打算入手一台家用兼顾自驾游的suv，四驱能进行轻度越野的车，有什么好的推荐？

看了题主的补充信息，得知题主考虑的车是VV6，奇骏，指南者这类紧凑级SUV，预算估计在20万左右。这个价位，买一台家用还能自驾游，有四驱可以轻度越野，还要质量稳定省油的车，空间动力大……这种车，有是有，可以看看红旗HS5，三菱欧蓝德，斯巴鲁XV，雪佛兰探界者这几款车。

红旗HS5全系指导价18.38～24.98万，依据题主的预算，可以选择售价21.38万的2.0T 智联旗享四驱版。

HS5的外形中正大气，家族式的直瀑式镀铬饰条，让整车充满了力量感。独特的红旗立标，彰显身份。内饰科技感足，清晰度极高的双联排大屏，加上扎实的用料，高级感十足。

使用一台2.0T 224马力涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，最快加速9.7S，工信部油耗为8.4L/100km。底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，为前置四驱布局。

柘这套四驱，为适时四驱结构，利用多片离合器作为差速锁，爬36°陡坡，过单轮着地的滑轮组都能轻松通过，四驱能力还是不错的，可以轻度越野。

空间方面，整车尺寸为4760*1907*1700，定位为中型SUV。轴距达到了2870mm，内部空间极其宽敞，家无论是家用还是自驾游，都有充裕的内部空间。后备箱支持等比例放倒，放倒后座位纯平，最大进深1900mm，高760mm，宽1280mm，拿来做房车都没问题，对自驾游非常友好。

配置方面，这个价位的HS5，可以拿到R20的霸气大胎，还有六个气囊，全套ESP，ABS，胎压监测等安全配置，中保研测试成绩优秀，安全性不错。常用配置方面，有主动刹车，前后倒车雷达，全景影像，定速巡航，五种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，电动后备箱，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，12.3寸全液晶仪表盘，HUD抬头显示，无线充电，十向电调真皮座椅，座椅加热，通风，12.3寸大屏，车载导航，语音控制系统，BOSE喇叭，LED远近光灯，多色氛围灯，锁车后视镜自动折叠，隐私玻璃，自动雨刮，自动空调等配置，非常丰富，家用足够了。

此外，HS5的质量是不错的，而且红旗对这台车提供终身质保政策，质量这块信心十足。同时这台车还享有四年十万公里免费保养，可以省下一大笔钱，还是比较良心的。

三菱欧蓝德全系指导价15.98～22.58万，其顶配车型，指导价22.58万，优惠后价格在21万左右，性价比还可以。

外形方面，欧蓝德的造型硬朗大气，大尺寸的前脸，搭配粗壮的镀铬饰条，很有力量感。内饰相对老气，好在用料还可以，追求简单实用。

这台车使用了一台2.4L 192马力自吸发动机，自吸发动机先天质量稳定可靠。匹配模拟6速的CVT变速箱，加速极其平顺，家用开起来比较舒服。其工信部油耗为8.1L，最快加速成绩11.8S，家用没问题。底盘为前置全时四驱架构，比适时四驱强一点。

从欧蓝德的四驱结构来说，其在传动轴中间放了一把多片离合器式的差速锁，还在后桥放了开放式的差速锁，用来分配后面二个轮胎的动力。同时，还在前面主驾驶一侧加了一把多片离合器式的差速锁，相当于有二把差速锁，所以四驱性能更强，越野能力也算可以。

空间方面，欧蓝德的轴距为2670mm，属于中规中矩的水平，内部空间家用没问题，也算宽敞。座椅等比例放倒后纯平，最大进深1710mm，高800mm，宽1010mm，可以做房车，对于自驾游来说非常不错，家用也不担心后备箱不够用，属于不错的水平。

配置烦方面，作为顶配车型配置还可以。安全配置方面，有八个气囊，还有全套的ESP，ABS，胎压监测等安全配置，中保研碰撞测试还可以，拿了三个A，一个M，属于较好的水平。

常用配置方面，有主动刹车，全景影像，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，换挡拨片，仿皮电调座椅，座椅加热，8寸大屏，车载导航，LEDM远近光灯，自自适应远近光灯，锁车自动折叠，自动雨刮器，自动空调，车载空气净化器等，日常使用足够了。

