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想入手一辆奥迪A6L,大家觉得怎么样?
奥迪A6L综合品质逊色于同级「宝马奔驰」内容概述:两驱奥迪的缺点,Quattro四驱系统的降级。「奥迪A6L」曾经是“官车”的名片车型,为了与帕萨特迈腾区分出等级,奥迪在B端市场一度非常风光。然而新规要求公务用车不再允许使用外国品牌汽车,奥迪的好日子也就基本结束了;想要维持品牌的
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为什么12月份,奥迪A4L的销量突然跌入低谷,才卖了两千辆?
奥迪汽车销量下滑不仅限于某台车·整体下降几乎「势不可挡」内容概述:奥迪汽车销量走势,公车市场失利后的未来预测。【大众·奥迪】两大品牌在合资车系中曾经是多么不可一世,似乎推出的每一款车都能够成为“爆款”。车辆首先从Business·公商务端用户市场开始发力,随即席卷个人用户市场;车
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为什么国人大多觉得奥迪比不上宝马和奔驰?
奥迪汽车与「奔驰宝马」确实做不到平级·主力车型技术水平存在差异内容概述:汽车联盟与奥迪奔驰的关系,奥迪汽车技术亮点以及核心市场方向。【BBA·德系三强】想来是所有汽车爱好者耳熟能详的名词,指的分别是:奔驰,宝马,奥迪。这种公认的排序顺序几乎说明了三家百年车企的技术排名,奥迪汽车确
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奥迪A3怎么样?
「奥迪A3」的客观评价·不怎样说明:2020款奥迪A3推出了两个版本。Sportback-跑车limousine-豪华纵观汽车行业上百个品牌与上千款汽车,有哪家车企敢于厚脸皮的把「1.4T&干式双离合」的组合如此定义呢?先来了解一下这两台机器的真实水平吧。性能与品质新款奥
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一汽丰田的国产十五代皇冠,是否值得购买?和奥迪A6L相比哪个更出色?
丰田皇冠的故事截止「2018款·14代」-15代进口皇冠够呛内容概述:丰田皇冠优缺点与产品定位,15代皇冠的尴尬处境。【皇冠】是丰田汽车旗下唯一一台不令人反感的轿车,为什么这么评价呢?参考已经全面停产的十四代皇冠吧,5020*1805*1480、轴距2925mm的尺寸属于中大型轿
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奥迪不用“拖森差速器”了,那么还有什么车在用拖森差速器?
使用「托森差速器」的车辆仅剩进口车可选·首选项为皮卡名词解释:Torque·sensing释义为扭矩感应,最终定名Torsen-托森式限滑差速器;发明者为美国人Vernon gleasman(1958年注册专利),由格里森公司生产。这种差速器虽然是“漂亮国”的专利技术,不过被汽车
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奥迪quattro四驱技术很强,为何不开发越野车跟奔驰G、陆巡竞争呢?
奥迪四驱技术很强但为何不早硬派越野车?Quattro四驱系统是奥迪汽车几乎唯一的技术亮点,似乎四驱系统强大的车企都倾向于制造越野车;然而大众奥迪两大品牌却指针对城市代步型SUV,这是什么原因呢?其实原因很简单,简而言之有市场空间、车系定位、技术储备三个因素;而且还要从奥迪品牌的发
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奥迪A7L怎么样?
「上汽奥迪·A7L」预测水平不会高内容概述:上汽奥迪产品规划奥迪A7L标准预测奥迪A7现阶段是以进口方式销售,但是2022年则有可能以国产化。大众汽车旗下的奥迪品牌目前只有一家合资公司,是与一汽集团合作成立;然而上汽作为最早与大众汽车合资的企业,面对奥迪品牌当然也想要分一杯羹,不
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预算20万元左右,奥迪Q3和凯迪拉克XT4,谁更好?
撇开预算是否足够不谈-奥迪Q3并不值得考虑闲言少叙:发动机变速箱配置从这三个角度分析奥迪Q3,似乎找不到任何理由选择这款车。首先Q3·2021款仍旧装备两个排量的三个标准的发动机,指导价27.43-27.78万的选项为「280TSI-1.4T」;这台发动机和捷达VS5/7、朗逸宝
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奥迪A6L和凯迪拉克CT6,选哪个比较好?
奥迪A6L-两驱版本综合水平低于CT6在合资品牌的豪华汽车中,A6L被视为商务型或行政座驾的标杆;然而这种观点实际是错误的,曾经的“奥迪热”只是因为公务用车使用了该品牌的车辆,但在此类车辆不允许再新增任何外国品牌(涵盖合资汽车)之后,所有的合资汽车都只能面向个人用户市场。至此A6
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郑州暴雨一奥迪4S店被水淹,若40W的奥迪新车卖20W,你愿意买吗?
