4是一台中型轿车，价格区间在30.68～39.68万，终端有4万左右的优惠，是奥迪面向普通消费者的一台豪华轿车，主打休闲商务，既可以满足简单的商务需求，也能当做一台家用车来开。

这台车的前身，最早可以追溯到1972年。最初的奥迪A4，并不叫A4，而是用发动机的马力命名。由于初代奥迪A4只有80马力，也叫做奥迪80。

这款车，使用中型车B1打造，秉承奥迪100的设计理念，外型方正，棱角分明，辨识度很高。

到了1778年，基于B2平台重新设计的奥迪80（第二代A4）重新亮相，配备2.2L 直列五缸发动机，相对第一代奥迪A4，这代A4在菱角处圆润许多。

到了1986年，第三代奥迪B3（第三代A4）发布，采用Type 89平台，跟前代比起来车身更长，车身更加圆润，风阻系数更低，并且首次在A4车型上使用全车电镀防锈工艺。

四年后，也就是1991年，第四代奥迪80（第四代奥迪A4）发布，增加了大马力发动机，更多配置，车身也增加到了2.61米，并且同步推出敞篷版跟旅行版，丰富A4产品线。

1994年，第五代奥迪B5发布，这一代正式更名为奥迪A4。

2000年，采用大众PL46造车平台的第六代奥迪A4登场，搭载1.8T 187马力涡轮增压发动机，以及3.0L 217马力自吸发动机。

04年，第七代奥迪A4诞生。也就是这一代A4开始，配备了奥迪标志性的多边形格栅大嘴，还在高配车型上搭载奥迪知名的Quatteo四驱。07年，基于MLB平台的第八代奥迪A4诞生，次年针对大陆市场推出A4L长轴距版。

15年，基于MB EVO平台的第八代奥迪A4诞生，颜值更高，动力更强。次年，第八代国产加长的奥迪A4L诞生。

奥迪A6原型车代号奥迪100，最早可追溯到1966年，是大众集团旗下第一款定位为C级车的首款车型，也叫做奥迪C1，这是奥迪A6的初代车型。

1976年，代号C2的奥迪100（第二代奥迪A6）发布，搭载了世界上首台五缸发动机。这款车外形方正，棱角分明，符合当时的审美观。

1982年，代号C3的奥迪100发布（第三代奥迪A6），这款车在转角的地方有了更多圆润感，车身更长，看起来像是一台旅行车。

1991年，代号C4的奥迪100发布（第四代奥迪A6），这台车更加圆润，并且在1994年改名为奥迪A6，至此，奥迪A6正式面世。

1997年，代号C5的奥迪A6在日内瓦车展亮相，从这代开始，奥迪A6放弃了方方正正的前脸，进气格栅更大一些，且更加圆润，更加大气。

2005年，代号C6的第六代奥迪A6发布，这款车开始标配奥迪家族式的多边形镀铬大嘴，辨识度更高。

2011年，代号C7的第七代奥迪A6发布。这代A6变得非常年轻化。车灯上挑，车身型面硬朗，可以说相比之前过于稳重的形象，C7版的A6变得动感许多。

2019年，代号C8的第八代奥迪A6在日内瓦车展发布。第八代奥迪A6基于全新MLBEvo平台所打造，整体风格是从商务向运动方向的“颠覆”。夸张的六边形大嘴、凌厉的线条、低矮的车身、全新大灯等等，第八代奥迪A6彻底摆脱了大家眼中的“官车”形象，更加年轻化，运动化。

奥迪A7在奥迪的历史中算是一款比较非常年轻的车型，它自2010年上市，原型车来自于Audi Type K。这款车历史较短，可说的不多。

奥迪A8的历史也比较短，于1994在日内瓦车展首发，这款车采用全铝车身，有2.8L V6、3.7L V8和4.2L V8三款发动机可以选择，同时还有标准轴距版和长轴距版可选。其外型方正，方正的大灯，方正的进气格栅等细节组成了A8如砖块一样的方形外观。