斯巴鲁XV，全系指导价19.18～23.38万，全系标配全时四驱，题主可以选择指导价20.58万，实际裸车价在19.4万的2.0i 全全驱豪华版。

外形方面，斯巴鲁XV是家族式的前脸，辨识度高，但中庸耐看，但是算不上好看。内饰设计也比较老气，不分层式的中控台，实用性还是不错的。

使用一台2.0L 154马力自吸发动机，匹配CVT无极变速箱，家用没问题，开起来好开，比较平顺，也没有日产变速箱那么多毛病。其最快加速9.3S，工信部油耗为7.2L，算是一台马力不错，油耗较低的家用车。

底盘为前置全时四驱架构，四驱能力不错。其配有X-MODE越野模式按钮，开启后可以提高四驱越野能力。从实际测试来说，滑轮组，36°，42°坡都能爬上去，性能还是可以的。倾斜坡道，蝴蝶谷也能通过。

空间方面，整车轴距2665mm，从实际体验来说，体型正常的成年人后排有二拳左右的腿部空间，不过中间凸起较高，满载五人出行不算宽敞。后备箱空间不错，同时也支持座椅等比例放倒，放倒后座椅纯平，做最大进深1680mm，高700mm，宽1350mm，做房车还行，自驾游没压力。

配置方面，还算可以。安全配置方面，有八个气囊，也有全套的ESP，ABS，胎压监测等配安全配置。常用配置方面，有倒车雷达，倒车影像，自动驻车，陡坡缓降，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，真皮电调座椅，座椅加热，中控大屏，车载导航，锁车后视镜折叠，自动空调等配置，家用来说算是够用了。

雪佛兰探界者，全系指导价16.99～23.99万，这台车目前优惠力度大，顶配23.99万的车型，实际裸车价在20万左右。

外形方面，探界者使用了跟凯迪拉克相似的盾形前脸，看起来比较威猛。内饰是雪佛兰家族式的设计风格，造型老气，但是用料扎实，使用了大面积的皮质包裹，质感还是不错的。

使用一台凯迪拉克同款的2.0T 237马力涡轮增压发动机，匹配的变速箱是通用集团主流的9AT变速箱。这套动力组合动力强劲，最快加速可以跑进7.6S，工信部油耗仅为7.3L，也是马力大油耗低的SUV。底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，也是常见的适时四驱结构。使用多片多片离合器作为差速锁，放在传动轴分配动力，可以有较好的越野能力。

空间方面，探界者定位为中型SUV，轴距达到了2725mm，内部空间是比较宽敞的。从实测来说，正常体型的成人后排有二拳以上的腿部空间，同时地板还是纯平的，满载五人出行无压力，不会觉得挤。

后备箱方面，比较充裕。同时后排座椅等比例放倒后也是纯平的，最大进深1880mm，高740mm，宽1370mm，拿来拉货，自驾游做房车都没问题。

配置方面，比较丰富，有六个气囊，以及全套的ESP，ABS，胎压监测等安全配置。常用配置方面，有车道保持，主动刹车，自适应巡航组成L2级别自动驾驶功能，比较先进。还有前后倒车雷达，倒车影像，自动泊车入位，陡坡缓降，全景天窗，电动后备箱，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，主动降噪技术，真皮电调座椅，座椅加热通风，8寸大屏，车载导航，BOse喇叭，LED远近光灯，自适应远近光灯，氛围灯，自动雨刮，自动空调等配置，非常丰富。

打算入手一台家用兼顾自驾游的suv，四驱能进行轻度越野的车，有什么好的推荐？

三款车不是看中外形或是价格，就一定是看中名字了，但或许受了广告软文的误导。

讲油耗会让WEY VV6感到非常为难，VV5、VV7力不从心，VV6也同样如此；而要愉快地越野，即使轻度也更为为难，动力倒不是问题，问题是双离合变速箱不适合。

当然，省油本不是SUV的专长。

奇骏如果不是因为糟糕的CVT变速箱，整车的品质将会上升到更高的高度，同时以其日系品牌中较低的售价，销量也会上升到更高的高度，原本应该顺畅的CVT表现却和双离合变速箱一样易于顿挫、抖动、漏油。

指南者不过是挂着JEEP头像的菲亚特，1.4T发动机来自菲亚特，7速双离合变速箱也来自菲亚特——菲亚特在国内就要消失了，与固执己见而被迫退出中国市场的铃木汽车不同，菲亚特的落败就是技术与品质的落败。