如题所述-「水淹车价格折半并不合理」截至目前河南水灾已经造成超两万辆“水泡车”(水淹车案件超两万件),目前车主最关心的问题是这些车辆要怎么处理,其中汽车经销商同样有这样的担心吧?然而车主的担心是正常的,车辆销售商则无需担心,因为这些商品车理论上也会投保相应车险;以车损险为例,除地
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为什么说买奥迪A4L的都是“穷人”,它跟宝马奔驰的区别在哪?
奥迪汽车销量的下滑原因很多·降价不是核心因素概述:品牌人设的变化真实品质的显露驱动系统的奇葩奥迪汽车的销量表现大不如前,原因正是上述三点,这不需要长篇大论的解析;不过有些说法指奥迪价格便宜了,变成“穷人的品牌”,这个说法是不客观的。奥迪汽车的价格至今也不算低,即便有A3这种“换壳
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奥迪A6L优惠4万,凭啥还没奔驰E级卖的好?
BBA德系三强中的奥迪最弱参考数据:(1-10月累计销量)奥迪A6L,12.56万台奔驰E级,11.28万台宝马5系,14.95万台这三款车是以合资模式生产的BBA的旗舰车了,数据是不是挺有意思,奔驰E级销量最差、宝马5系领先优势突出,但是居中的奥迪A6L却最不被看好;而且近几期
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没优惠还强制加价!奥迪A7L遭遇大规模退车,难道注定是个笑话?
奥迪A7L注定是个笑话|「洋品牌」不好包装了近日,上汽奥迪A7L又成为了业内笑柄,这辆车在销售终端必须加价两万元才能购车,同时还要强行捆绑两万元的装修包,否则买不到这款车……奥迪真的是太把自己当回事了。参考数据:首月 316辆二月 258辆三月 256辆四月份的数据还没有出炉,预
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奥迪全新A4L曝光!大幅加长-超A6,换大众1.5T,会降价吗?
全新全新A4L应当不会降价,“高价”是BBA最后的倔强最新数据:轴距加长88mm换用1.5T米勒循环发动机换用第四代EA88发动机这是全新奥迪A4L的数据,预计新款车的车身长度会相当接近A6L。不过使用了和捷达(新速腾)相同的1.5T米勒循环发动机还是很拉胯的,因为这台发动机只有
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上汽奥迪半年仅卖2269辆且召回1765台,是否会步广汽讴歌的后尘?
上汽奥迪的结局与讴歌不同,BBA终将末路但还没有到时候南北奥迪能否重演南北大众的故事,这在上汽奥迪成立之始就已经开始了激烈讨论。德系汽车的品质神话到现在还没有完全破灭,理论上成立上汽奥迪以丰富产品线是可以提高奥迪品牌整体竞争力的,而且有了一汽奥迪数十年来打下的坚实基础,上汽奥迪的
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赴任上汽奥迪一年半,贾鸣镝该不该急?
上汽奥迪的失败是必然,谁急都没用自从上市以来,上汽奥迪的销量就从来没有好过。奥迪A7L十月的销量仅为323辆,奥迪Q5 e-tron低至306辆,奥迪Q6只有92辆。面对如此之差的成绩单,有人问到上汽的谁谁谁是不是该着急了?其实不用着急,不仅是上汽奥迪会失败,一汽奥迪、华晨宝马和
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为什么现在奥迪很多人不怎么喜欢买了?
站得越高摔得越狠,奥迪车摔下来了德系三强·BBA,曾经是很多人的梦想。然而现在却都出现了下滑,BBA-5/6/E是这三个品牌的标杆车,可是这三辆车的总销量加在一起还要低于汉;其品牌中的SUV车型也鲜有能超越唐或理想L系列的B/C级车,高端品牌蔚来也即将实现反超。为何德系三强不香了
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优惠8万元的沃尔沃XC60,为何却卖不过奥迪Q5L?
1.品牌力影响不如奥迪2.小毛病稍微多一些,如车机问题,亏电问题,噪音问题
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航母上的铆钉,一个弄下来能换一辆奥迪,是真的假的?
只是种比方而已,航母上的铆钉再牛,也不可能真的胜过一辆奥迪的价格。毕竟从技术、复杂度、科技含量、材料价格等各方个面而言,一颗铆钉也超不过奥迪车,哪怕你是宇宙飞船上的。这本是一种谈话中常出现的比喻句,被人刻意的关注,并刻意的放大,以至于本末倒置,断章取义。例如——小明的奶奶说:小明