第二代奥迪A8，首发于2002年，车身更加圆润，提供2.8L和3.2L两款V8引擎，4.2L V8引擎和旗舰动力的6.0L W12引擎四台发动机可选，是旗舰水平。到了2005年，第二代A8中期改款车型发布。这款车开始，奥迪标志性的多边形镀铬前脸开始上车，更加大气优雅。

2010年，第三代奥迪A8发布，前脸更加硕大，车灯更具有科技感，也更加年轻。全系有3.0T机械增压V6引擎、4.0T双涡轮增压V8引擎、6.3L自吸W12引擎三台发动机可选。与这些发动机匹配的是来自ZF的8速Tiptronic变速器。

2017年，第四代奥迪A8发布。这款车基于MLB Evo平台打造，外观方面采用了奥迪全新家族式的六边形进气格栅设计，车身更加修长，有标准轴距跟加长轴距可选。动力方面，搭载3.0TFSI汽油机以及3.0TDI柴油机搭配电机组成的混合动力，油耗更低。并且有激光大灯，四轮转向，L3级别自动驾驶等黑科技加持。

下面，来总结一下这四款车的不同之处。

第一，价格相差巨大。其中A4售价30～40万，A6售价40～65万，A7售价45～77万，A8售价85～197万。

第二，卖点不同。A4定位家用，兼顾商务用途，外型中规中矩，并且优惠巨大，瞄准了小有成就的年轻群体。

A6价格较贵，以前定位为官车，主要瞄准事业稳定，有一定社会地位及经济实力的中年人，主打商务市场。

A7是一款主打颜值，运动的小众车，车身线条凌厉，流线型的车身线条与掀背造型搭配在一起，颜值很高。同时，3.0T V6缸内直喷涡轮增压发动机，最大扭矩可达500Nm，最大功率250kW（340Ps），配合响应积极的7速S-tronic双离合变速器，让整车百公里加速仅需5.3秒，动力也不虚，运动感十足。

A8则是奥迪旗下的旗舰级轿车，价格高达，顶配近二百万，对标宝马气息，奔驰S级，是一款不折不扣的土豪车，只卖给有钱人。

第三，历史渊源不同。奥迪A6的前身奥迪100，诞生了A6，历史悠久。排第二的就是奥迪A4，脱胎于A6。之后就是A7，A8。

第四，市场定位不同。A4，A6是走量车型，优惠大，算得上销量担当。a7和a8的作用在于丰富产品线 ,瓜分更多细分市场。因为宝马有6系 ，奥迪要是没有a7 那这个细分市场就拱手让人了。宝马有七系，奥迪就得有A8，就是为了细分市场，同时还能通过高端产品， 展示技术实力，提升品牌溢价。

奥迪A4、A6、A7、A8有什么不同？

远看是奥迪A4L，近看是A6L，仔细一看是A7，车后一看实际是A8L。家族式设计风格让奥迪旗下车子外观非常的相似，也让很多朋友傻傻分不清楚。那么这四款车子，又有何区别呢？

A4L是一款中级轿车，搭载1.4T、2.0T发动机，配备7速双离合变速箱。因为国内做过加长处理，车身尺寸以及内部内部空间还是比较不错的。

A6L是一款中大型轿车，搭载1.8T、2.0T、3.0T、2.5L发动机，其中除了2.5L车型搭载CVT变速箱之外，均搭载7速双离合变速箱。作为一款中大型轿车，又做了拉长处理，内部空间表现非常宽裕。

奥迪A7是进口车型，与A6L为同一级别。搭载2.0T、3.0T发动机，均配备7速双离合变速箱。奥迪A7给人的最大印象是个性动感，溜背造型，自带尾翼，但又不失大气沉稳。

A8L也是进口车型，搭载3.0TV6发动机，配备8速手自一体变速箱，采用全铝车身。作为奥迪的旗舰豪华车，各方面表现非常优秀，其气场非常强大，并非一般人能够驾驭，是德国领导人的座驾。