指南者1.4T四驱版本和稳定性尚可的2.4L版本采用的采埃夫9AT变速箱技术也不成熟，匹配效果又差。指南者已经不是JEEP了，国内的JEEP也已经不是曾经的吉普了。

三款车，包括它们各自的姊妹车型在紧凑级及中型SUV市场，从技术、品质、保值率，甚或驾驶乐趣等各方面都不具有任何优势。

家用间或长途自驾游，应以省心、燃油经济性相对高为基本原则，紧凑级SUV首选丰田荣放，其次为马自达CX-5。

丰田RAV4荣放，2.5L四驱精英i版，匹配爱信6AT变速箱，动力和燃油经济性都不错，品质没有问题，而且非常保值。

荣放目前有1万多的优惠，上路二十五万多一点。价格当然比VV6、奇骏、指南者四驱车型贵一些，但值得。

马自达CX-5，时尚、省心、省油、好开，是CX-5的特质，这些特质也是其树立于紧凑级SUV中的标杆，无可超越。

2.0L自动四驱智享型也不错，落地23万多；要更强动力则选2.5L四驱智尊型，上路25万左右；配置丰富，好而不贵。

但CX-5四驱性能逊于荣放，这是它的不足。

打算入手一台家用兼顾自驾游的suv，四驱能进行轻度越野的车，有什么好的推荐？

本人推荐丰田RAV4荣放四驱版，2.0即可，资金足够就上2.5顶配。

我自己开的是2015款2.0四驱新锐版，遇到下大雪天气，路上有积雪时一点不慌，很稳。可以轻度越野。

具体理由:

1.保养 到现在已经第四年了，正常保养，没换过任何零件，平时保养也没在4S店，机油、滤芯什么的在京东自营店买，随便本地修车店50元工费就可以搞完，一次小保养总花费三百多。丰田三大件还是一流的，调教的很好。

2.空间 空间大，后排放倒后基本是平的（有点点翘，不知现款改进没），自驾游时可睡车上。平时拉点货什么的也很能装。

3.动力 动力够用，提速不是那么狂野，但也不肉。有运动模式，很666，就是费油。

4.安全 我是2.0顶配的，安全气囊很多，忘记数量了，懒的查，有胎压检测（后来的版本胎压被删了），另外丰田车刹车偏软，但很舒服、很稳，4S店说是为了让乘坐舒适，当然开习惯就好了（开过我同学的迈腾，刹车确实灵，一点就刹，还有点不习惯）。

5.内饰 我开的2015版内饰比较简陋（和同期CRV、奇俊等相比），后来的应该有改进。

6.优惠 实话实说，在国内确实卖的不如竞品好，所以优惠幅度还是可以的。我买的四驱新锐版厂价报价22.98，实21万，送了玻璃贴膜，地垫，就这！当时到武汉买的话最少可以再少几千块，嫌麻烦就没去😥😥😥。

7.油耗 平均8—9左右，最经济速度是70-80左右，可以达到百公里5个油，当然是平路，高速上了120，油耗就高了，大约9个左右（2.0版），去年川藏自驾，川进青出来回共7000公里，平均7.3，比预估的要低。

8.外观 这个就各有各的看法，当时买车时觉得CRV显的比较沉稳，不够时尚，就选了RAV4，当时同样价格可以买更高配置的CRV。

就这！！望题主仔细看下！不负我手机打字半天！！

打算入手一台家用兼顾自驾游的suv，四驱能进行轻度越野的车，有什么好的推荐？

可以轻度越野的就不要选CVT变速箱，因为CVT无法长时间承受大扭矩，CVT只适合城市里跑跑，省油是最大优势！推荐AT变速箱，我个人比较喜欢丰田的奔跑者，优点就是故障率超级低（只需正常保养，30万公里内不需要你操心），空间很大。6速手自一体变速箱，2.7自然进气发动机（霸道2.7同款，数据表现一般，但是你要知道落后的另一个名词就是故障率低和稳定），带大梁（海拉克斯平台，不知道的可以找找中东恐怖份子的视频），有低速四驱扭矩放大，这个车的缺点就是内饰塑料感强，一如既往的昏暗大灯！只是不管什么越野车，你用公路胎都没办法完成所谓的越野，道理很简单，让你穿皮鞋去爬山试试你就知道了！