通过简单对比从A4L到A8L，级别越来越高，价格越来越贵，性能越来越强悍，也越来越不接地气。奥迪A4L更适合家用，其中女性车主非常多；奥迪A6L更具有商务气息，适合商务男；奥迪A7颇具个性特点，适合富足年轻人；奥迪A8L除了价格没有啥不足，当然也是曲高和寡。

奥迪A4、A6、A7、A8有什么不同？

奥迪A4、A6、A7、A8区别在哪儿？

首先要说，奥迪A4、A6都是从90年代的奥迪80和奥迪100发展而来的，而奥迪A8也是从90年代的奥迪V8演变而来。他们之间的区别就是级别差，而奥迪A7则是定位差别。

第一代奥迪A4来自于1994年，实际上是奥迪80的第五代，因此内部代号叫做奥迪B5，也就是B级车第五代。同时，在90年代，奥迪与大众在平台方面高度共享，因此奥迪B5也是大众B5，而大众B5出产的著名产品，就是帕萨特B5，没错，第一代奥迪A4跟帕萨特B5属于一个平台。

奥迪A4从诞生之日起，就是为家庭消费者设计的，所以定位跟奥迪A6有明显的不同。

按照奥迪自己的说法，奥迪A6源于1968年研发的奥迪100第五代产品，在内部代号叫做奥迪C5。但实际上，奥迪A6是从奥迪C4，也就是第四代产品的末期就开始切换到A6品名了。从C4开始，奥迪A6就注重自己的高端车型的形象，采用 V6 2.8L 发动机。车身轴距也超过2.7米，这在当时绝对是C级轿车的标杆。

奥迪A6在演变过程中，奥迪还没有奥迪A8这个品类，因此奥迪A6在当时肩负着奥迪最高级的产品线，因此它的行政功能在当时就定下来了。

奥迪A8的出现，完全无法追溯历史，它确实是1994年才开始有的大型豪华轿车。这是因为奥迪看着奔驰S和宝马7系在市场上供不应求，因此不得不推出一款相应的产品来分担市场。

第一代奥迪A8，并没有给自己定下A8的名称，而是谨慎地使用了V8这个称呼，因为这一级别的车型全部都是V8发动机起步。没想到立刻受到欧洲人民的喜好，没办法，当时德国总理亲自为A8站台，也使得奥迪这款新车立刻声名鹊起。

需要指出的是，奔驰和宝马始终不把奥迪当做对手，就是针对A8。他们倒不是看不起奥迪其他系列的产品，只是对A8的出现，颇有微词。

相比奥迪A8的尴尬历史，奥迪A7反倒有史可寻，还记得奥迪A6起源于1968年的奥迪100吗，没错，奥迪A7就是1969年出品的奥迪100CoupeS车型。其实这并不奇怪，至今奥迪A7也是跟奥迪A6同平台的产物，依旧作为A6的Coupe车型占领市场。

不过奥迪100CoupeS生产了没几年就停产了，直到2010年以后才再次复活，我们没法说现在的A7是第几代，但它却是奥迪品牌最漂亮的轿车。

奥迪A4、A6、A7、A8有什么不同？

在国内，A4、A6和A8卖得都是加长版，所以下面说的A4、A6和A8都是A4L、A6L、A8L的数据。

最本质的不同是他们的用户不同！车子生产之前就做好了市场调查，知道要把车卖给谁，为潜在车主的需求设计好了产品的属性。所以可从价格倒推回去，看产品的差异。

A4L是一台车长4米8的中型车，中型车是一种比上不足比下有余的档次。A4L的定价区间是29-41万元，这个价位是卖给家产数百万的中产阶级的。对他们来说，品牌、质感、性能都比一般人有更高要求，他们的用车需求是日常通勤和家用为主。

A6L属于中大型车，车长超过5米了！在国内，豪华的首要标准就是要大！大才能够大气！

A6L的价格区间约为40-74万元，这个价位是卖给家产上千万的中上层，他们对空间、豪华有着更高的要求，用车需求以商务为主，要的就是出门的时候有面子！

A7定位是全尺寸四门轿跑，全尺寸当然是够大了，车长近5米了，轿跑就有意思了，操控的感官体验要好！奥迪A7一直以来可以说是奥迪的颜值担当了，看图就知道，这车够酷！够帅！开街上一定100%回头率。A7的价格约为60-90万元，光是价格你可能看不出什么，但看动感个性的设计，你就知道它要卖给谁了！这么个性鲜明的豪华车，他们是卖给有钱的年轻人的！比如现在的80后！哎，不对，80后都是中年了！

A8L大型车，车长都5米3了，这种车太大了，当然是找个司机开车，自己坐后排享受了。奥迪A8L是奥迪品牌的旗舰，旗舰的意思是奥迪最尖端最豪华的配置，它都有，这是一个品牌高度的体现！奥迪A8L的价格是90-257万元，男人奋斗的目标！

你再回去看A4L的图，发现A4L是不是就是一台买菜车？这就对了！A4、A6、A7、A8这种产品阵列，就是一级一级的鄙视链，A4车主觉得自己混得还可以了，A6车主并非大富但这辈子不愁养老了，A7要的是好看、有钱、任性！A8L车主坐在后排笑谈风云，人家才是人生赢家。

奥迪A4、A6、A7、A8有什么不同？

在2020款A4L上市之际，我同事小叶抄底提了一辆2019款的A4L，有次我好奇的问他为什么选择A4L，他说，一线豪华品牌，性能动力又不差，而且最重要的是便宜；事实上奥迪在BBA当中的确是最便宜的，那么同级别最便宜的一线豪华品牌A4、A6、A7、A8的区别是什么呢？

A4在A3上市前，一度是最便宜的奥迪，A4可以说是真正意义上的入门奥迪，五连杆的悬架、2.0T配七速双离合的动力总成，quattro四驱系统的加持，但是新款奥迪一改之前的稳重成熟，变得年轻运动了起来，A4和其他车型的区别由于A4是入门车型，所以A4和其他车型比是没有意义的。

A6可以说是沿袭了奥迪的稳重商务风的一款车型，外观不像A4那么年轻运动，也不像A5/A7那样时尚动感，给人的是一股稳重成熟的气息，而且还保留着3.0T V6版本，性能和舒适性都很高，另外内饰的科技感除了A8之外，可以说是奥迪家族里最高的，但是A6L的本质还是像A4一样，只不过是更大气商务的轿车。

A7和A4/A6/A8不同，A7和A5都是属于轿跑型轿车，溜背的造型使得A7不像A6和A8那么稳重成熟，但是新款的A7已经失去了原本A7的味道，3.0T没有了、quattro四驱也没有了，可以说就是轿跑版的A6，除了外观不同之外，底子里就是一辆A6。

A8的外观和A6有点像，但是A8比A6看起来更大气、更商务，而且作为奥迪家族最高级别的轿车，起步都是3.0T V6版本，更有天花板版的6.3L W12的版本，无论是性能还是豪华性还是舒适性都可以说是奥迪轿车里最高级的一款，可以说A8除了外观和A6有点像之外，本质上就是两款车。

奥迪的A4、A6、A7、A8也好，奔驰的C级、E级、S级也罢，宝马的3系、5系、7系也是，这些车企品牌很多技术、生产线都是共有的，所以他们的三大件很多都是重合的，但是不同的是外观、配置、调校和性能，还有上限。

那么问题来了，都说BBA里奥迪不如奔驰宝马，那么同样价格你会买奥迪吗？

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奥迪A4、A6、A7、A8有什么不同？

奥迪是世界上最成功的汽车品牌之一，其中A4、A6是普通人比较熟知的奥迪车型，而A7、A8则比较小众。这四款有何不同。价格相差巨大，卖点不同，历史渊源不同，市场定位不同。A4、A6是走量车型，优惠大。A7、A8的作用在于丰富的产品线，瓜分更多细分市场。