打算入手一台家用兼顾自驾游的suv，四驱能进行轻度越野的车，有什么好的推荐？

谢邀

有什么比较好的适合家用兼顾自驾游的SUV呢？我们今天就来分析一下。

很多购买或者想要购买SUV车型的消费者内心都有一个“越野梦”，幻想着开着自己的城市SUV在非铺装路面甚至是各种越野环境下驰骋，然而，对于城市SUV来说，这几乎是不可能的任务，尽管如今多数城市SUV车型在非铺装路面都能够有比较好的表现，但是这并不意味着它们能够完全越野的任务，为了保证整车的公路行驶舒适性以及车内空间，城市SUV们无论是接近角、离去角还是通过角都非常小，同时悬挂也比真正的越野车要软得多，因此即便它们有四驱系统，也只能增加一定的行驶稳定性，而并不能增加它们的越野性能。

然而还有一个不幸的事实就是，在常规的非铺装路面，有四驱系统的SUV并不会比两驱的SUV表现好到哪儿去，而且基本上SUV车型们能通过的地方轿车也能通过，而轿车通不过的地方也很少有城市SUV能过得去，因此，对于城市SUV来说，“越野”其实就是一个伪命题，无论是所谓的“重度”还是“轻度”。

在排除了最不值得考虑的方面之后，我们可以在来看看对于一台城市SUV车型来说最值得考虑的地方是什么。其实对于一般的家庭消费者来说，除了操控性和舒适性，最重要的就是可靠性以及使用成本了。

通常来说对于紧凑型SUV以及中型SUV来说空间表现都不是什么问题，基本都能满足日常需求，而操控性表现大家也都表现得半斤八两，毕竟我们不能要求一台SUV车型能像轿车那样好开。而在使用成本方面，不同的车型差距还是有不小的差距的，这主要表现在油耗水平上，当然了，更可靠的车对于家用来说也是更受欢迎的，毕竟没有人愿意买一台经常需要为之操心的车。

在确定了以上几点的基础上，我们来看看有什么比较值得入手的车。

首先最值得推荐的就是本田CR-V，而且相比较来说，CR-V的混动车型更值得购买，和燃油车型相比，混动CR-V的动力响应性和平顺性更好，而在燃油经济性方面，这台CR-V的表现也非常出色，百公里只有5-6L的油耗，这就让它在后期使用成本上对消费者非常友好，而且CR-V出色的可靠性也保证了其不会让车主经常为它操心。

除了CR-V之外，最值得推荐的车型就是途观L了，无论是动力系统还是四驱系统，我们都已经非常熟悉了，而且在可靠性上，途观L的表现也一直非常好，尽管和混动CR-V的油耗表现还有差距，但是这台途观L也绝对不算油耗高的车型，而在操控和空间方面，这台途观L的表现也都非常均衡，而且在品牌认可度上，这台途观L相比其他合资车型也更有优势。

当然，如果还有人觉得这两台车型不能符合你的需求的话，也欢迎关注并私信我，我会给出更多更个性化的推荐。

以上

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打算入手一台家用兼顾自驾游的suv，四驱能进行轻度越野的车，有什么好的推荐？

很高兴回答这个问题。自驾游选择SUV是明智的选择。

你说提出的三款车，我认为只有奇骏靠谱点，但我还是不推荐，原因之一是城市型SUV，紧凑级的，四驱虽然在同级别算强的，但CVT变速器让人还是不放心。其实CVT变速箱在城市等还是没有毛病，但是CVT的倒档扭矩让人着急，你又是自驾游，难免不去西藏新疆等地，因此奇骏可以放弃，其他两个也放弃，原因是可靠性方面。

我推荐一款吧，就是日产途达，非承载式车身，真正的硬派越野车。新款动力方面增加了柴油发动机，7AT，动力强劲，换挡平顺，即使是2.5汽油配合7AT也行，因为它有低速四驱，扭矩放倒，什么路况从容对待。柴油发动机可能是日产自己的，也可能是雷诺的，不论哪款都是厉害角色，可靠性也不用担心。

为什么会推荐硬派越野车，途达在同级别上性价比很高，自驾游路况难于预料，开个硬派还是放心很多，即使野一把，遇到陷车也不怕。加上途达空间大，毕竟是大中型的车。

好了，回答完毕，谢谢。

祝大家平安！